简介：摘要众所周知，我国的公路交通在交通运输方面占据重大作用，但是公路运营隧道衬砌病害问题突出且处治困难，本文通过对某公路隧道衬砌病害产生原因进行多方面因素的分析，探明了隧道病害产生原因，并提出了针对性的临时加固措施，相关研究可为同类衬砌裂缝处置提供借鉴和参考。

简介：摘要公路隧道是我国基础设施建设中的重要内容，公路隧道建设规模在不断扩大的过程中，建设水平也得到了显著提升。公路隧道结构施工质量关系到隧道的应用效果，衬砌结构是隧道建设中不可缺少的一部分，主要起到支撑和承重作用，可以避免隧道在应用过程中出现变形或者风化的情况，与公路隧道整体的安全性和稳定性有着密切关系。衬砌结构的功能性比较强，要加强对该结构施工的重视，掌握施工中的关键点，科学开展二次衬砌施工，确保公路隧道建设质量。

简介：摘要隧道施工的技术人员探索出了一系列的隧道加固方案。其中最主要的两种方案就是套拱加固和整体换拱进行加固。套拱加固简单来说就是就是在原有的隧道衬砌上面加上一个套进行加固防护。整体换拱加固是将原有的衬砌材料进行全部的清除，重新采用新的材料进行隧道的加固工作。根据施工安全性、施工造价和环境友好度，对这两种加固方案进行适当的方案比选。

简介：摘要在省内既有的公路隧道衬砌施工z项目中，衬砌喷射施工技术占据了衬砌施工主导地位，其中，不同喷射施工技术满足了不同环境和工况的隧道施工条件要求。文章对公路隧道衬砌混凝土性能及不同衬砌喷射施工关键技术作为研究对象，对不同衬砌喷射施工关键技术进行分类分析，明确了不同喷射施工技术的优势，为后续的同类工程施工提供了参照。

简介：摘要在省内既有的公路隧道衬砌施工z项目中，衬砌喷射施工技术占据了衬砌施工主导地位，其中，不同喷射施工技术满足了不同环境和工况的隧道施工条件要求。文章对公路隧道衬砌混凝土性能及不同衬砌喷射施工关键技术作为研究对象，对不同衬砌喷射施工关键技术进行分类分析，明确了不同喷射施工技术的优势，为后续的同类工程施工提供了参照。

简介：温度裂缝的产生与二次衬砌混凝土的厚度及水泥的品种、用量有关,隧道施工混凝土裂缝原因分析防治,施工不规范造成的混凝土裂缝占80%左右

简介：摘要随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的高铁隧道建设在不断的加快，隧道工程是高速高铁隧道建设中的重要施工段，如果在隧道施工中出现衬砌结构质量问题，将会直接威胁到列车运行的安全性。所以要提高施工技术水平，确保隧道衬砌施工质量。该文首先对隧道隧道衬砌施工中常见的质量缺陷成因进行分析，然后阐述相应的预防及处理措施，为类似质量缺陷的处理提供参考与借鉴。

简介：摘要为了确保隧道施工及运行的安全性，必须对其支护结构进行受力分析。本文以城市长大隧道为例，基于ANSYS有限元分析软件平台建立隧道支护的荷载—结构模型，并从结构变形、弯矩、轴力和剪力等方面实现对隧道支护结构的数值模拟，从分析结论及安全性的角度出发，为隧道结构的优化设计和现场施工提供依据和指导。

简介：摘要依托深圳市坂银通道工程鸡公山隧道斜井工程实例，将隧道斜井施工技术从新进行研究，将原有隧道衬砌混凝土浇筑不密实、台车定位不容易操作、拱背脱空等技术从新进行研究并得出相应成果，该成果对后期隧道施工质量控制及类似隧道提供借鉴。

简介：摘要传统隧道拱墙衬砌混凝土主要采用整体式模板台车、输送泵泵送浇筑混凝土施工,易在拱顶衬砌形成集料窝、蜂窝麻面、施工冷缝、“人”字坡等质量通病。隧道衬砌混凝土分层逐窗浇筑通过主料斗、主溜槽、“三通”分流槽、分流串筒和入窗溜槽结合的方式，简单操作相应的插板阀门，使混凝土流向各工作窗口，实现二衬拱墙混凝土的逐窗进料浇筑。大临铁路隧道采用衬砌逐窗分层浇筑混凝土工艺施工,有效解决了传统衬砌浇筑工艺的质量缺陷。

