简介：V2X(VehicletoEverything)车路协同系统是车联网中实现环境感知、信息交互与协同控制的重要关键技术。文章旨在阐述基于LTE(LongTermEvolution)-V及DSRC(DedicatedShortRangeCommunication)V2X车路协同系统整体硬件架构设计及软件架构设计方法及详细设计内容,并对系统方案特点进行分析,为V2X车路协同系统整体商业化、5G通信演进奠定基础,为国家制定V2X相关政策法规、企业明确技术战略方向提供参考。

简介：摘要：智慧交通已经发展到车路协同（ i-VICS）阶段，车用无线通信（ V2X）是 i-VICS的重要支撑技术，可以支撑车路间的实时信息交互。不同交通场景下车路协同需要解决的问题不同，因此采用的部署方案也有差异。本文中，我们给出了高速公路、城市街道、自动驾驶园区 3种典型场景下 C-V2X车路协同方案的部署建议，为车路协同的落地实施提供了建设性的参考方案。

简介：摘要：随着信息技术的飞速发展，车联网技术已成为现代交通系统中的一项关键技术，其中V2X（Vehicle to Everything）通信是其核心组成部分。V2X通信通过实现车与车、车与基础设施、车与行人以及车与网络之间的实时信息交换，显著提升了道路安全性和交通效率。V2X通信的实施过程中面临频谱资源分配、信号干扰、数据安全和隐私保护等多重挑战。文章详细分析了V2X通信的基本概念、在车联网中的应用、以及当前面临的主要技术和非技术挑战。文章的目的在于提供一个关于V2X通信技术及其应用的全面概述，探讨其解决方案，并展望未来的发展方向。通过深入分析，文章旨在为推动V2X通信技术的发展和在车联网中的广泛应用提供理论支持和实践指导。

简介：摘要：当今汽车自动驾驶领域的毫米波雷达、激光雷达和摄像头等传感技术日趋成熟。由此构建L2级别的单车辅助自动驾驶系统，已完全具备能力。但是，对于L4级别的单车完全自动驾驶，仍存在较大的技术挑战。主要是由于单车传感器本身较难准确获取道路全局的实时状态。本文针对上述技术难点，提出了车路协同框架下的视觉感知低成本技术途径。并在V2X车路协同技术底座上，由单车与道路共建的全局实时状态感知与路径规划控制策略，为L4级别自动驾驶提供一种可行的技术路径。

简介：摘要：自动驾驶技术快速发展，C-V2X车路协同已成为车联网主流技术路线并被我国采用。研究整体技术方案及架构，从终端、边缘、云端三层分析各单元功能及平台作用。结合中国汽车工程协会标准提出的两阶段应用场景，指出车联网在未来发展过程中面临的挑战。

简介：摘要：随着5G时代来临，不仅提高了人与人的通信体验，更是解决了人与物、物与物的通信问题。5G技术所具有的低时延、高可靠、低功耗、大链接等特性，为C-V2X技术中“车、地、人、云”之间提供了更优良的数据传输通道，同时满足了更大流量密度的需求。

简介：摘要：随着科技的不断进步和人工智能的飞速发展，车联网技术也日益受到人们的关注。V2X（Vehicle to Everything）技术作为车联网的核心之一，旨在实现车辆与周围环境（包括其他车辆、行人、基础设施等）的实时信息交互与协同，从而提高道路安全和交通效率。本文将对基于人工智能的车联网V2X功能的发展趋势进行预测与分析，以期为相关领域的研究和应用提供参考。

简介：摘要：本文探讨了V2X（车辆到一切）通信技术在汽车智能自驾方面的应用。我们首先介绍了V2X技术的基本概念和特点，然后讨论了它对汽车自驾的潜在影响，包括提高路况安全和减少交通拥堵。接下来，我们提出了V2X技术在汽车自驾方面的挑战，包括系统稳定性和数据隐私问题。最后，我们对未来的发展方向提出了建议，并讨论了在实现V2X通信技术的过程中需要采取的措施。

简介：摘要：本文旨在对智能网联汽车V2X通信系统的稳定性进行深入研究。通过合理的测试方法和策略，对V2X通信系统在不同场景下的稳定性进行评估和分析。通过案例研究和实证分析，揭示了V2X通信系统在实际应用中可能面临的问题，并提出了相应的改进和优化措施。研究结果对于智能网联汽车的安全性和可靠性提升具有重要意义。

