简介:摘要: 天津港第四港埠有限公司作为散杂货装卸公司,在日常装卸作业过程中,接卸船舶船舱内作业时需要配备叉车辅助作业,由于接卸的船舶自备的船机载荷不同,当接卸船舶自备船机承载能力低于45t载荷时,不能直接将叉车吊装入舱进行辅助装卸作业,此时需要对叉车进行拆分,分别将叉车主体、叉车后配重吊运人舱。在吊运叉车后配重时,由于后配重的吊点不对称,吊点之间的距离不相等,为满足平衡起运吊物,防止吊物倾斜,使吊物能安全平稳吊运,工艺部研制出新型32吨叉车后配重专用吊架,能极好的满足平稳安全吊运叉车后配重需要。
简介:摘要:陕重汽车身厂HX高顶在生产过程中需提升机将顶盖抓起重复升降,点焊机器人在空中进行焊接,一直以来,提升机采用钢丝绳与配重块相配合的方式,使用发现钢丝绳损坏过于频繁,为消除安全隐患需更换钢丝绳,更换需停机进行,过程费时费力。为保证生产连续,消除钢丝绳频繁损坏的问题,经分析,采用平链轮、板式链条和链条接头相结合,替代滑轮、钢丝绳和钢丝绳夹相结合的方式,做为配重吊装的长期方案,该方案具有可靠性高、安全风险低、工作寿命长等优点。