简介：

简介：摘要成都轨道交通10号线一期工程为机场线连接主城区与双流机场，由于征地拆迁问题一期工程无车辆段，二期工程线路向新津延伸，形成功能复合线，车辆段位于二期工程，不在本轮建设规划内，因此综合考虑利用线网资源，设置线上检修库解决初期日常检修功能。

简介：

简介：摘要宁句城际轨道交通工程汤水河段地形复杂，规划条件尚未实施，且与现状环境存在较大差距。汤水河段作为全线的中部，影响较大，此段方案至关重要。通过对汤山河段线、站位方案的研究，同时对车站建筑方案进行分析，再对整段线路、车站进行综合经济指标比较，探讨了不同线路、车站方案的合理性和优缺点，确定推荐方案，并为类似工程提供一定的参考价值。

简介：摘要地铁车站实际投入运营后结构渗漏水、雨水、冷凝水、清扫水等均会不同程度进入车站，运营期间排水问题成为设平坡车站最大的隐患。本文重点研究地铁车站采用平坡方案后，对车站降深、排水方案、泵房设置位置与数量提出指导性建议。

简介：摘要随着城市轨道交通网络化快速发展，线网中各线路的配线模式越来越复杂，设渡线、折返线的车站越来越多，这些车站通常都比常规200m左右的标准站长很多，如何合理进行这种超长车站的低压配电方案设计，既能满足供电可靠性要求，又经济技术合理且运营灵活方便，已成为轨道交通建设值得研究的重要课题。

简介：摘要本文以杭州地铁6号线一期工程丰北站建筑方案为例，分析了影响地铁建筑方案设计的主要因素，并对车站方案及方案演变过程进行了具体分析，对地铁车站建筑方案设计有实际借鉴意义。

简介：摘要：和田至若羌铁路作为我国中长期铁路网规划中具有国土资源开发的国家 I级铁路，在西部铁路网中具有重要作用，是内地通往中西亚和南亚国际通道的重要组成部分，环塔里木盆地通道以及内地与西藏西部地区联系通道。沿线城市的布局及运营的经济性对车站的分布具有影响，而车站的合理设置直接影响到运输能力。车站分布的主要依据是货物列车在区间往返运行的时分标准。通过计算机模拟运行、工程投资和运输能力等多方面分析了车站分布的合理性。

简介：摘要：风水联动系统作为地铁车站重要系统，其对于维持地铁车站气温调节效果和实际管控力度有重要作用。同时也应在适当方案支持下对风水联动进行节能控制。本文侧重分析地铁车站风水联动系统，了解地铁车站风水联动节能控制的意义，并对地铁车站风水联动节能控制方案以及关联内容展开有效研究。彰显具体方案对策的实际作用，使得地铁车站风水联动系统的节能减排效果和环保效益得到同步提高。

简介：摘要随着社会的不断发展，地铁已成为公共交通的主要出行工具。为了提高城市土地利用资源，大多城市地铁都是建设在地下，在地下车站中，需要设置可靠的通风空调系统为车站设备和乘客提供安全可靠、舒适惬意的环境。而地铁通风空调系统的能耗在地铁总能耗中所占的比例相当高，甚至超过了列车的牵引能耗。当今节能减排已经成为国家重要的战略目标，在后续地铁建设中必须要面对和解决的问题。

简介：介绍了目前地铁弱电系统用UPS的基本特点，以及新型模块式UPS有助于提高集中供电的可靠性和适用性，并根据地铁弱电系统对电源的要求分析了地铁车站弱电系统采用UPS集中供电的可能性.

