简介:摘要:随着 CRH3型动车组的运行公里数的增加,车辆逐步进入高级修里程,车辆返厂检修过后装配部分最后一个步骤就是落车工序,从新造以来落车作为列车走行部位的重中之重工序,关键性不言而喻。落车工序也是车间生产节点的关键工序,能否顺利转序使车辆进入调试状态,对于路局客户对于公司的修时要求起着至关重要的作用。然而由于动车组转向架也为检修件,时长因为轴箱簧超差导致车辆无法正常转序,频繁的拆车返转向架使得生产周期大大加长,反而大幅提高了员工的工作强度。成为了生产中的瓶颈,严重制约了生产进度并且在反复拆装过程中,产品质量也难以保证。本文将要讨论使用对空气簧支座增加或者减少调整垫的方法,使得轴箱簧超差时不采取拆车返转向架的方法,从而降低反转向架次数,确保产品质量,减小因拆车而产生的生产周期变长的问题。
简介:摘要:为保障电力系统的安全、优质、经济运行,促进厂网协调,维护电力企业合法权益,南方能源局南方监管文件《 2017》 440号文件发布了两个细则,分别是《南方区域发电厂并网运行管理实施细则》及《南方区域并网发电厂辅助服务管理实施细则》。细则中明确将 AVC系统的调节合格率也纳入“ 5+1”考核中。电厂 AVC子站以接收到的南网 AVC系统主站母线电压指令为目标,进行调节电厂升压站母线电压。我厂由于母线电压测点经常出现偏差,导致 AVC合格率率不满足要求。经过原因分析、系统改造后, AVC调节合格率达到大度提升。把这个过程分享给大家,希望对读者有所帮助。
简介:摘要:为加强对 35kVⅠ 段母差保护动作事故原因的分析,找准精确跳闸现象发生的原因,本文以实际案例为研究对象,首先对跳闸现象进行分析,主要涉及到天气环境变化、保护信息进行阐述,然后提出了 35kVⅠ 、Ⅱ段母线保护 A 相出现差流原因,旨在为找准事故发生原因,制定可行性高解决措施提供参考。