简介：摘要：为了加快桥梁全预制装配进程的发展，桥梁下部结构的预制拼装技术近些年得到了较大的发展。预制拼装桥墩接缝处的构造形式往往是影响桥墩耐久性和承载力等抗震性能的最主要因素，本文主要对节段接缝处的连接构造形式做了一定的概述和总结。

简介：根据设计实践在国内首次提出了预制拼装轨道交通桥墩技术,采用成熟度较高的灌浆套筒和单端张拉自锚式预应力筋方式,结合室内大比例尺桥墩拟静力试验验证了本方案设计方案。在正常使用阶段和地震荷载下均取得了优异的性能,具有一定的推广价值。研究成果提高了我国轨道交通装备技术水平。

简介：摘要预制箱梁桥桥墩的抗震设计是桥梁使用寿命的保障因素。在公路桥梁的抗震设计中，在对结构的破坏问题进行控制的基础上，让桥梁在地震灾害发生以后正常发挥使用功能，是桥梁设计人员在桥梁设计中所要遵循的原则。本文主要从桥墩抗震设计的设计模型入手，对桥墩的抗震设计问题进行了探究。

简介：

简介：摘 要：通过对预制组合箱梁桥建立三维精细化有限元模型，分析桥墩位移对桥梁上部结构产生的影响，确定墩顶位移限值，提出广深沿江高速公路桥梁结构安全控制标准，不仅为保障广深沿江高速公路运营期的安全提供技术支撑，同时也为涉及既有桥梁项目的设计提供参考。

简介：摘要：

简介：摘要从目前我国桥梁工程来看，桥梁加固的要求越来越严格，而目前我国的很多桥梁由于长时间运营以及交通堵塞等因素，导致桥梁本身出现质量问题，影响了桥梁的正常使用，更重要的是对人们的生命安全造成威胁。桥墩加固技术是桥梁加固当中的重要技术，预制混凝土管片快速拼装加固桥墩技术指的是在加固技术的基础上联合预制混凝土管片拼装技术、界面处理技术以及水下不分散混凝土技术，本文对此进行分析。

简介：摘要：随着铁路工程建设项目的增多，面临着许多的建筑问题。其中，铁路桥梁施工技术存在着施工不完善的地方，导致工程出现弊端、漏洞，不仅影响了铁路桥梁的使用性能，还降低了使用寿命。针对当前存在的问题必须进行详细分析，并明确改善方向，从而在保证工程质量的基础上实现施工技术的完善、工程建设效率的提升。基于此，以下对预制装配式铁路桥墩施工技术进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：预制装配式桥墩采用预制场预制，现场拼装的施工方式，拥有施工高效、墩身质量可控性好、施工过程对环境影响小的特点。预制装配式桥墩的受力性能很大程度上由其连接方式决定，选择合理的连接方式对预制装配式桥墩至关重要。本文将重点介绍承插连接、预应力连接、灌浆套筒连接和灌浆波纹管连接的构造特点和预制装配式桥墩抗震性能研究，并对预制装配式桥墩的发展进行展望。

简介：摘要：随着我国桥梁建设的蓬勃发展，桥梁的施工环境越来越受到政府、业主、设计和施工单位的重视，尤其是在城市建设的桥梁。与传统的桥墩柱现浇技术相比，墩柱预制拼装技术因其在质量、造价、工期及对周边环境影响等一系列的优势，已成为铁路桥梁进一步发展和推广的方向。本文针对预制桥墩连接技术的研究展望，提出新颖的预制拼装技术，最后得出通过对预制拼装技术的合理应用，能加快施工效率、保障施工安全、降低施工成本的结论，为我国铁路桥梁事业的发展提供可靠的技术支撑。

简介：摘要从墩柱与承台连接、墩柱节段之间连接两方面分析了预制墩柱现场安装的技术要点，对连接方式、施工方案、实施要点进行了详细讨论。研究了预制墩柱施工工艺流程，对每一个过程的施工控制要点和方法进行了分析。最后，提出预制墩柱施工质量管控要点和注意事项，以提高预制桥墩的现场安装技术。

简介：摘 要：管型混凝土桥墩力学性能优异，目前已在多个项目上展开研究应用，通过对比直径1.4m现浇C30实心桥墩和1.2m管型预制桥墩，预制桥墩单价节约15%以上，体现出预制桥墩经济性上的优势，同时工厂化、标准化的生产对推动桥梁工业化建造技术，绿色环保施工起着重要的作用。预制桥墩按照不需要搭设支架及脚手架，不影响既有交通，对于交通导改起着积极的作用。

简介：摘要 : 从墩柱与承台连接、墩柱节段之间连接两方面分析了预制墩柱现场安装的技术要点，对连接方式、施工方案、实施要点进行了详细讨论。研究了预制墩柱施工工艺流程，对每一个过程的施工控制要点和方法进行了分析。最后，提出预制墩柱施工质量管控要点和注意事项，以提高预制桥墩的现场安装技术。

简介：摘要：随着我国桥梁建设的蓬勃发展，桥梁的施工环境越来越受到政府、业主、设计和施工单位的重视，尤其是在城市建设的桥梁。与传统的桥墩柱现浇技术相比，墩柱预制拼装技术因其在质量、造价、工期及对周边环境影响等一系列的优势，已成为铁路桥梁进一步发展和推广的方向。本文针对预制桥墩连接技术的研究展望，提出新颖的预制拼装技术，最后得出通过对预制拼装技术的合理应用，能加快施工效率、保障施工安全、降低施工成本的结论，为我国铁路桥梁事业的发展提供可靠的技术支撑。

简介：

简介：摘要改革开放四十年，我国交通基础设施得到快速发展。全国公路桥梁数量已到80多万座，年增长约2.7万座，其中近10万座桥梁已为危桥。随着桥梁建设规模的不断增加，其建设模式正由传统建造模式向新型城镇化、工业化、信息化发展。全预制拼装桥梁的研究和推广在城市高架桥梁下部结构的施工中也被重视起来，本文以成都五环路A段的工程实例阐述预制拼装桥墩技术的实际施工中应用。

简介：桥梁是连接江河两岸最主要的交通枢纽,由于过往船只较多,船舶撞桥事故时有发生,严重威胁着桥梁的安全。目前,国内尚无对桥墩受到撞击损伤进行实时撞击波智能警示的手段,为避免发生次生灾难,仍采用事后组织专业技术研判,耗时长、效率低。如何才能让船舶通过桥梁时更安全？物理课本中曾提到,声波是物体受到敲击发生振动产生的。

简介：摘要：

简介：摘要多数桥梁墩（台）基础采用桩基础，针对基础的设计方法和施工要求，结合近年来在实践中的一些经验，对桥梁墩台桩基础提出几点建议。

简介：摘要：本文以京通铁路昌平至隆化段电气化改造K104+441.06 4-23.8m吴家沟大桥、K104+272.71 4-23.8m变家沟大桥桥墩加固为工程背景，重点阐述了该桥基础及墩身加固技术方案及施工工艺。作为一名技术人员，在桥墩加固施工过程中对既有柔性墩增加基础、扩大承台、既有墩身处理、外包钢板的拼装、外包混凝土浇筑、外包钢板防腐处理进行了详细的阐述，分析和总结了施工过程中的技术及质量控制要点，以便于指导今后同类工程的施工，使其施工技术及工艺得到推广和改进。