简介：摘要本文以云南滇中城市经济圈功山至东川高速公路法窝村大桥右线4#桥墩承台为例，简要介绍大体积混凝土承台施工工艺流程及施工过程中的控制措施，并以作者的亲自实践，对大体积混凝土承台施工过程的感悟作出一些总结。

简介：摘要随着我国国民经济水平的提高，科学技术的不断进步，在建筑工程中也会涉及到越来越多的大体积承台水下混凝土封底施工，为了保证整体施工质量，提高施工效率，下面就结合某地区桥梁主墩的施工方案进行分析，该工程中主要应用了大体积承台技术，在水下对混凝土进行封底技术，同时还有钢板桩的围堰技术等，希望以下的分析会给有关人士一些借鉴。

简介：摘要：随着工程的发展，大体积混凝土承台的应用日益广泛，但大体积混凝土极易出现开裂，因而对其施工提出了更高的要求。本文以某市 “迎宾大道高架桥”为背景，迎宾大道高架桥大体积承台混凝土施工为研究对象，对该高架桥的大体积混凝土施工中的一些关键问题进行了讨论，并对其施工技术进行了探索，希望能为今后的同类工程探索出一条更加合理的施工路线。

简介：摘要本文根据云南武昆高速公路西游洞大桥承台大体积混凝土施工进行了论述与分析，当大体积混凝土出现硬化时，其水化过程由于释放大亮的热量造成混凝土出现温缩裂缝，将会造成大体积混凝土出现裂缝而影响结构安全性。本文详细阐述了承台大体积混凝土施工数据统计、分析原因、要因确认、制定对策、对策实施等。

简介：大跨度桥梁墩台基础体积通常较大，在混凝土浇注施工中必须采取有效的措施调节其内外部温度，以保证承台基础的成型质量。结合某大跨度桥梁墩台基础施工的质量控制，分析了大体积混凝土承台施工中的水化热产生过程，优化了施工方案，确保了大体积混凝土施工质量。

简介：结合惠州合生特大斜拉桥工程5330m^2主墩承台施工实例，介绍了大体积混凝土温度裂缝控制的方法和措施，可供同类型工程参考。

简介：摘 要：承台作为桥梁的关键结构组成，其体量往往偏大，以致其内部散热较慢，加之受外界环境温度变化等多种因素的共同作用、影响，极易生成温度裂缝，影响承台结构的安全、稳定、长久承荷。本文就承台大体积砼温度裂缝的各类成因与相应控制策略展开全面探讨，以飨同仁。

简介：摘要随着经济和技术（材料技术、施工技术）的发展，混凝土单次施工体积也越来越大，达到几千几万立方米，其特征是体积大，表面小，水泥水化热释放比较集中，内部升温快，难以散热，当内外温差过大时，会使混凝土产生温度裂缝，影响结构安全和正常使用，因此必须从根本上进行研究，采取措施保证施工质量。

简介： 摘要：现今我国社会经济水平迅速发展，工程建设在施工中其施工质量受到人们的广泛关注。混凝土是现今工程建设常用的施工建设材料，混凝土在施工建设中需要对其温度应力进行控制，进而才能够保障施工建设质量，也能够推动我国建筑工程技术水平的提升。对此，笔者将重点针对大体积混凝土温度应力控制进行研究与分析，也根据实际的工程建设实例进行分析，为其提供更为有效的温度应力控制的有效方法。

简介：

简介：摘要:贵州省六盘水至威宁高速公路第十五合同段李子沟特大桥位于威宁县观风海镇李子沟村，桥址区海拔2200～2300米之间，是贵州省高速公路海拔最高的连续刚构桥。主桥上部结构为预应力连续刚构桥，六盘水岸引桥为现浇箱梁，昭通岸引桥为装配式预应力混凝土连续T梁（先简支后连续），桥梁宽度为2×净11.25米，全桥跨径组合为，左线：4×40+2×（3×40）+（90+3×170+90）+3×（3×40）米=1450米，桥梁全长1462米；右线：4×40+2×（3×40）+（90+3×170+90）+2×（4×40）米=1410米，桥梁全长1422米；左线桥起点桩号ZK124+319，终点桩号ZK125+781；右线桥起点桩号K124+319，终点桩号K125+741。桥梁下部结构 10、15 号桥墩为主引桥过渡墩，采用带盖梁的空心墩，P11、P12、P13、P14 为主桥双薄壁空心固结墩，桥台均采用重力式 U 形桥台，全桥桩基均采用摩擦桩。

