简介：摘要 : 本文结合工程实例，对住宅工程中板的裂缝的形成和防治措施进行了论述，以供同仁参考。   中国论文网 http://www.xzbu.com/2/view-4260378.htm 　　关键词 : 住宅工程；现浇混凝土板；裂缝；形成；防治   　　 　　   　　   　　一、 前言   　　近年来，随着我市城市建设的高速发展，住宅建筑标准也越来越高，住宅工程的楼面板和屋面，已由现浇混凝土板代替了预制混凝上空心板，房屋结构的整体性和抗震性能都有了很大的提高。但是，由于房屋荷载过大、沉降不均匀、混凝土收缩应力、温度影响、施工材料和施工工艺等因素的影响，我们发现住宅工程中楼板裂缝如板表面龟裂，浅层不规则裂缝，深层或贯通裂缝等问题已日显突出。这些裂缝既影响建筑的美观和使用，又降低了结构的强度和耐久性，有的会造成房屋渗漏，有的还会危及结构安全，给人们的生活和生产带来了诸多不便。本文结合工程实例，对住宅工程中板的裂缝的形成和防治措施进行了论述，以供同仁参考。   　　   　　二、住宅工程板的裂缝实例   　　例 1： 2009年 12月我市某广场总建筑面积 49050平方米，其中第 6栋框架八层的商住楼在施工至第 7层时发现第 4层楼板面出现大面积严重龟裂、渗水现象。这些贯通裂缝宽度在 0.2mm-0.4mm，长短不一，有的还相互连贯。经现场勘查和询问施工过程得知，产生这种大面积的贯通裂缝原因是多方面的：   　　（ 1）是由于以前我市建筑工程施工现场使用的混凝土是现场搅拌的，砼骨料较大，而现在使用了商品混凝土骨料偏小，水灰比过高，坍落度过大，砂率大，粉剂含量高。   　　（ 2）是采用了新的施工材料和施工工艺的后没有按规范要求施工。施工时只用插入式震动器振捣而没有使用平板震动器，砼内部不密实易引起收缩裂缝和混凝土终凝前未打磨表面消除表面收缩裂缝，且砼浇筑完后，养护不到位，收光次数偏少。   　　（ 3）是施工进度过快，混凝土刚刚凝固就上材料、钢筋等重物，板表面受外力扰动形成裂缝和渗水，再加上施工期气温低对混凝土的影响较大。   　　（ 4）是钢筋保护层厚度的影响。双向板受力钢筋未全部绑扎，板面钢筋及负筋未支承。   　　以上是楼板面出现大面积龟裂的主要原因，这些裂缝对房屋结构的安全影响不大但却对使用方面产生很大影响，必须尽快采取措施加固处理好。处理方法是：用高压水枪冲洗干净后，重新扫水泥浆、批档，做好防水处理。   　　例 2：某商住楼工程为地下 1层 , 地上 18层 , 1- 2层裙房为商铺组成，上部采用框架剪力墙结构体系，该工程采用钢筋混凝土浇捣，施工至 7层时发现 3楼板有十来处开裂现象 , 多数裂缝宽度 0.2mm-0.4mm，多数为贯通裂缝，多出现在卫生间沉池边。这种裂缝是由于使用商品混凝土浇捣时不按规范施工，混凝土终凝前未打磨表面消除表面，养护不到位，收光次数偏少的引起。加固措施处理方法同上。   　　例 3 ：某住宅小区楼建于 2009年，框架结构八层，建筑面积 5000平方米， 2012年天面开裂、渗水严重。