简介:摘要隧道工程的建设和发展有力地促进了我国交通运输事业的发展,并带动土木工程、水利水电工程等相关学科的发展,在我国国民经济建设中起到了重要的作用。衬砌钢模台车是浇筑隧洞二次衬砌混凝土的施工设备,配合其他辅助机械,可大大降低劳动力,提高隧洞二衬混凝土施工的机械化效率,提升施工进度。然而在隧道施工设计中,由于地质围岩类型的不同,以及隧道转弯半径的差异,每条隧道断面尺寸是不一样的,甚至同一条隧道各段的断面尺寸也经常有变化。为了方便施工,节约成本,往往要求隧道混凝土衬砌台车必须满足不同衬砌截面的施工要求。因而设计一种隧道可变截面衬砌台车,对于减小施工成本,加快施工速度,减少劳动强度,提高机械化和自动化水平,保证工程施工质量,具有重要的科学意义和工程应用价值。
简介:摘要随着我国社会经济的快速发展,水利工程也得到了快速发展,水利工程作为民生工程之一,其在我国建筑中具有不可替代的作用,是保证国民经济快速发展的根本动力。当前随着我国综合国力的不断增强,国家的水利工程项目规模和数量越来越大,隧道衬砌技术在水利工程隧道建设过程中得到了极为广泛的应用。隧道衬砌技术主要就是指在水利工程项目修建过程中的内衬结构,就目前我国建筑施工项目的施工过程来看,衬砌技术的应用非常广泛,有整体式模型混凝土衬砌、装配式衬砌、复合式衬砌等,复合型衬砌主要是指在内外层实现衬砌,一般来说,复合型衬砌结构在外层主要应用的是喷锚支护、在内层主要应用的是整体式模型混凝土衬砌。
简介:摘要作为隧道永久支护结构,地铁隧道衬砌结构直接决定着隧道结构的安全性。对地铁隧道衬砌混凝土耐腐蚀及腐蚀检测试验进行研究无疑具有重要意义。混凝土腐蚀是导致衬砌结构过早损坏、结构失稳的主要原因,本文通过具体检测试验,对地铁隧道衬砌混凝土的耐腐蚀性能相关内容进行了探讨。
简介:摘要随着我国经济的快速发展,水利工程项目也越来越得到政府等部门的高度重视,水利工程作为基本民生工程,承担着我国经济崛起的保障作用。在现今的水利工程项目施工中,隧道衬砌作为技术难点之一,在建设以及质量检测过程中都存在着很多不可预知的因素,目前常见的隧道衬砌的问题有衬砌厚度不足、衬砌脱空、衬砌后回填密实度差等,这类的问题的存在为水利工程后期运行维护带来了很大困难。探地雷达技术作为一种高新技术,将其应用在水利工程质量检测中,能够节省很大的人力物力,探地雷达对隧道衬砌厚度、脱空、回填密实度等进行检测,可以有效、准确、及时的发现隧道衬砌出现的各种质量问题,并且能够对这类质量问题的性质以及规模做出评价分析,为隧道衬砌后的病害处理提高有力的数据支持。
简介:摘要在当前的铁路隧道的施工中主要采用的是新奥法,在这个方法中,对于隧道的支护结构,这是一种复合式的衬砌结构,主要的构成部分有初期支护,二次衬砌以及专用防水层。对于隧道的二次衬砌来说,主要的质量缺陷常见的表现形式为空洞、渗漏水,空响、开裂等。当出现空洞或者空响时,将会使得二次衬砌的厚度变小,相应的结构承载能力变差,假如不能及时予以处理解决,势必就会在未来会产生掉块,甚至造成塌方的极度危险情况出现,对铁路的安全运行造成极大的威胁。因此,在进行铁路的施工时,就必须考虑消除隧道的二次衬砌缺陷问题,尤其是要分析空洞或者空响等严重隐患产生的原因,并及时采用正确的方法进行整治,予以纠正。