简介:摘要: 车路协同车载设备利用新一代信息与通信技术,将人、车、路、云的物理层、信息层、应用层连为一体,为攻克车车/车路通信、交通信息安全、高精度地图与定位、智能辅助驾驶技术、车路协同系统的示范应用提供支撑。智能车路协同车载设备放置在车辆中,可以通过GPS/北斗获得车辆的位置、加速度、方向等信息;通过接入车辆CAN总线获取车辆状态信息;通过专用通讯网络技术LTE-V实现车辆与车辆、车辆与路侧设备之间的通信;通过人机器接口(HMI)连接显示终端;通过对车辆硬件设备的加装,系统的导入、调试等,让驾乘人员、乘坐人员感受车路协同带来的便利。
简介:摘要:通过对互联网、电警卡口、前端感知设备等多源数据融合分析,针对不同场景制定相应的管控、诱导策略,并推送至各终端设备(信号机、诱导屏、导航平台等),以车路协同的应用方式,实现缓解交通拥堵的目标。
简介:摘要:本研究旨在探讨人-车-路协同模式下的智慧高速交通流优化。通过分析交通流特性和现有问题,提出了相应的解决方案,并进行了模拟和实验验证。研究结果表明,在引入智能交通系统和协同控制方法后,交通流效率得到显著提升。
简介:摘要:随着交通行业的迅速发展,在现有的交通中,车、路、交通标识(交通信号灯、路线标识)是影响交通的三大主要因素,而传统的路和交通标识都是固定不变,无论交通是否拥挤都无法做到适时的调整。尽管现在有不少城市有自适应交通信号灯,但是,仅仅依靠信号灯的改变无法解决根本性问题。因此,三大因素里,需要多增加变量,根据不同时间段车流量适时调整。智能化、数据化的交通需要的是适时的灵活变动和智能化调整,提高车辆通行的效率,通过调整路标指示结构、交通信号标识和信号灯,改善传统的固定交通拥堵模式,向数据化、灵活化、便捷化、科学化方向发展,这必将是未来智慧城市未来发展的趋势。
简介:摘要:车削加工实质就是按照零件图纸尺寸的要求,在确保公差质量的情况下,将毛坯多余的材料快速去除的过程。加工既要保证质量又要保证效率,工艺上将车削分为粗车和精车,工序中讲究先粗后精的原则。粗车是尽可能快的去除多余的余量以提高效率,精车是保证工件的精度以达到技术参数要求,二者之间既有联系又有区别。
简介:摘要:针对目前工矿企业车削车间加工零件的现场状况,以及传统清扫器械存在的费力,使用灵活性差、工作效率低等缺点,本文研究开发了一款磁力清扫车,该清扫装置以现代磁力和人工智能相结合为手段,结构简单、小巧,可以满足现代工厂的需要,具有很好的经济意义和推广价值。