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  • 简介:隔膜压力变送器是氧化铝生产中最常见的仪表之一,隔膜压力变送器一般不会存在物理性损坏,最常见的故障无非是零点漂移、压力传感器损坏和缺油等.零点漂移故障一般是可以用手操器手动调整的;压力传感器损坏只能进行更换,而且很多品牌的压力变送器传感器是整体封装的,根本无法更换或备件无从采购,只能报废;只有缺油故障,维修价值较大,大部分使用单位只要看到隔膜破裂或无油,通常做法是报废,造成了极大浪费.通过对压力变送器缺油故障的原因分析及维修处理,可极大提高仪表利用率及使用寿命,也符合企业节能降耗的要求.

  • 标签: 压力变送器 缺油 故障处理 维修
  • 作者: 汪成林
  • 学科: 文化科学 >
  • 创建时间:2009-02-12
  • 出处:《农民致富之友》 2009年第2期
  • 机构:1.润滑油失供主要原因有机油泵失效、吸油盘及主油道污堵、吸油管路漏气等,严寒季节或机油过于黏稠不能吸出也是一个原因。判定方法不应单纯察看机油压力表或指示器,因为这些部件也可能失灵而不能正确指示。应设法将最接近机油泵出口部位的连接管路或螺堵之类的部件松开,直接观察是否有机油流出及流量大小。流量大可认为机油泵前各部件正常,流量小则往往是粗滤器污堵。如根本无油流,应先查明粗滤器是否完全堵死或机油过稠。彻底清洗滤网和进油管路或更换机油后,可用软塑管与进油管路上口严密对接抽吸。如不能吸收上机油,证明吸油管路漏气;如能吸出,但转动机器仍不能排油,则可断定是机油泵失效。
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  • 简介:摘要带电检测人员在精确测温中发现110kV主变高压套管顶部温度三相不平衡,A相温度为27.9℃,B相温度为30.7℃,C相温度为30.1℃,A相较其它两相低2.8度,经连续几天跟踪测量,A相温度一直偏低,依据DL/T664-2008<带电设备红外诊断应用规范>,初步判断是A相高压侧套管缺油导致。对A相套管进行外观检查无渗漏油现象,但是油位计无油位指示,综合分析套管缺油的原因可能是套管的下半部存在漏油,为防止套管缺油引起的套管放电故障,计划安排停电检查。

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