简介：概述了雷达红外兼容吸波涂层的工作原理，简述了涂层失效的定义、表现形式和分类方法：引入了失效分析模型，对其失效原因进行了分析；综述了涂层与基材间的结合机理，从基材表面状态和涂层应力两个角度，论述了其对吸波涂层与基材间结合力的影响，并针对性地提出了基材表面前处理和涂料树脂体系改性优化等提高附着力的方法。为吸波涂料配方的设计提供理论指导，指明了涂装前处理的必要性和重要性，为后续涂装质量和涂层性能的发挥奠定了基础。对雷达红外兼容吸波涂层技术和涂层失效检测及修复技术的发展前景进行了展望。

简介：

简介：内容摘要随着探测技术的飞速发展,隐身性能成为武器装备的一项关键技术指标。对于各种隐身手段来说,隐身涂料是目前用得最多、最有效的隐身技术手段之一。隐身涂料在现代隐身技术中具有广阔的发展和应用前景。隐身涂料的涂装技术尤为重要。

简介：摘要目标特征信号技术被称为隐身技术，此技术能够使武器系统的特征信号得到有效降低，使武器系统在应用过程中难以被识别，而隐身技术即为雷达隐身技术的重点。雷达吸波材料为现代较为先进的材料，此材料能够将入射雷达波进行充分吸收，而后将所吸收的目标通过回波强度进行衰弱处理。本文针对雷达波材料的现状进行分析，并探究了结构吸波材料的工作原理，最后阐述了雷达吸波材料的发展方向。

简介：摘要：雷达吸波结构的研究对电磁波干扰防护和隐身技术的发展起到了较大的推动作用。对于雷达吸波结构的参数优化，传统的方法是在全波仿真软件中建立吸波结构仿真模型，再结合智能优化算法进行迭代得出符合需求的最优几何参数，但由于每一次迭代都需要仿真软件重新扫描相关参数计算每个频点的反射响应曲线，使得优化过程非常耗时，影响了整体的设计效率。

简介：数字调频连续波（DFMCW）测距雷达有多项工程设计参数，包括由于连续波收发隔离度限制发射高功率Ptmax、采用数字方式产生DFMCW信号的扫频带宽B、扫频时宽T（扫频信号重复周期）及DFMCW测距雷达接收机的中频量程带宽Bn、接收机动态压缩特性和采用数字FFT信号处理器的采样频率fs等。将对这些设计参数的定义进行说明，并与一般脉冲雷达或线性调频（LFM）脉冲压缩雷达的设计参数进行比较和等效估算，最后推导出DFMCW测距雷达工程使用的方程式。

简介：高频天地波雷达是一种天发地收的新体制雷达,其信号传播信道主要包括电离层反射传播信道和海面绕射传播信道。电离层反射造成信号相位污染以及多径效应,接收机所接收到的天波直达波会发生频移和展宽,其强度一般远高于海洋回波,受污染后的直达波将会覆盖部分回波信息,影响海洋回波/海面目标的提取。本文根据天地波雷达直达波特性,提出了基于距离域自适应滤波抑制天地波雷达中的直达波强干扰的方法。该方法选择只含有直达波或直达波旁瓣信号的邻近距离元,作为自适应对消器的输入信号,实现天地波雷达回波信号中直达波及其旁瓣信号的抑制。实测结果表明,该方法能够很好的对直达波进行抑制,有利于海洋回波/海面目标信息的提取。

简介：摘要:毫米电磁波通常属于红外无线电波的一种,其中一个波长1-10毫米的红外电磁波被称为毫米波,其通常范围位于无线微波与远红外电磁波相连或交叠的一个波长毫米范围。因此使它具有两种辐射波谱的不同特点。毫米波雷达测距与一般无线雷达的红外测距工作原理几近相同

简介：

简介：分析了米波波段背靠背双天线雷达实测原始点迹数据，列出了不同情况下目标点迹参数的分布，对比了中心法、峰值法、幅度加权法三种方法获得的目标方位数据的分布与特性。比较表明：对米波雷达而言，采用幅度加权方法获取目标方位，其精度较高。

简介：摘要：毫米波雷达技术根植于电磁波传感领域的长期积累和技术进步，毫米波波段在电磁频谱中处于高频端，波长较短，因此具备较高分辨率，使得毫米波雷达能够精确识别和定位目标，适用于军事情报收集和监测等高精度应用领域。本文围绕毫米波雷达展开研究，着重探讨其在不同领域中的应用，以及其未来发展趋势，旨在为其更多应用提供广阔发展空间。

简介：摘要：本文简述了当今主要的隐身技术及米波雷达反隐身技术原理，简单介绍了俄罗斯三款具有代表性的米波反隐身雷达产品的构成和性能，并指出其相关出口版本的技术指标，探究俄罗斯当前反隐身实力。

简介：摘要： 蜂窝夹层复合材料具有易于解决宽频段吸波问题、重量轻、具有一定的强度和刚度等优点，在天线系统等领域得到了广泛的应用。近年来 , 已经有科研人员对吸波蜂窝夹层复合材料的吸波性能进行了实验研究和理论计算。

简介：介绍了吸波材料的种类、性能特点、合成方法,并指出了吸波材料的发展趋势.

