简介:摘要:随着轨道交通车辆运行速度的提高,动态运营环境开始急剧恶化,因此对轨道交通车辆转向架结构的关键部件提出了更高要求。齿轮箱作为轨道交通车辆的关键部件,其自身很容易产生不平稳振动,属于转向架结构中的故障多发部件。齿轮箱是一个复杂多变的结构,在工作过程中存在齿轮和轴承同时工作的情况,从而造成其振动频率成分多且复杂。目前,结构轻量化已经在高速动车组齿轮箱的箱体设计上得到了广泛应用。这种结构设计能够有效降低转向架的簧下结构质量,并且能够节省大量的制造成本。但是,轻量化往往会导致箱体的刚度不足,容易引起箱体的振动恶化,甚至导致箱体的固有频率与轨道激扰成分发生共振。在这种共振工况下会严重影响齿轮箱箱体的疲劳使用寿命以及整列动车组的运行安全性,因此,非常有必要深入研究齿轮箱箱体结构的振动特性,以消除共振现象,提高其使用寿命。
简介:摘要:在设计用于轧钢线上驱动轧机用的齿轮箱的过程中均会校核支撑轴承的基本额定寿命L10h,使其大于行业规定值,以保证齿轮箱有足够的使用年限,但是通常很少会主动校核齿轮箱支撑轴承的最小负荷要求,而该项工作对于滚子轴承非常重要。本文分析了轧钢厂齿轮箱损坏的实际使用案例,以此来说明设计时校核齿轮箱支撑轴承所需最小负荷的重要性。
简介:摘要:在设计用于轧钢线上驱动轧机用的齿轮箱的过程中均会校核支撑轴承的基本额定寿命L10h,使其大于行业规定值,以保证齿轮箱有足够的使用年限,但是通常很少会主动校核齿轮箱支撑轴承的最小负荷要求,而该项工作对于滚子轴承非常重要。本文分析了轧钢厂齿轮箱损坏的实际使用案例,以此来说明设计时校核齿轮箱支撑轴承所需最小负荷的重要性。
简介:摘要:进入新时代,在社会发展下,带动了我国科学技术水平的进步。目前,为了解决动车组齿轮箱结构健康监测中的传感器优化布置问题,针对有效独立法存在的不足,引入比例系数的概念,用模态振型比例系数评价两测点间的信息独立程度,提出了一种能够同时满足所选测点模态可测性和避免信息冗余性的测点优化布置算法,并提出了基于振动模态的置信准则评价测试点选取方法的优劣。首先建立齿轮箱箱体模型,采用Block lanczos算法提取模态参数;其次构建模态的Fisher信息矩阵;再次利用比例系数-有效独立法对齿轮箱节点迭代筛选出传感器布置位置的6个最优节点;最后运用模态保证准则验证了齿轮箱传感器布置的合理性。结果表明:比例系数-有效独立法是一种更优的测点布置方法,用其研究分析齿轮箱结构的振动模态信息,能更加精确地诊断出齿轮箱的故障特征。该方法有助于准确分析齿轮箱箱体的振动特性,为高速列车齿轮箱的故障诊断和健康预测提供理论依据。