简介：摘要目的探讨顶棒支撑法复位在难复性股骨转子间骨折治疗中的应用效果。方法回顾性分析2015年4月至2019年12月期间北京医院骨科采用顶棒支撑法复位髓内钉固定治疗的138例难复性股骨转子间骨折患者资料（观察组）。男45例，女93例；年龄为（79.9±8.2）岁；骨折AO分型：31-A1型25例，31-A2型98例，31-A3型15例。并以2010年1月至2015年3月期间采用切开或有限切开复位方法髓内钉固定治疗的142例难复性股骨转子间骨折患者资料作为对照组。比较两组患者的骨折复位时间、手术时间、术中出血量、骨折复位质量、骨折愈合时间及并发症发生情况等。结果两组患者术前一般资料及随访时间的比较差异均无统计学意义（P>0.05），具有可比性。观察组患者的骨折复位时间、手术时间分别为（12.0±3.4）、（64.1±6.5）min，显著短于对照组患者[（18.3±8.9）、（72.3±11.2）min]；术中出血量为（228.0±40.0）mL，显著少于对照组患者[（319.1±95.0）mL]；骨折复位质量：优82例，可接受56例，显著优于对照组患者（优63例，可接受65例，差14例），差异均有统计学意义（P<0.05）。对照组和观察组患者的骨折愈合时间分别为（4.0±0.9）、（3.8±0.9）个月，差异无统计学意义（P>0.05）。对照组内固定失效6例，髋内翻畸形8例；观察组无一例患者发生内固定失效、髋内翻畸形等。结论对于难复性股骨转子间骨折，与切开或有限切开复位法相比，应用顶棒支撑法复位可缩短患者手术时间，减少术中出血量，提高骨折复位质量等。

简介：【摘要】目的 探究对难复性股骨转子间骨折患者施行顶棒支撑法复位的效果。方法 选用随机数字表法对2019年5月至2020年10月我院89例难复性股骨转子间骨折患者临床资料施行回顾分析，结合不同复位方法将其分为对照组（43例，施行有限切开复位髓内钉固定治疗）、观察组（46例，施行顶棒支撑法复位髓内钉固定治疗）。随访1年，对比两组手术指标、骨折愈合时间、骨折复位质量及并发症发生率。结果 （1）比较手术指标、骨折愈合时间发现，观察组均少于对照组，P＜0.05；（2）比较骨折复位质量发现，观察组优于对照组，P＜0.05；（3）比较并发症发生率发现，观察组（0.00%）低于对照组（9.30），P＜0.05。结论 对难复性股骨转子间骨折患者施行顶棒支撑法复位更有助于促进骨折愈合，提升复位质量，且并发症更少。

简介：摘要：目的：分析在难复性股骨转子间骨折治疗中采用顶棒支撑法复位的临床价值。方法：纳入病例时间为2019年1月-2022年1月，病例来源于本院收治难复性股骨转子间骨折患者，共计120例，按照双盲法分组原则，划分研究组与对照组分别60例，对照组采用切开复位法髓内钉固定治疗，研究组采用顶棒支撑法复位髓内钉固定治疗方式，组间比对两组患者治疗效果。结果：干预后，研究组与对照组比对手术时间、复位时间以及术中出血量，研究组优于对照组，差异显著，数据提示P

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简介：摘要：随着科技的快速发展，我国在水电建设方面取得了很多成就。在水电站运行的过程中，必须定时对设备进行维护与检修，才能够保证设备处于正常的运行状态，同时这也是保证水电站安全运行、电能稳定供应的基础。但是，从水电站设备的运行来看，设备在使用的过程中，会受到多种因素的影响，所以对其进行有效的维护，才能够将故障扼杀在萌芽状态。

简介：<正>Q各位编辑：你们好!看来我与《汽车时代》还是有点缘分，因为本人刚遇上一个难题，你们的Q&A就来了。本人的问题是：马自达R×7上所用的汪克尔转子发动机的构造较普通发动机有何区别?汪克尔转子发动机的特点是什么?

