简介:【摘要】我国对空管自动化系统的需求是必不可少的。然而监视数据融合的处理是整个空中交通管制自动化系统的重要基础,实现ADS-B与多雷达的有效融合是保障民航安全性必不可少的技术。本文先分析雷达与ADS-B的区别,然后逐步分析空管自动化系统中多雷达与ADS-B数据融合的方法。
简介:摘要: 随着 S模式雷达在华东地区的普及,管制员也愈发关注 S模式雷达所提供的机载数据,这一趋势一方面促进了民用航空业中雷达专业的发展进步,另一方面也对雷达从业人员提出了更高的要求。本文针对虹桥机场 SELEX一二次合装雷达在运行过程中存在的部分航班 DAPs(航空器下行数据链参数, Downlinked Aircraft Parameters)数据无更新的问题进行研究,通过修改雷达运行参数处理上述问题。最后根据雷达数据的统计特性验证参数修改的有效性和可靠性。
简介:【 摘要】 本文设计并实现了一种为 HDLC 雷达数据帧添加 UTC 时标信息的硬件设备。硬件设备由 MCU 、 GPS 模块、时钟模块、 HDLC 控制器等构成。能够接收、处理、转发 HDLC 数据帧,并为 HDLC 帧添加 UTC 时标信息。后端处理系统可根据时标信息,对雷达数据经过传输网络产生的时延进行统计分析 , 辅助网络部门更好 地监测 雷达数据传输链路的质量。
简介:摘要:当前随着经济的快速发展,推动了科学技术的进步发展,特别是在计算机理论的进步和技术的快速发展下,以及其它技术的研究应用下,人工智能技术的发展取得了很大的突破,其本质是实现机器以人的思维方式进行思考和工作,近些年来在不同领域的应用中为该领域的发展起到了很大的推动作用。本文主要研究雷达发展领域人工智能技术所带动的雷达智能化发展情况。
简介:摘 要:脉冲压缩技术能在雷达发射功率受限的情况下,有效提高雷达探测距离能力,同时还能保证较高的分辨力,是雷达反隐身、多目标精确检测和抗外部干扰的重要手段。本文介绍了脉冲压缩技术原理、波形分类和实现方法,并对主要波形信号的性能特点进行了分析。
简介:摘要:在当前阶段的防空作战中,其受到限制和影响的最主要因素之一就是复杂电磁环境,基于此,本篇文章主要对低空搜索雷达的抗干扰措施进行深入的研究和探讨。
简介:摘要:为解决雷达站对用户之间的数据传输线路存在安全隐患的问题,本文提出了 CADMOS设备冗余改造的方案,在增加一台网口转串口设备后实现了数据传输关键节点的冗余。
简介:摘要:在社会发展的影响下,技术水平不断进步,其中,成像激光雷达是一种有源成像系统,使用脉冲激光发射器和面阵接收器产生 3D距离图像,具有广范围精度和宽范围门等特性。文中通过静态弥散宽度对图像模糊的影响分析,提出了时间分辨信号分布模型和改进范围精度分析方法。通过激光雷达测距系统试验分析表明,利用该模型得到的最佳静态弥散宽度对距离成像精度有显著影响,能够在白天强背景环境下对室内和室外的 10m和 1700m目标进行距离成像。在室内成像中,当静态弥散宽度为 43.4μm时获得的最优测距精度为 0.06m,在室外成像中,获得了测距误差为 0.25m的分米级 3D图像。该方法能够有效地提高激光雷达成像距离和成像精度,从而提高交通流测距和测速的精度。
简介:摘要 :随着机载光电雷达使用频次的增加,光学系统透射率、探测器灵敏度等都会严重下降,其探测距离将会与出厂时的指标产生严重偏差,导致在空战中飞行员无法充分了解光电雷达的有效探测距离,进而很难发挥出光电雷达的最佳探测性能。