简介：摘要在城市中近接施工不可避免，且随着地下空间的开发利用会日益增多。近接施工必须考虑影响区域的既有结构物的变形，采取有效措施，尽量减少对既有结构物的有害影响。因此，近接施工有必要采取系统性各类措施控制地层变形以保护既有结构物。首先，应详细调查工程条件、地质条件、环境条件，即既有结构物现状与安全要求，在调查的基础上进行分析与预测、制定防护措施，其次，制定专项措施方案，在施工过程中通过监控量测信息化反馈指导施工，确保既有结构物安全。

简介：摘要：近些年来我国的地铁事业呈现出了良好的发展态势，地铁线路在逐渐密集，在实际开展地铁建设期间会不可避免地遇到新建地铁项目临近现有运营地铁线路情况，这便会对地铁的稳定可靠运营造成一定的影响与干扰，甚至会威胁结构安全。在这样的情况下，怎样能够有效缓解新建基坑对既有线的结构变形与位移，是值得深入研究和探讨的一项课题。基于此，本文主要以实际工程项目为例，围绕深基坑临近既有线近接施工技术进行分析和探讨，以期为相关人员提供参考。

简介：摘要近年来，我国城市路面交通的开发已经到了瓶颈期，各大城市现有的地面交通体系很难适应城市发展的需要，转变观念，向地下开发空间将成为一种区别于传统的城市交通可持续发展新理念就很重要。本文通过提出桥隧连接工程的重要性，分析了桥隧连接工程在设计和施工方面特点，并归纳总结了桥隧连接段施工技术和城市桥隧近接工程的施工技术。

简介：摘要：本文旨在探讨大型市政桥梁与既有地下轨道交通近接施工技术的研究。通过分析近接施工中存在的挑战和解决方案，探讨如何在城市建设中有效应对大型桥梁与地下轨道的交叉施工。

简介：摘要介绍南水北调引水隧道穿越北京地铁1号线五棵松车站的暗挖施工方法及既有地铁车站结构的变形控制措施,采用的第三方自动化监测对既有车站结构进行监控,有效地对施工的全过程进行监测与信息反馈,确保了既有地铁1号线的运营安全。

简介：摘要：本文以武汉某项目综合管廊近接穿越地铁顶管施工为例，通过BIM技术的应用，建立了BIM数据库，使项目能够准确快速计算工程量，提升施工预算的精度与效率，为施工企业制定精确的人员、材料、机具计划提供有效支撑，大大减少了资源、物流和仓储环节的浪费，为实现限额领料、消耗控制提供技术支撑。

简介：

简介：摘要伴随当前我国在社会经济方面的发展，城市化的运动正在很快兴起，许许多多城市为了让交通的压力得到缓解进行了地铁的修建。因为地铁线路非常密集，很可能影响桩基等建筑物。所以，在进行修建地铁的时候通过盾构隧道施工手段的选择，不单单能够让施工效率提高，而且对于附近的环境影响非常小，运用慢慢广泛起来。

简介：随着城市的发展，城市地下空间的开发利用日趋重要。城市市政工程是利用地下空间的先驱，各种地下管线和隧道在地下交错叠合，新建隧道的施工环境变得复杂，同时对既有隧道的影响不可避免。本文以南水北调中线北京西四环段暗挖段穿越北京地铁1号线五棵松车站为工程实例，对城市近接隧道施工的风险进行了分析，同时对既有地铁隧道进行的自动化监测结合施工情况进行了分析。该工程的成功完成为今后类似近接隧道施工提供了有益的经验。

简介：摘要：近接既有地铁线的新建项目在城市建设过程中越来越普遍，对其保护也越来越重视。通过研究在不同施工工法条件下，对既有地铁线的保护措施进行分析总结，为类似工程提供一定的参考依据，供相关工程借鉴。

简介：摘要:本文针对某市地铁6号线P站-X站区间双线盾构隧道下穿既有博物馆建筑的情况，基于合理假定条件，采用数值分析方法模拟计算了新建隧道施工过程中盾构掘进对邻近建筑物桩基的影响。

