简介：

简介：摘要：本文介绍了城轨车辆中广泛使用的UR6型高速断路器的结构和工作原理，分析了其在车辆电路中工作原理，介绍具体检查与维护的方法，为城轨车辆高速断路器检修提供参考。

简介：2008年10月20日，中国第25次南极科考队乘坐“雪龙”号极地科考船从上海启程前往南极，开始了中国极地科考史上历时最长、科考队员人数最多的一次远征。此次科考的最核心任务，是在南极内陆冰盖的冰穹A地区建立一座科考站——昆仑站。

简介：背景材料：中国第二次北极科学考察队一行l15人，于2003年7月10日清晨乘坐”雪龙”号极地科学考察船，从上海外高桥光华码头出发，在转道大连做短暂停留后，于7月15号启程北上，开始对北极进行为期74天的第二次科学

简介：

简介：摘要本文介绍了赛雪龙SEC系列接触器的组件及工作原理等，研究了车辆架（大）修期间接触器的检修维护方案，为今后类似产品的检修提供了技术支持与参考。

简介：摘要随着科技的迅速发展，电气自动化的发展趋势也越来越迅猛，学习电气自动化控制技术的人也越来越多，因此，学习电气自动化控制技术也逐渐成为了一种新的时尚。高科技工业化时代的到来，进一步能够推动社会的发展，因此研究电气自动化控制技术有着十分重要的意义。

简介：南极、北极，如俩个沉默的巨人，深深地隐藏在海角天涯。然而，他们的一举一动却和人类关系密切，诸如第四纪冰期、臭氧空洞、碳循环、大地测量等，无不牵动着科学家们那敏感的神经。自17世纪挪威人在人类历史上第一次踏上南极以来，全球已有40多个国家和地区的科学家们在极地建立了100多个常年考察站。国力逐渐强盛起来的中国人也于1984年11月首次登上了南极，并于1985和1988年在乔治王岛和拉斯曼丘陵上建起了中国南极长城站和南极中山站，取得了令人瞩目的科研成果：1999年7月1日，中国人再征北极，虽然首次考察时间仅为71天，却取得了巨大的成果，其中最引人注目的是：我国在世界上第一次获得了北冰洋的绝对重力值，

简介：你一句，我一句，妙句集合真有趣!你也写，我也写，大家都来写一写!”小朋友们，这可是我们“佳句赛赛赛”栏目的口号哦!下面的好句子是浙江金华婺城区蒋堂小学一（1）班的同学们写的，快瞧一瞧吧!

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简介：摘要： 随着我国社会和经济的发展，地铁建设也迎来了高潮期。在很多城市中，地铁已经成了人们出行的主要交通方式之一。本文作者深入分析处理长沙地铁 1号线 DC1500V开关柜赛雪龙 SEPCOS-II保护装置误动作故障。

简介：摘要随着我国经济的飞速发展，城市化进程不断加快，建筑工程项目也逐渐增多。在整个工程建筑中，工程管理工作十分重要，工程管理人员一定要积极应对工程管理中出现的问题，研究相应的解决对策，更好地促进我国建筑工程管理的有序进行。先进科学的工程管理能够引领更高效更安全的建筑项目的完成，同时也能够实现项目成本效益的最大化。本文笔者对建筑工程管理的影响因素与对策进行了分析，希望对相关从业人员具有借鉴意义。

简介：摘要本文以2016年指导学生参与技能大赛市赛、省赛为例，全面总结了筹备和备战省职业技能大赛的方法、实践和心得体会。

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简介：摘要目的探讨极地科考船乘船队员的伤病特点，提出针对性防治建议，为提高极地科考医疗保障水平提供策略。方法收集238名搭乘"雪龙2号"极地科考船的中国第36次南极科考队员在航程中的伤病情况，统计发生伤病就诊人数和构成比、各种伤病例数和构成比、各系统伤病例数及构成比，分析常见伤病可能的诱发因素。结果在198 d航程中，238名乘船队员中发生伤病就诊的有138人，占比58.0%；诊治伤病276人次(不含复诊)，前10种伤病依次为：软组织损伤、咽炎、牙龈炎、上呼吸道感染、失眠、眼疲劳、晕船、高血压、皮肤损伤、胃炎；根据发病系统和专科不同，前10类伤病依次为：耳鼻喉疾病、创伤与骨科疾病、消化系统疾病、口腔科疾病、眼科疾病、呼吸系统疾病、皮肤科疾病、神经心理疾病、心血管疾病、代谢与内分泌疾病。结论为减少极地科考船乘船队员伤病发生，应采取安全和健康宣教、严格执行操作规范、合理安排值班、适时调节空气温湿度、加强后勤补给、调整饮食结构、丰富业余生活、纠正不良行为、改善居住环境、随船医生技能培训等措施。

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简介：摘要无功补偿技术在电气自动化中的应用能保证电网的运行安全性、稳定性与经济性特征。无功补偿技术在电气自动化中合理应用需要对无功补偿技术与电气自动化进行分析，掌握两者结合特点，继而找出无功补偿技术在电气自动化中的有效应用途径。