简介：摘要随着我国经济社会的快速发展，社会对于高速公路运输的要求越来越高，近些年我国高速公路建设取得了快速发展。由于我国是社会主义国家，在进行公路工程建设当中遇到的人为上的阻力较小，一般都是技术上的难题。高速公路隧道的功能以及其优越的条件对高速公路的使用起着重要的作用，所以自一出现就受到了社会各界的重视。通过大量建设的隧道工程可以发现，衬砌施工技术对于高速公路隧道的建设有着非常重要的作用，因此，本篇文章重点分析了高速公路隧道施工过程中的衬砌技术的应用情况，以及对高速公路隧道相关维修技术进行探讨。

简介：摘要结合实际，在阐述隧道二衬背后脱空治理必要性的同时，对隧道工程二次衬砌背后脱空的原因进行研究，同时提出相关的治理措施，希望可以给此类工程提供借鉴。

简介：摘要在工程中，高铁隧道衬砌裂缝病害现象出现频率异常之高，其同样是衬砌渗漏水经常出现的地方。在裂缝出现之时，将及时检测出裂缝的情况，然后了解裂缝的位置分布，有针对性的择取有效的治理措施和运用合适的技术手段。与此同时，还要重点关注对于裂缝的预防工作，在整个施工环节必须要严格遵守设计准则，在设计强度上也要牢牢把控，整个施工环节，监查工作必须要一丝不苟的落实下去，以此来保证整个工程的质量，也能够保证工程后期运营的可靠性。

简介：摘要截止2015年底，我国大陆已建成公路隧道14006座，总里程长12683.9千米，通过发展隧道技术、开展隧道建设，明显改善山区交通条件，对促进区域经济发展具有重要意义。但是，公路隧道施工方法多源于施工经验和工程类比，受技术发展水平限制和地下环境不确定因素的影响，经常出现隧道衬砌结构出现裂缝和渗漏等问题，严重影响着隧道整体的施工质量和人员生命财产安全。本文通过隧道衬砌裂缝病害的常规检测和治理对策分析，解决隧道衬砌裂缝的修补问题，为类似工程提供病害处理提供参考借鉴。

简介：摘要近年来，以客运专线为重点的全国铁路网建设已经全面展开并得到了蓬勃发展，铁路隧道建设数量和总长度均位居世界第一。隧道建设规模的日益扩大与隧道建设理论不完善的矛盾日益突出，以经验设计方法为主导的隧道设计理论将迎來巨大的挑战。本文重点关注隧道二次衬砌支护结构，通过理论分析、工程试验和数值计算相结合的技术手段对二次衬砌结构力学特性展开深入研究，对二次衬砌结构设计方案的优化提供借鉴。

简介：摘要快速铁路隧道施工中，下锚段衬砌轮廓线比一般断面大，且纵向长度较短，在下锚段衬砌施工时采用工字钢作为支撑，小型钢模板作为面板，针对下锚段衬砌台车的强度、刚度进行检算和分析，结合施工中的一些经验，提出了相应的技术措施，确保了下锚段衬砌施工的安全和质量。

简介：摘要本文主要以新建银川至西安铁路（陕西段）中的彬县隧道工程为例，对隧道工程衬砌快速施工技术做了详细的研究与阐述，希望为其它类似工程提供一定的借鉴。

简介：

简介：摘要由于工程地质的复杂性，隧道的设计选线上往往无法避免经过一些特殊地质段，更有甚者甚至整条隧道处在这种地质中，虽然现行公路隧道设计规范对其提出相关的工程措施，但是并无具体的设计参数。根据设计规范，结合依托工程的实际地质条件，类比我国隧道工程建设经验与技术，对隧道处于石膏和岩溶段进行优化。本文先根据现场实际情况提出优化设计参数，再对优化方案进行安全性、可行性分析，最后再通过现场监控量测验证调整。

简介：摘要隧道的施工质量对于隧道施工期及运行阶段都有着重要的影响，一旦出现质量问题，就很可能造成人员伤亡或经济的损失。施工人员在隧道施工时应当严格的遵守工艺流程，保证施工质量。二次衬砌是隧道施工在初期支护内侧施作的模筑或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌，以达到加固支护、方便设置照明等设施的作用，以适应现代化道路隧道建设的要求。二次衬砌容易出现外观质量问题，例如蜂窝、麻面、脱空等，这些外观质量问题如果不能够在二次衬砌施工中引起足够的重视，就有可能会对后期使用产生影响。本文主要就二次衬砌施工中存在的外观通病进行分析，并提出相对应的防治方案，希望能够为隧道施工人员提供帮助。