简介：造船工业的发展离不开船舶配套工业的配合,船舶配套工业对提高船舶的使用性能及其先进性起一定作用。目前我国船舶配套工业情况如何呢?就以我厂生产的船笛为

简介：我国造船业经过"九五"时期实施扩大投资规模、加快技改步伐和进行结构调整等一系列措施,"十五"开局出现了高速增长的喜人形势.特别是在朱镕基总理关于"中国有希望成为世界第一造船大国(就吨位比较)"重要指示鼓舞下,两大造船集团和地方造船业都加快了发展步伐,使2001、2002年我国新船完工量、成交量、手持船舶订单量连创历史最好水平.然而,与造船业欣欣向荣的形势十分不协调的是,我国船舶配套业严重滞后于造船业的状况仍未有改变,国产设备装船率不断下降,国外配套产品在我国市场的占有率不断增大.这已经对我国造船成本降低、产量增加、技术水平和竞争力提升形成了很大的制约.

简介：7月上旬，占地80亩的中国（舟山）船用商品交易市场二期项目通过验收，503套营业用房已全部租出。11月初，该项目将正式开业。这将为蓄势待发的舟山船舶配套业增添重要的硅码。

简介：［摘要］随着国民经济的发展，西部大开发的实施，信息产业不断提升，船舶工业迅猛发展，国防兵器推陈出新，民航事业蓬勃发展的形势，对特种电线电缆的需求急剧上升。

简介：全球造船业市场的持续红火让中国造船企业家摩拳擦掌按耐不住，奋力超越日本、韩国的态势此起彼伏。造船业重心加速向中国倾斜，2015年成为世界造船翘楚对中国不再是梦想。中国造船业经历了风风雨雨，终于迎来了一个又一个大展宏图的机会。通往问鼎世界造船强国的征途虽然一片光明，但也将面临重重挑战，尤以船舶配套业滞后为突出。因此，振兴中国造船业还需经历坎坷艰辛，仍要依赖造船业和社会各界人士的不懈努力。

简介：摘要海洋资源的开发与利用具有广阔的发展前景，是我国经济持续发展的重要战略步骤。然而，海洋是非常严酷的腐蚀环境，对金属的腐蚀要比陆地上严重得多。未经涂漆保护的海洋工程设施与船舶常年暴露在海洋环境中，受到海水、海洋盐雾大气的侵蚀，遭受的腐蚀相当严重，也造成巨大的经济损失。据统计分析，腐蚀损失约占国民生产总值的2%~4%，我国每年的腐蚀损失约为6000亿元人民币，其中，海洋环境腐蚀损失约占总腐蚀损失的1/10以上。腐蚀不仅缩短了金属材料、构件和设备的使用寿命，大大增加维护和维修费用，更为严重的是还会直接影响这些设施或设备的安全性和可靠性，甚至引发重大灾难性事故，如海底管道漏油事件等，对环境和生态产生不可恢复的后果。

简介：一般说来,造船材料设备费约占船价的70%.因此,船用材料及配套设备成本便成为制约船舶工业发展的重要因素。作为影响船舶成本的主要因素之一的船舶配套产品要与造船生产相适应,是客观规律的要求,必须不断进行调整,才能使造船与配套在不断超于平衡中求得自身的发展。

简介：6月25日，“大船船务与大连船舶园合作签约仪式”在大连日航饭店隆重举行。签约双方大连船舶重工集团船务工程有限公司和大连船舶配套产业园有限公司在合作协议上郑重签约。大连船舶园将为大船船务约6000佘名管理及生产人员在大连长兴岛临港工业区提供住宿和相关配套服务，为大连船舶重工长兴岛产业基地项目的快速推进提供有力保障和完善的后续服务。

简介：摘要随着我国经济的飞速发展，大量进出口产品依靠海上运输，使得中国航运经济逐渐走强，在全球航海业所占比例不断加大，造船业成为最大的受益者一举跃进世界造船前三甲。而相较于蓬勃发展的船舶制造业而言，船舶配套业却长期处在配套业“不配套”的尴尬局面。基于此，本文首先对目前我国船舶配套业发展存在的问题进行了概述，详细探讨了我国船舶配套产业的发展对策，旨在加快船舶配套业的发展进程。

