简介:摘要传统隧道拱墙衬砌混凝土主要采用整体式模板台车、输送泵泵送浇筑混凝土施工,易在拱顶衬砌形成集料窝、蜂窝麻面、施工冷缝、“人”字坡等质量通病。隧道衬砌混凝土分层逐窗浇筑通过主料斗、主溜槽、“三通”分流槽、分流串筒和入窗溜槽结合的方式,简单操作相应的插板阀门,使混凝土流向各工作窗口,实现二衬拱墙混凝土的逐窗进料浇筑。大临铁路隧道采用衬砌逐窗分层浇筑混凝土工艺施工,有效解决了传统衬砌浇筑工艺的质量缺陷。
简介:摘要近年来,以客运专线为重点的全国铁路网建设已经全面展开并得到了蓬勃发展,铁路隧道建设数量和总长度均位居世界第一。隧道建设规模的日益扩大与隧道建设理论不完善的矛盾日益突出,以经验设计方法为主导的隧道设计理论将迎來巨大的挑战。本文重点关注隧道二次衬砌支护结构,通过理论分析、工程试验和数值计算相结合的技术手段对二次衬砌结构力学特性展开深入研究,对二次衬砌结构设计方案的优化提供借鉴。
简介:摘要隧道的施工质量对于隧道施工期及运行阶段都有着重要的影响,一旦出现质量问题,就很可能造成人员伤亡或经济的损失。施工人员在隧道施工时应当严格的遵守工艺流程,保证施工质量。二次衬砌是隧道施工在初期支护内侧施作的模筑或钢筋混凝土衬砌,与初期支护共同组成复合式衬砌,以达到加固支护、方便设置照明等设施的作用,以适应现代化道路隧道建设的要求。二次衬砌容易出现外观质量问题,例如蜂窝、麻面、脱空等,这些外观质量问题如果不能够在二次衬砌施工中引起足够的重视,就有可能会对后期使用产生影响。本文主要就二次衬砌施工中存在的外观通病进行分析,并提出相对应的防治方案,希望能够为隧道施工人员提供帮助。