简介：摘要：智能网联汽车强调对网络技术及现代通信技术的应用，能够通过车载传感器、控制器及执行器来完成驾驶，并最终实现无人安全驾驶。智能网联汽车的发展及应用能够减少驾驶人员的疲劳感，为驾乘人员提供更加舒适的出行体验。而毫米波雷达指的是工作在毫米波波段的雷达，其具有探测距离远、可靠性高、全天候工作等优势及特点，能够对外界环境进行感知，将其应用到智能网联汽车中，能够有效提高出行的安全性。基于此，研究了智能网联汽车中毫米波雷达的应用情况，以期能够帮助有关单位及人员进一步改进自身工作，提高毫米波雷达的应用水平，促进智能汽车领域的发展。

简介：连续波雷达相比于脉冲雷达具有小型化、低工作电压、高可靠性、高距离分辨率,以及不存在距离盲区等一系列优点。但是连续波雷达具有一个最大的问题就是信号泄漏问题,从发射机直接耦合到接收机的信号相较于远处的有用信号来说要大很多,当探测距离较远时就需要增大发射功率,这样直接耦合到接收机的信号就有可能淹没有用信号甚至烧毁接收机,这是连续波雷达不可避免的问题。在分析直接耦合信号的特性之后,运用射频对消技术构建一个与直接耦合的信号幅度相同,相位相差180°的信号在接收机前进行对消。整个射频对消系统经过测试得出在500MHz的带宽内,对消比达到了30dB以上。

简介：摘要：周期性排列的金属线栅结构，当其周期远小于入射波波长时，其对垂直偏振的电磁波具有全透射作用,对平行偏振的电磁波具有全反射作用，本文以225GHz雷达偏振器为例，用微波仿真软件CST模拟了此种偏振器的偏振性能及结构尺寸对其偏振性能的影响。仿真显示，对于225GHz,当金属线半径a＞2μm，排列周期b＜140μm时，其高隔离度、低插入损耗和低驻波比显示了优越的器件性能；并从电磁感应理论和微波传输线理论两方面进行了解释说明。关键词：太赫兹波雷达偏振器金属线栅反射透射中图分类号：TN62文献标识码：A一、引言近几年无线通信的信息传输速率以每18个月翻倍的速度增长，可以预计，在未来10年内无线通信的传输速率将达到15Gbps。目前的WLAN和WPAN技术难以满足未来几个Gbps以上数据传输速率的需要。由于太赫兹波（0.1～10THz）可以获得10GB/s以上的无线传输速率，在高速保密通信、反恐及国家安全等方面的巨大潜力，引起了各国的高度重视。国际通讯联盟已指定0.12THz和0.22THz分别为下一代地面无线通信（移动电话）和卫星间通信之用频段。日本在2006年已经研制出120/125GHz通信演示系统[1]，德国Kleine-Ostmann等2004年首次实现用THz辐射传输音碟数据信号的实验，计划利用10到15年完成游牧350GHz超宽带非视距室内通信系统[2]。太赫兹波雷达分辨率高，在精确制导、反隐身等方面具有重要应用，220GHz位于低吸收的大气窗口，也是未来太赫兹通信和太赫兹雷达的重要波段，美国已研制出225GHz的雷达系统……

简介：针对米波雷达由于波束宽和地面反射多径引起的测高难题，提出一种基于稀疏解的米波雷达低仰角测高法。该方法首先构造基于类-P范数稀疏度和2-范数约束的代价函数，通过迭代方法最小化代价函数得到稀疏解，最后由尺寸远大于阵元数的稀疏解估计目标仰角和高度。与传统的高分辨算法相比，该方法对信噪比和快拍数要求不高、无需特征值分解和多维搜索过程，具有较高的分辨率和极低的旁瓣电平。计算机仿真和实测数据的处理结果验证了该算法的有效性。

简介：阐述了米波稀布阵雷达自适应旁瓣对消工作原理，采用了最小均方（LMS）准则对米波稀布阵雷达抗干扰性能进行了仿真。仿真试验表明，该方法干扰抑制效果良好。在仿真试验基础上，分析比较了点频单个干扰源和多个干扰源对消处理效果。

简介：<正>日本三菱电机开发了用于76GHz毫米波车载雷达的8个品种的MMIC。其中1个用于T/R组件的天线切换开关MMIC,5个用于发射系统的MMIC和2个用于接收系统的MMIC。