简介：摘要智能照明控制系统具有控制过程灵活、管理过程能耗量低等特征，故而在我国车站工程建设中有广泛性应用。车站的照明系统有照明系统、节电照明系统、事故照明系统及节能照明系统之分，若能将照明节能化模式应用于照明系统设计中，一方面能保证列车正常运行，另一方面也能保证乘客上下车过程的安全性，为广大乘客创造一个安静、舒适、温馨的乘车环境。基于此，文章就地铁车站照明智能化方案展开论述。

简介：摘要：山城特有地形下，针对深埋暗挖车站单、双水源不同消防方案展开讨论，旨在寻求最优方案，为今后设计提供参考。

简介：摘要近年来我国经济的快速发展加快了城市车辆的总量,加剧了城市公路交通的负担。针对这样的情况加快城市地铁工程的建设是有效缓解城市公交系统负担的关键。由于地下连续墙所具有的优点使得其在我国城市地铁施工中有着广泛的应用。本文就地下连续墙在地铁车站施工中的施工方案进行了简要的论述。

简介：摘要：伴随着社会经济的不断发展，我国地铁行业建设运行进程逐渐加快，基于地铁施工技术的创新和改进，施工作业逐渐从地上转变到了地下暗挖作业，作业水平有了大范围的提高，这从一定程度上避免了地面作业对周围环境以及人们日常生活产生不良的影响，同时也加快了施工进度。在新技术体系应用的背景下，为了防止地铁车站施工环节中受到不良复杂因素的影响，就需要以工程实际开展情况和车站周围地理条件为主，加大有关技术的分析和探究力度。在本篇文章中主要论述了某项车站暗挖段支护方案以及产生的效果。

简介：   摘要：为解决市政隧道与地铁车站同期合建工程建设的相关问题，以青岛地区某车站与市政隧道工程同期实施为例，对比两种不同的结合方案：（1）市政隧道底板与车站顶板分离；（2）市政隧道底板与地铁车站顶板共板。重点对两种合建形式进行结构构件布置与细节问题、荷载分析、结构内力分析、工程防水接口对接等进行详细讨论，并得出以下结论：（1）市政隧道与地铁车站结构脱离设置，结构受力清晰，工程各阶段接口简单。（2）各自结构的防排水和接口问题是结合方案的控制性因素。（3）建议分离式方案优先作为同期合建的方案。

简介：摘要：地铁地下车站运营过程中，照明系统的合理设置至关重要，但地铁照明配电系统设置会因多种因素的影响而出现配电可靠性差、施工过于复杂且建设投资成本过高的问题。为保障地铁地下车站照明配电系统的安全性与可靠性设置，做到照明系统的合理优化，本文以某地铁地下车站为例，对原有地下车站照明系统设计方案进行了分析，并提出了可同时保障配电可靠性并节约建设投资成本的可行性地下车站照明系统优化方案，从而为地铁地下车站照明系统的科学设置提供思路。

简介：摘要：随着城市化建设步伐的不断加快，城市交通运输枢纽呈现客流量日益拥挤的趋势，尤其是地铁双线换乘的使用，随着乘坐地铁出行的人数越来越多，为了满足人们出行需求和地铁车站的换乘需求，受线网建设规划的影响，轨道交通对双线换乘地铁车站的换乘改造。但受周围环境、地理位置等多方面因素的影响，换乘地铁车站的改造并不容易。本文从具体的双线换乘地铁车站改造实况出发，对改造设计的重难点进行了分析，并提出了相应的改造思路及改造方案，仅供参考。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁车站工程建设越来越多。在地铁车站运营过程中，通风空调的能耗占比较大。地铁车站作为有一定密封性的特殊场所，人员集中，合理有效的通风系统尤其是防排烟系统设置对地铁的安全运营非常重要。对此，论文首先分析普通空调的通风系统，其次探讨地铁车站通风空调系统节能方案设计，以利于加强地铁通风工程的质量控制。

简介：摘要：随着城市现代化建设的快速发展，地铁交通运输的便捷性日趋明显，城市区域的不断扩张与发展，导致了客流量的与日俱增，高架地铁改扩建工程也随之增多。原车站方案设计由于区域规划的变化、周边物业开发的建设、新建线路功能定位的变化等原因，导致既有车站已不满足客流量运营组织与疏散的要求，为尽快提升车站的服务水平，对既有高架车站进行改扩建。在对车站进行改扩建的设计当中，如何既保证车站改扩建规模的需求，又保证减少对车站运营的影响问题，成为改扩建工程设计的重点与难点。针对以上问题，文章通过对南京地铁2号线马群站改扩建方案的设计研究，来探索高架侧式车站的改扩建方案设计过程与方法，为解决未来高架地铁侧式车站的改扩建问题提供案例与借鉴。