经检查发现引起天面开裂、渗水质量问题的主要原因是由于天面保温层采用泡沫混凝土作隔热层，天面未按要求设置分格缝、未设置完善的排水系统，致使天面长期积水，造成天面开裂、渗水。加固处理措施如下： ① 将原珍珠岩隔热层全面铲除，原屋面表面水泥砂浆清理干净、凿毛，然后批 1:2 防水砂浆重新过面 20厚压光； ② 做防水层二布三油反起 300 高，防水层表面盖聚氯乙烯保护层； ③ 用 C30 细石混凝土 40-60厚内配 Φ4＠ 200×200钢筋网原浆压光； ④ 面铺 300×300 隔热块。   　　   　　三、楼扳裂缝形成原因分析   　　根据《商务部、公安部、建设部、交通部关于限期禁止在城市城区现场搅拌混凝土的   　　通知》 (商改发 [2003]341号 )文件通知的要求：“从 2006年 1月 1日起，有条件但未禁   　　止城区现场搅拌混凝土的县 (市 )，必须禁止现场搅拌混凝土，使用商品混凝土。” 为抓   　　好建筑节能工作，乐昌城区从 2009年起全面禁止现场搅拌混凝土，强制使用商品混凝   　　土。使用商品混凝土浇捣楼板产生裂缝是目前钢筋混凝土楼板中出现最多的问题。这些   　　裂缝宽度在 0.3 mm左右，裂缝一般在混凝土终凝后 1个月后出现（如实例 2），晚的可   　　能在 1～ 2年后才发现（如实例 4）。楼扳裂缝形成的主要原因分析有如下几点 ：   　　施工材料 ----商品混凝土方面的原因：商品混凝土坍落度过大，骨料偏小，水灰比过高，砂   　　 率大，外加剂、掺合料掺量过多是导致泵送预拌混凝土收缩较大易产生裂缝的主要原因；由于   　　 受道路交通制约等方面原因混凝土供应间歇时间长，不能保证混凝土连续浇捣，加之现浇楼板   　　 施工冷缝的增多给裂缝有机可乘。   　　混凝土温度变形和收缩变形也是引起现浇钢筋混凝土楼板裂缝的主要原因。钢筋混凝土梁、柱、墙、板等构件共处在同一个大气环境中，当环境的温度和湿度变化时，这些构件的混凝土相应都会产生温度变形和收缩变形。由于体型上的差异，板的体积与表面积的比值较小，在水平方向上楼板的收缩变形一般均超前于（或大于）梁、柱、墙，使板内出现拉应力，梁内呈压应力。另一方面是外纵墙与山墙在外界气温的影响下，经历热胀和冷缩的反复作用，它们的温差合力对房间沿外墙角部楼板，将产生较大的主拉应力。以上两个作用力的叠加，对板形成最不利状态，当板内拉应力超过了混凝土的抗拉强度，并且楼板变形大于配筋后混凝土的极限拉伸的时候，楼板内就会产生裂缝。对于天面来讲，屋面板长期外露温差变化大更易引起混凝土收缩和翘曲变形形成裂缝。保温层分格缝的设置是防止和限制裂缝产生的有效手段，如实例 4中天面未按要求设置分格缝是造成天面开裂的一个主要原因。   　　（ 3）施工方面原因也是人为因素的影响： ① 是浇捣混凝土时作业人员踩筋造成板负弯筋变形后偏位、下沉，使得钢筋位置超规范，降低了混凝土楼板的刚度，同时混凝土保护层偏大易引起局部裂缝。 ② 是采用了新的施工材料和施工工艺的后没有按规范要求施工。施工时只用插入式震动器振捣而没有使用平板震动器，浇筑震捣不密实易引起收缩裂缝和混凝土终凝前未打磨表面消除表面收缩裂缝，且养护不到位，收光次数偏少等原因也容易导致楼板产生裂缝。

