简介:摘要:随着社会经济的不断发展,中国的建筑业也取得了很大的进步,其中尤其受到人们关注的是住宅建设的发展。就目前的住宅商品供需比而言,随着城市居住环境的改善和物质生活的提高,人们对住房的需求已经开始从单一的刚需型,改变成舒适和节能环保型。它不再是对居住环境的要求,更重要的是生活品质的提升,但目前的住宅建筑规划和管线规划设计仍存在诸多设计漏洞和冲突。最重要的是未能在建筑规划和管线规划形成有机的统一,产生一种理念的共鸣。为更好的推进建筑规划设计与管线规划设计的发展,有必要找出两规划设计中存在的冲突和问题,提出更适合现代发展和需求的建筑规划设计与管线规划设计的融合方案。
简介:摘要随着社会经济的不断发展,中国的建筑业也取得了很大的进步,其中尤其受到人们关注的是住宅建设的发展。就目前的住宅商品供需比而言,随着城市居住环境的改善和物质生活的提高,人们对住房的需求已经开始从单一的刚需型,改变成舒适和节能环保型。它不再是对居住环境的要求,更重要的是生活品质的提升,但目前的住宅建筑规划和管线规划设计仍存在诸多设计漏洞和冲突。最重要的是未能在建筑规划和管线规划形成有机的统一,产生一种理念的共鸣。为更好的推进建筑规划设计与管线规划设计的发展,有必要找出两规划设计中存在的冲突和问题,提出更适合现代发展和需求的建筑规划设计与管线规划设计的融合方案。
简介:摘要:2019年中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》指出,到2035年基本形成“全国123出行交通圈”,即都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。针对都市区1小时通勤圈建设,《国家发展改革委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》(发改规划〔2019〕328号)提出具体要求,要统筹考虑都市圈轨道交通网络布局,构建以轨道交通为骨干的通勤圈;推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”;探索都市圈轨道交通运营管理“一张网”。在此政策背景下,市域快速轨道交通系统如何实现规范有序、经济可持续发展,各地主管部门及专业人士在积极探索。本文主要分析市域轨道交通快线规划设计实践。