简介：摘要近年来，在路桥领域中，常常都能遇到大体积混凝土浇筑施工，如何才能有效的防止裂缝保障施工质量，已成为施工人员经常谈到的话题。为此，本文作者结合工程实例就承台施工技术进行了探讨。

简介：摘要伴随着我国高速铁路建设技术水平的不断提高，铁路工程中结构设计比较复杂的特大型、大型桥梁应用的越来越广泛，因而大体积混凝土的浇筑技术应用的也是越来越多。本文主要以新建商合杭（商丘至合肥至杭州）铁路裕溪河斜拉桥承台施工为例，浅析铁路桥梁工程中大体积承台混凝土施工工艺。

简介：摘要：近年来，人们对液化气密闭罐的开发、设计和建造产生了极大的兴趣，例如液化天然气（LNG）罐。因此，许多国家计划在不久的将来建造大量的液化天然气储罐。而混凝土特别适合建造这种储罐。通过冷却至低温来液化气体是一种广泛使用的方法，可显著减少其占用的体积空间，从而使其长距离运输以及长时间的存储更具经济吸引力。本文的研究重点是

简介：摘要：在道路桥梁施工中，裂缝问题对工程质量的影响非常大。不仅会影响到道路桥梁的外观美感，还会在严重时带来安全隐患。尽管施工技术看似简单，但所承担的责任风险却相当大。近年来，随着道路桥梁施工技术的不断更新改进，先进的技术支持在一定程度上减少了裂缝问题的出现，但无法完全消除。为了有效防治道路桥梁的裂缝问题，本文先分析裂缝的危害和产生原因，并结合实际施工情况来进行归纳总结。

简介：现阶段，随着我国可持续发展理念的不断实践，为了加强行业的高质量发展，“严格控制质量，落实施工要点”的施工理念逐渐成为桥梁工程的重点内容。根据以往的施工经验，大体积混凝土盖施工是一项集系统性和复杂性于一体的工程，施工过程容易受到诸多因素的制约和干扰，造成不同程度的隐患。为了及时避免隐患，施工人员必须在现场明确施工质量和施工管理要点，采取切实可行的方法和手段，优化混凝土桥梁工程的各个阶段，尽可能避免施工中的隐患。

简介：摘要随着我国社会经济的飞速发展以及城镇化的进程加快，对交通建设的需求逐渐增加。此外随着人们安全意识的提升，对交通建设中桥梁的质量要求也越来越高。由于大体积承台混凝土施工技术对于提升桥梁的安全性和稳定性具有重要的作用，所以在现代的桥梁施工中，对大体积承台技术的应用越来越来广泛。大体积承台最主要的优势就是受力大，承载高，是桥梁结构中重要的组成部分。但是，由于现代桥梁施工技术的限制，导致桥梁大体积承台在使用过程中容易出现裂缝问题，对桥梁的安全性和使用寿命带来了严重的影响。所以，如何通过深入的研究，进一步提升桥梁大体积承台施工技术，对施工裂缝问题做到有效控制，提升桥梁施工的整体质量，确保人们的安全出行具有重要的意义。本文主要对桥梁大体积承台施工中出现裂缝的主要原因进行的详尽分析，并针对这个问题提出了针对性的控制措施，进一步提升桥梁施工的质量，推动我国交通建设事业的进一步发展。

简介：摘要本文以贵州省某县在建乌江三桥项目的单塔斜拉桥主塔大体积承台混凝土为实例，重点阐述大体积承台混凝土施工质量控制，从而确保大体积承台混凝土的施工质量。

简介：摘 要：承台作为桥梁的关键结构组成，其体量往往偏大，以致其内部散热较慢，加之受外界环境温度变化等多种因素的共同作用、影响，极易生成温度裂缝，影响承台结构的安全、稳定、长久承荷。本文就承台大体积砼温度裂缝的各类成因与相应控制策略展开全面探讨，以飨同仁。

简介：摘要本文作者以云南省普洱市碧云大桥两个主墩承台为工程背景，以此来研究大体积混凝土浇筑施工技术。对大体积混凝土承台施工过程中裂缝产生的主要因素进行剖析，制定相应的质量控制措施，达到施工前制定的质量目标，有效的保证了工程质量。