简介：SIP-adusWorkshop是自动驾驶领域代表世界先进水平的大会,由日本跨部委战略革新促进计划SIP自动驾驶系统推进委员会和日本内阁府科学技术创新会议共同主办,其内容体现了自动驾驶以及相关领域的理论、技术及应用的最新进展。首先本文对第5届SIP-adus大会(SIP-adusWorkshop2018)概况进行了描述,其次通过对大会录用论文进行分析,探讨了当前学界和产业界在自动驾驶及相关领域方面的核心技术(区域活动与现场运行试验(FOT)、动态地图、网联汽车、网络安全、影响评估、下一代运输、人为因素)上的研究热点,并阐述上述理论及技术的应用情况。最后,总结V2X理论研究和应用的特点,并展望未来发展趋势。

简介：[摘要] 随着车辆的增加，随之也带来越来越严重的交通安全以及交通拥堵问题。为了解决上述这两类问题，车路协同的概念随之产生，而V2X(Vehicle to Everything) 车载系统在车路协同的技术中起到关键性的作用。V2X车载系统的工作逻辑主要是实时采集自身车辆的状态信息，并通过无线通信模块将自身车辆状态信息发送给周围交通环境中的其他车辆、路边基础设备等，同时还能接受来自其他车辆、路边基础设施等传来的数据信息。V2X可以实现车辆与车辆、车辆与行人、车辆与路边基础设施设备之间的通讯，能够为解决交通事故和交通拥堵做出巨大的贡献。本文运用工程经济学理论知识，研究分析V2X在F汽车公司中国项目上的可行性。

简介：摘要：在开放场景中，当前的自动驾驶技术并不能实现100%的全无人驾驶，V2X远程驾驶模式可以为落地运营的自动驾驶车辆的安全行驶提供冗余保障。本文主要是对v2x远程驾驶实训系统的关键技术展开分析，并对远程驾驶系统实训业务的组成进行探讨，并依此构建满足实训业务需求的远程驾驶实训系统设备，希望可以给予同行一些帮助和借鉴。

简介：十四中无疑是丁市最好的中学，能考进那所学校的学生，脑瓜儿好使，能力极强，当过班长或者学习委员的一抓一大把。事实也证明，学生们进入社会后，大多咸了独当一面的精英。

简介：摘要随着LTE-V2X车联网技术及标准的研究应用，将大幅提升车辆智能化水平，并有效增强交通运输的安全性。在LTE-V2X技术及标准研究中，相关部门及企业应增大研究力度，使该技术及标准不断优化，切实推进其实际应用，进而促进智能汽车等行业的发展。

简介：摘要 : 随着 LTE-V2X 车联网技术及标准的研究应用，将大幅提升车辆智能化水平，并有效增强交通运输的安全性。在 LTE-V2X 技术及标准研究中，相关部门及企业应增大研究力度，使该技术及标准不断优化，切实推进其实际应用，进而促进智能汽车等行业的发展。

简介：

简介：近日,罗德与施瓦茨公司(以下简称R&S公司)和华为公司共同宣布调试完成LTE-V2X模块DA2300以及路边单元RSU5210生产测试方案。该模块支持最新的3GPPR14PC5通信模式,工作在5.8/5.9GHzband46D和band47。华为RSU是全球首款支持Uu口以及PC5通信模式的路边单元。不久之前,华为公司使用R&S.CMW500宽带无线通信测试仪以及R&S.SMBV100A矢量信号发生器完成LTEV2X(简称V2X)模块DA2300(搭载巴龙765芯片)以及RSU的研发测试。这次使用R&S.CMW100无线通信生产测试仪v06版本和R&S.SMBV100A矢量信号发生器进行了V2X模块以及RSU的生产测试。

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简介：宝马X2概念车基于UKL前驱平台打造，定位轿跑SUV。宝马X2概念车整体造型看起来颇像X4的缩小版，采用动感的溜鹜式设计，尾部线条圆滑饱满，C柱与犀利的腰线很好衔接，营造出不俗的力量感。

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