简介：摘要随着现代工业的发展，汽轮机的发展非常迅速，转速越来越快，效率也得到很大的提高。当汽轮机在运转时，转子系统常常会因为发生振动而产生噪声，使转子的工作效率降低，甚至发生失稳，引发安全事故，因此在汽轮机的设计之前，对转子动力学进行分析研究，就具有重要的理论意义和实用价值。基于此，本文主要对汽轮机转子设计与转子动力学进行分析探讨。

简介：摘要目的对股骨转子间骨折应用小转子复位固定治疗的临床效果进行观察，探讨其临床应用价值。方法以我院于2008年到2014年接收的80例不稳定性股骨转子间骨折患者为研究对象，回顾性分析他们利用小转子复位固定治疗前后的各项数据水平。80例患者的Evans分型为Ⅲ型49例，Ⅳ型31例，根据是否固定小转子分为固定组和未固定组，固定45例，未固定小转子35例。固定组后内侧骨皮质固定方法单纯使用拉力螺钉29例，使用钢丝16例。治疗结束后对患者进行随访，时间在6个月到3年不等，对患者的治疗效果进行观察。结果经过随访，在未固定小转子等后内侧骨皮质的35例中，共发生髋内翻5例，发病率14.3%，包括Ⅲ型22例中3例Ⅳ型13例中2例。此外还有股骨头颈切割l例，钉板松动1例，钉板断裂1例。而在固定组的45例中，发生髋内翻1例，股骨头颈切割l例，为见钉板断裂发生。结论股骨转子间骨折应用小转子复位固定治疗的关键在于后内侧骨皮质连续性的重建和固定，会直接影响股骨转子间骨折稳定性，而拉力螺钉和钢丝用于复位固定具有操作简便、安全有效的特点。

简介：摘要文章重点解析了应用带有U、V、W相的复合式光电编码器，去检测转子磁钢表贴式永磁同步电机（SPMSM）转子初始位置的原理与流程。实践证明这一新兴检测技术的应用是对传统检测方法算法执行周期漫长与繁琐等缺陷的弥补，这一技术的应用在检测SPMSM转子初始位置领域中的应用体现出快捷性与精确性特征，希望这一检测技术在后续的发展中得到更大的应用空间。

简介：股骨转子间位于股骨颈及股骨干的交界处．是承受剪应力最大的部分。股骨转子间骨折多发于老年人由摔伤所致．年轻患者当受高能量损伤时也可发生。当骨折线延至转子下或为反转子间骨折时．治疗较为困难。笔者自2003年6月至2004年8月．应用AO动力髁螺钉（dynamiccondyrlarscrew．DCS）治疗此类骨折36例．效果满意。报告如下。

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简介：摘要目的探讨DHS治疗老龄股骨转子间骨折的疗效。方法对16例股骨转子间骨折患者采用DHS治疗，平均年龄76岁。结果对16例患者3-6个月复诊随访，11例骨折愈合，关节功能恢复满意。1例患者在2.5个月摔倒后再次骨折，2例扶拐行走，2例功能略差，行走略疼痛。结论DHS治疗股骨转子间骨折具有操作简便，手术创伤小，切口小，固定牢固，可早期行动锻炼。

简介：对于足球运动员来说，头可以算是他们的“第三只脚”。“头球王”一般都是攻破对方球门的神秘“利器”，需要重点保护或者防范。

简介：摘要随着现代工业的发展，汽轮机的发展非常迅速，转速越来越快，效率也得到很大的提高。当汽轮机在运转时，转子系统常常会因为发生振动而产生噪声，使转子的工作效率降低，甚至发生失稳，引发安全事故，因此在汽轮机的设计之前，对转子动力学进行分析研究，就具有重要的理论意义和实用价值。基于此，本文主要对汽轮机转子设计与转子动力学进行分析探讨。

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简介：从设计的角度出发，综合研究线路轨枕密度、轨枕尺寸、轨道加强设备、减速顶自身尺寸等因素对减速顶布置密度的影响，提出布顶的思路，最后得出在不同线路上的布顶密度。

简介：摘要：本文故障诊断实例来自化工单位真是的案例，对转子弯曲的故障特征进行了详细的分析和描述，同时验证了转子弯曲故障分析的结论，对旋转设备故障诊断有实际的参考意义。

简介：某发动机加力泵在检修后的试车过程中出现起动转速异常并伴有杂音,分解检查发现柱塞座端面出现异常磨损。对故障加力泵转子部件进行分解,通过外观检查、磨损痕迹的宏微观特征观察、硬度和化学成分测试,对加力泵转子磨损故障的性质、原因及影响因素进行了探讨。结果表明：加力泵柱塞座端面与分油盘表面的磨损性质为磨粒磨损;加力泵转子部件磨损故障与材料质量、工作温度、外来异物、油料质量无关。综合分析认为,加力泵转子磨损与柱塞和分油盘的结构配合关系有关,即与两者之间的表面平面度、匹配面的平行度、配合间隙以及铅铟镀层厚度、均匀性和转子部件的同轴度等尺寸匹配性因素有关。

简介：文章介绍了转子体压铸模结构特点,采用中心浇口、二次分模、自动脱料的方案,保证了其致密度及密度均匀性的高性能要求,生产效率大幅度提高。

简介：