简介：摘要近年来电气工程迅速发展，在给人们生活带来便利的同时，其安全隐患也逐渐凸显。因此在实际的施工中，不仅要注意建筑电气的施工设计，也要增强建筑电气施工的接零接地施工技术的提高及研究。

简介：随着地下空间的开发利用，城市隧道与既有桥桩的近接施工成为常见的难题。南水北调中线北京西四环段暗挖段与五棵松立交桥邻近施工就是典型的工程实例。为了减少对既有桥桩的影响，在输水隧道开挖期间采取了大量加固措施，同时对五棵松立交桥实施了自动化监测。通过对施工加固措施与监测数据的分析，总结了输水隧道与既有桥桩近接施工的重点和辅助措施，为今后类似工程提供了有益的经验。

简介：摘要近接施工中新建建筑物采用爆破施工会对既有建筑物产生较大的影响，目前，国内外一般采用质点爆破振动速度来作为既有建筑物是否安全的判断依据。鉴于目前国内外尚无统一的既有隧道安全运营振动速度控制标准，结合深圳市坂银通道鸡公山隧道工程实际，根据相关规范及类似工程经验，并综合考虑既有隧道围岩条件、支护状况、周边环境等因素，拟定既有梅林隧道安全运营振动速度控制标准为2.5cm/s，通过理论计算和数值分析对单段起爆用药量为5kg时，距既有隧道上方中心线24m的最不利位置起爆振速进行验证，得出理论计算最不利位置最大振速为2.48cm/s，数值分析得出最不利位置最大振速为2.2cm/s，均小于拟定的安全运营振动速度控制标准2.5cm/s，因此拟定既有隧道的安全运营振动速度控制标准为2.5cm/s是可行的，新建隧道爆破施工也具有一定的安全性。

简介：摘要：受始发场地限制，盾构冷冻始发需综合考虑盾构机平移空推过站、反力架安装加固、洞门凿除、盾构试掘进等关键影响因素。本文通过建立三维有限元模型定量分析盾构冷冻始发对既有车站的影响，结合不同工序的施工风险探讨了相应的处置措施。工程实践证明：仿真模拟与工程经验相结合的分析方法可有效保障近接既有车站盾构冷冻始发的安全性，可为后续同类工程施工提供参考。

简介：摘要建筑电气施工用电需要非常强的专业性，而且它牵涉到的问题非常的广泛，操作稍有不慎极易造成电气伤亡事故，因此，对于建筑项目的电气体系的施工来讲，为了确保人身以及设备的稳定都会用到接地维护等，以此来避免出现触电及损坏设备之类不利现象。本文旨在分析电气接零和接地间的关联和不同之处。

简介：摘要介绍在既有铁路隧道出口接长明洞施工前准备，封闭防护，仰拱、边墙、拱圈施工技术及过程控制，保证行车运输安全和明洞施工安全。

简介：结合具体施工案例,对既有线拨接施工过程进行了归纳总结,重点阐述了既有线拨接施工中的施工准备,点内施工封锁流程,点后工作重点,安全质量措施等各个施工环节,希望能为铁路既有线拨接施工提供参考。

简介：摘要：在融媒体时代到来以后，社会民众对于通信质量的要求也不断提升，给通信企业带来了较大的挑战。在这个过程中，高质量的通信光缆切割施工技术可以快速修复通信光缆存在的故障问题，降低故障对通信体系的负面影响，需要对其进行深层次探究。本文结合通信光缆的使用场景，分析了通信光缆割接施工的主要难点，接着结合通信光缆割接施工的实践经验，综合探究了通信光缆割接施工技术的具体要点，给施工团队开展高质量通信光缆割接工作带来了一定的参考与借鉴。

简介：摘要在建厦漳跨海公路大桥西侧路基爆破开挖，爆破区域距在建桥墩台最近仅40m。本文对近接桥梁爆破震动进行了测试与安全性评价分析，得到了爆破装药量极限值，并桥梁震动进行了安全评价分析。爆破装药量控制在极限值以内能确保在建大桥的结构安全。