简介：摘要随着社会经济的发展，我国的桥梁工程建设越来越多。虽然施工技术越来越成熟，施工质量也已经有了很大的提高，但是在桥梁的施工过程中，裂缝问题仍然非常普遍，给桥梁的工程质量和道路安全性带来了重要影响。文章对桥梁施工中的裂缝问题进行了分析，找到其产生的原因，并提出了合理的防治措施。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。桥梁工程是重要的交通基础设施，对于各个地区的交通发展都有着非常重要的作用。在桥梁的建设过程中，混凝土结构部分容易产生裂缝，从而导致混凝土结构性能下降，使用寿命也会缩短，整个项目的运行安全性无法保证。本文就 混凝土桥梁裂缝形成的原因和预防对策展开探讨。

简介：摘要在道路桥梁使用的过程中，如果因为自然因素或者是人为因素而造成裂缝，不仅会降低行车的舒适度，造成严重的交通事故，也会极大的缩短道路桥梁的使用寿命，给社会经济发展造成严重损失，为此关于道路桥梁施工裂缝技术研究也在不断增多，只有通过对道路桥梁施工裂缝产生的原因进行分析，才能够对症下药，尽量减少裂缝产生的几率。

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简介：摘要交通建设可以推动我国经济的发展，桥梁建设是关键，因此我们对桥梁的质量问题必须重视。虽然桥梁在施工过程中出现裂缝是正常的，但过多的裂缝会影响到桥梁的使用寿命，所以上技术人员必须要将桥梁施工中裂缝形成的根源找到，将该问题处理好。

简介：摘要本文对混凝土公路桥梁产生裂缝的原因和形成基理进行详细的分析并提出一些预防措施。

简介：随着社会的不断进步，科学技术获得了蓬勃的发展，房屋建筑作为一个及其贴近人们生活的行业，更加受到人们重视，但是在房屋建筑中却存在着许多的隐患，其中最关键的就是墙体裂缝问题，墙体裂缝问题解决不好，就会给人们留下极大的安全隐患。针对这个问题，我们对造成房屋建筑墙体裂缝的形成原因进行了深入的探究，然后针对这些原因做出了相应的对策去预防并杜绝这些隐患，从而去提高房屋建筑的墙体质量。

简介：摘要混凝土广泛应用于泵站施工过程中，它也是施工的重要材料，基于此，本文通过在泵站施工过程中裂缝产生的原因进行了分析，阐述了泵站裂缝产生的具体因素，并提出了相应的解决措施。

简介：摘要随着我国交通业的快速发展，道路桥梁工程逐渐增多。道路桥梁施工技术虽然比较简单，但是由于桥梁承担着非常重要的职责，所以必须加强对道路桥梁的施工质量控制。在道路桥梁施工中最常见的问题是裂缝问题，不仅存在一定的行车安全隐患，也会影响道路桥梁的使用寿命，所以要通过恰当的措施来严格控制道路桥梁施工裂缝的产生，确保道路桥梁工程的施工建设质量。

简介：摘要近年来，为了进一步推动我国社会经济快速发展，我国在道路桥梁工程方面加快了建设步伐，道路桥梁工程建设项目逐年增多，其主要目的就是为了提高我国道路交通运输水平，充分发挥道路交通运输业在现代化建设发展中的作用。但是在道路桥梁建设中常常会出现施工裂缝的现象，为工程的质量和进度带来了很大的不利。为了解决和改善这个情形，在桥梁的施工中必须要做到严格要求工程施工质量，并针对常见施工过程中存在的问题采取必要的预防措施，以保障桥梁工程建设的正常进行。

简介：摘要长期以来，人们一直在寻求治理砌体裂缝的实用技术，并根据裂缝的性质及影响因素，提出了一些预防和控制裂缝的措施。并从防止裂缝的概念上，形成了“防”、“抗”、“放”的构想。这些措施、构想有些已运用到工程实践中，也收到了些效果。提出了以下解决粉煤灰砌块非承重墙体裂缝的工程技术。