简介：大家知道,船舶配套联营企业的发展,是经过一个漫长的过程。在原六机部计划经济时期,为适应我国造船工业的发展,根据船厂配套工作的需要,逐渐发展起来一批归口、定点协作企业,有些企业是靠部里投资、扩建、壮大起来的,可以说在当时的水平是很高的,这些企业建设的主要目的,就是为造船配套服务,地配企业为船舶工业的发展

简介：据日本运输省海上技术安全局对日本船舶配套设备生产与进出口情况统计,1998年受承接新船订单量减少,以及亚洲金融危机的影响,船舶配套设备产值增幅不大,为8701亿日元(同期比增长0.7%)

简介：摘要船舶航行对船舶的正常航行和船舶的安全具有重要的影响，这是船舶航行和船舶安全的一个不变的问题。科学技术的发展对船舶的安全导航系统提出了越来越高的要求，通信导航设备的生产和配套设备的质量要求也越来越高。本文将简要分析船舶通信和导航设备的集成设计。

简介：《中共中央关于建立社会主义市场经济体制的若干问题的决定》十分明确地提出了我国改革的宏伟目标和要求。在这种新形势下,船舶物资总公司机电设备部门如何跟上改革步伐,继续保持行业的机电配套设备供应的主渠道地位,更好地为船舶工业服务是当前迫切需要研究的课题。下面我根据几年来工作中的经验和教训,谈谈个人的看法。

简介：摘要：船舶物资配套的产业链涉及很广，生产线的绵延导致供应链服务受限。为此，很多企业开始针对供应链服务的价值进行分析，结合数字化转型，依托信息化技术，对实施供应链服务过程中信息化难题进行优化。本文结合供应链信息化服务的背景，对其服务策略提出探讨。

简介：摘要：随着全球经济的快速发展和贸易自由化的逐步形成，船舶制造行业面临着前所未有的发展机遇。作为船舶制造的重要组成部分，配套设备的供应链管理对于整个船舶制造企业的运营效率和成本控制具有至关重要的影响。因此，研究船舶制造企业配套设备供应链管理体系，对于提高我国船舶制造企业的核心竞争力具有重要的理论和实践意义。

简介：摘要：船舶制造行业是一个高度综合性和技术性的行业，其发展水平在一定程度上反映了一个国家的工业实力和科技水平。近年来，我国船舶制造行业取得了显著的成绩，但与此同时，也面临着激烈的国际竞争。为了提高我国船舶制造企业的核心竞争力，因此，将从配套设备供应链管理体系的角度进行研究，以期为船舶制造企业提供有益的参考。

简介：摘要：船舶配套供应链协同管理模式面临信息孤岛与风险应对能力不足两大挑战，为破解困境，创新路径势在必行。通过搭建信息共享平台，实现各环节数据实时互通，提升协同效率；强化风险管理与应对机制，制定详细的风险应对策略，增强供应链的韧性与稳定性。这些创新举措将推动船舶配套供应链协同管理模式的优化升级，提升整体运营效能。

简介：加入WTO对船舶配套工业的影响及船舶配套工业的发展趋势加入WTO后,政府按照我国的入世承诺,采取一系列新举措鼓励更多外商来华投资,扩大外商投资的领域和方式,鼓励外商以采购和兼并等多种方式参与国有企业的改组改造,这些都将对我国船舶配套企业带来机遇和挑战,但总体而言,我国加入WTO对船舶配套业是挑战大于机遇,船舶配套业受入世的冲击远大于造船业.

简介：上海船舶工业具有基础雄厚、技术力量强等优势。近几年来,上海船舶工业依托自身的力量,经历了世界船舶市场持续低迷的严峻挑战,建造能力又迈上了新台阶。上海的船舶工业要在新世纪中有更大的作为,在世界船舶市场中获得更多的订单,除了应继续进行深入的改革外,还需要市内企业为它们提供优质的配套产品。这样,上海的船舶工业发展势头将会更强劲。

简介：摘要：本研究旨在探讨船舶配套计划管理中的供应链优化与协同策略。通过综合文献分析和案例研究，本文深入剖析了船舶配套计划管理过程中存在的挑战和机遇。基于供应链优化与协同理论，提出了一系列策略，包括信息共享、供应商协作和资源整合等，旨在提高船舶配套计划的效率和灵活性，降低成本，优化资源配置，从而增强整个供应链的竞争力。