简介:摘要本文将从起飞和着陆阶段的安全飞行原理进行研究,主要是从飞行技术角度和性能方面入手加以分析,以避免飞行事故和降低飞行事故风险程度,保证近地飞行的安全。
简介:在6月15日召开的深圳机场飞行区扩建工程建设指挥部工作会议上,深圳市副市长张思平宣布,国家发改委近日批准同意了深圳机场飞行区及配套设施扩建工程。深圳空港事业由此步入全面建设的新局面。《国家发改委关于深圳机场飞行区扩建工程可行性研究报告的批复》透露,深圳机场飞行区扩建工程以2015年为目标年,工程按满足目标年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量180万吨、飞机起降30万架次设计,包括机场工程、空管工程和供油工程三方面。项目总投资59.27亿元,其中机场工程56.01亿元,由深圳市政府投入资本金42.55亿元,其余由深圳市机场(集团)有限公司采用商业银行贷款解
简介:摘 要:伴随着我国低空空域改革的不断推进,通航产业呈现井喷式发展,市场需求日益旺盛,这也加大了各类通航职业人员(特别是飞行人员)的需求。但是,由于飞行行业本身的高危性以及通航行业的特点,其训练事故率一直居高不下,据CAAC资料报告显示,近年国内发生的通航训练事故中,跑道安全、飞机失控和可控飞行撞地(CFIT, Controlled Flight Into Terrain)3类高风险事件的比重是最大的,因此重点研究这些事件的致因并采取预防措施对保障飞行安全有非常重要的意义。本文将基于“SHELL”模型重点分析通航训练中CFIT的致因和交互关系,并提出有效的预防措施,保证飞行安全。
简介:Q因子估算是近地表吸收补偿提高地震记录分辨率最为重要的基础工作之一。我们采用了一种新的井地联合地震数据采集方式减小检波器耦合对Q因子估算的影响。在以激发井为中心的圆周上,按照井下检波器的设计深度,布置多口深度不同的接收井,将检波器直接安置在每口井的井底,以消除常规井间观测方式造成的检波器与井壁耦合对Q因子估算的影响。在此基础上,我们提出了一种不受激发影响的Q因子层析反演方法,利用模型数据就该方法的稳定性和可靠性进行了测试分析。使用两个不同的地震频带对大港油田实际近地表观测数据进行了吸收反演,反演结果表明,近地表的吸收系数远大于地下地层的吸收系数,近地表吸收补偿对于提高地震资料分辨率具有重要的现实意义。另外,两个频带反演得到了不同的Q因子,这在一定程度上支持了Q因子对频率依赖性的认识。
简介:摘要:本文利用涟水机场2011~2021年逐月大风日数,选择一元线性回归法对涟水机场大风日数变化进行分析,并探讨对飞行的影响。结果表明:2011~2021年涟水机场大风日数整体以增加趋势为主,增加趋势较为显著;近10年涟水机场大风日数共有23d,平均每年的大风日数为2.1d;年内大风日数以波动变化为主,峰值出现在7月份,占总大风日数的26.1%;春季大风天气出现频率最高,其次是夏季,秋季和冬季出现大风天气的频率相对较低;大风天气出现时对飞机飞行的影响较大,严重威胁着人们生命财产安全。