简介：摘要随着交通运输事业的不断发展，对道路桥梁施工的技术要求也呈现出越来越高的趋势。虽然从整体上看来，我国当前的道路桥梁施工技术已经发展到了一个较为成熟的阶段，但由于道路桥梁的建设质量直接关系着交通运输系统的正常运行及人们的安全，因而必须加大对道路桥梁施工质量的控制力度，对其中的问题予以及时地解决。裂缝问题作为道路桥梁施工过程中的常见问题，对道路桥梁的使用寿命及效益产生了直接的负面作用，因此在进行道路桥梁的施工过程中，必须对裂缝产生的原因进行分析，并采取一定的措施防控裂缝的产生。

简介：摘要现代道路工程施工中，沥青是路面主体构造材料、之一。然而，沥青路面实际施工中或随着路面长期的运输与应用，经常出现裂缝问题。只有科学分析路面裂缝成因，并采取科学措施加以防治，加大裂缝处理力度．才能打造出高质量的沥青路面。本文分析了沥青路面裂缝的成因以及防治策略措施。

简介：摘要裂缝问题的有效控制，这是道路桥梁施工过程当中所必须要重点考虑和有效解决一方面内容。本文就对于道路桥梁工程项目施工过程当中，裂缝形成的相关原因进行了分析，并且探讨了如何对于这一问题进行规避和处理，以期更好的促使道路桥梁工程项目建设质量的提升。

简介：摘要这些年来，随着公路建设的日益发展，国家对于公路工程的要求也愈发严格。沥青路面由于其美观性好、降噪性高、行车舒适性佳而在公路工程中被广泛运用。为了有效提升沥青路面质量、优化公路路用性能，研究公路沥青路面裂缝成因及防治措施意义重大。相关施工单位应该严把沥青路面施工中的各个环节以及关键技术，将有关质控措施落到实处，以保障路面施工效果，同时有效预防并处治沥青路面裂缝，最终确保公路交通的良好运行。

简介：摘要道路桥梁作为我国建筑施工中的重要组成部分，所以说在施工过程当中必须要确保施工的安全性，能够为施工人员提供一个安全的工作环境。但是由于施工人员的疏忽，在道路桥梁施工过程当中时常会出现裂缝这一现象，在施工过程当中出现裂缝是由多方面因素导致的，比如说施工材料、技术操作以及自然因素等，都会从一定程度上影响道路桥梁的施工质量。所以说，想要整体上提高道路桥梁的施工质量，那么就必须在日常施工过程中能够注意到可能会出现的安全隐患，根据道路桥梁施工的经验和教训，构建有效性的解决措施能够对所出现的裂缝问题进行及时解决，提高施工环境的安全指数。

简介：摘要近些年来，道路桥梁工程中裂缝病害发生的事件屡见不鲜，对大众的出行安全及地区间的和谐发展造成了严重的不利影响。因此为从根本上降低裂缝发生的风险性，施工单位就应对现已发生的裂缝成因进行细致的分析，制定出具有针对性的解决方案，切实保证道路桥梁施工期间的高质高效性。

简介：摘要： 目前，道桥工程关系到经济建设，而裂缝属于道桥施工当中对质量构成影响的关键因素，且将极大地影响到 道桥外部的 美观。随着我国道路桥梁施工技术的迅速发展，当前路桥施工裂缝的出现已经减少，但是仍然无法做到完全避免。本文先阐述了路桥工程施工裂缝的成因，之后从几个方面简要分析了路桥工程裂缝的处理措施，以期促进路桥工程安全顺利开展。

简介：摘要随着我国建筑工程领域的快速发展，在当前社会发展环境下，道路桥梁施工质量问题一直成为很多建筑行业十分关注的问题。道路桥梁施工过程当中很可能会存在着桥梁裂缝现象，如果在施工过程当中的人员没有关注到这一问题，那么对于后续营运的安全性就会造成严重的威胁。所以说，接下来需要对道路桥梁施工中裂缝的原因进行分析，在此基础之上，考虑到现阶段我国道路桥梁施工中的现状，根据施工的具体情况，采取不同的预防措施，来有效地提高道路桥梁的施工质量和效率。