简介：摘要：近年来， S模式雷达在南昌自动化系统得到了广泛的应用。 S模式雷达有许多下行数据， S模式雷达下行数据包括 :飞机航班号、飞机 24位地址信息、飞机磁航向、飞机机转弯角等，这些信息便于管制人员了解飞机更详细的状况。其优点显而易见。本文通过南昌莱斯 NUMEN2000空管自动化系统基于 S模式 24位地址码的雷达航迹与计划自动相关异常的案例，讨论研究该系统基于 24位地址码航迹与计划自动相关机制，找出自动相关异常的原因，为未来 S模式雷达在空管自动化系统的进一步应用提供参考和研究。

简介：摘要：S模式雷达是近年来发展普及的新雷达技术。相较于A/C模式雷达，增加了S模式高精度关于高度和距离的询问，同时航空器输出更丰富的下行信息，具有更高的精确性和可靠性，此外S模式雷达独有的24位地址码，对空管自动化系统的航迹相关产生了不小的影响。

简介：摘要：S模式雷达是近年来发展普及的新雷达技术。相较于A/C模式雷达，增加了S模式高精度关于高度和距离的询问，同时航空器输出更丰富的下行信息，具有更高的精确性和可靠性，此外S模式雷达独有的24位地址码，对空管自动化系统的航迹相关产生了不小的影响。

简介：在全球IPv4地址耗尽的背景下，如何使IPv4地址的分配和使用效率最大化，是互联网基础资源相关机构需要考虑的问题。通过对IPv4使用状况进行抽样探测，并对其分配情况进行分析，从一个新的角度研究中国互联网发展的现状、存在的问题以及未来发展的趋势。

简介：网页浏览器的地址栏，除了用来输入网址，还能用来干什么?跟着我来DIY地址栏，让你的地址栏使用更方便，功能更强劲。

简介：

简介：【摘要】随着空管监视技术的不断发展。监视源已不仅仅局限于传统雷达方式，ADS-B、S模式雷达等多监视源已经广泛应用于自动化系统中。S模式雷达和ADS-B数据中，具备更多的数据项，可以为管制员提供更多航空器和机载设备信息。本文详细描述了空管自动化系统对S模式雷达和ADS-B信号的处理机制，并分析和探讨了引入S模式雷达和ADS-B信号的优势，以及存在的问题和解决办法。

简介：本文首先简要介绍了IPv6的地址分类、结构与表示方法,为地址分配提供基础。然后总结了一些权威的地址规划策略,并为广电合理规划地址提出建议。进而描述了经典的比特位地址分配算法,该算法可有效地提高地址分配效率;最后介绍了地址利用率的计算方法,为再次申请地址空间提供数据支持。

简介：4月全球IPv4地址分配数量为232B，较3月增多，其中获得最多的是中国，95B，其次美国，26B，在过去的12个月，中国共计获得651B。

简介：互联网协议（IP）作为一项协议标准，是网络设备连入网络的唯一标识，被称为互联网上的”门牌号码”。目前IP协议版本分为IPv4和IPv6两种，而IPv6能提供比IPv4更庞大的地址资源。

简介：IPv6通过EUI-64实现无状态地址自配置的同时也带来用户隐私问题。为此，IETF又引入RFC3041标准以产生有特定时效的无状态随机IPv6地址，提高用户的安全性，但这种元状态随机自配置地址也给IPV6包分类及网络扫描等算法的优化设计带来新的困扰。文章通过熵理论对真实IPv6地址进行随机性分析，并通过逾10万样本数据的随机测度计算后发现：RFC3041产生的IPv6地址具有固定比特恒为0的随机特性。

简介：4月全球IPv4地址分配数量为340B,其中获得最多的是加拿大,207B,其次是巴西,32B。4月,除亚太外的其他地区的IPv4地址分配照常。在过去的12个月里,加拿大获得的IPv4地址最多,共计470B,其次是美国,205B。4月全球IPv6地址申请（/32以上）总计有116个,其中欧洲47个,亚太27个,

简介：10月全球IPv4地址分配数量75B，其中获得最多的是中国香港，19B，其次是美国，10B。10月，除亚太外的其他地区的IPv4地址分配照常。但我们注意到，该月中国香港的互联网服务提供商在亚太地区申请获得超过政策规定的／22的IPv4地址空间，这应该属于特别审批。

简介：随着空管自动化系统的发展和不断完善,S模式雷达数据能够有效提高系统的计算能力,完善系统的各种功能,能够更好地适应空管自动化的发展和应用需求。所以,文章对S模式雷达的应用特点和优势分别进行了分析,然后结合空管自动化系统中S模式的功能和应用需求进行了研究,以期为空管自动化系统完善和S模式技术更新提供参考和借鉴。

简介：雷达—火箭人工防雹自动化系统，是俄罗斯水文气象局高山地球物理研究所自1992年至2004年间，经研究、开发、应用改进、完善而研制成的比较先进的人工防雹自动化系统。该系统不仅能自动跟踪观测冰雹天气，分析确定冰雹云的强弱，

简介：摘要：新时期，空管自动化系统作为民航空管部门实施对空指挥的核心系统，通过处理雷达信号等监视数据，为管制员提供空中飞行态势的显示和各种飞行冲突的实时情况。空管自动化系统对雷达信号的质量有着要格的要求，当空管自动化系统接收雷达信号异常时，将影响管制员的对空指挥，给日常工作带来极大安全隐患。本文从空管自动化技术保障的实际工作出发，浅析雷达数据的时空对准机制，并通过软件进行简单验证，为相关研究提供一种参考。

简介：

简介：摘要在空管自动化系统中，通过自动相关技术将航迹与计划进行相关，可以直观地提供航空器的关键飞行信息，为航空管制带来了极大的便捷。航空器的航迹与飞行计划无法自动相关也成为空管自动化系统典型的问题之一。本文简述雷达航迹与飞行计划的自动相关方法，并结合一些典型案例来对无法自动相关问题进行简要的分析和总结，并提出一些改善自动相关率的合理化建议。

简介：摘要在空管领域使用的A/C型二次雷达在一定程度上暴露出许多问题，因此欧美国家开发了S模式二次雷达，它正在逐渐取代传统的A/C模式二次雷达。本文介绍了S模式的工作机制；在S模式下，询问信号和响应信号的格式、意义；S模式二次雷达的优势。

简介：伪码调相连续波（PRC-CW）雷达在实际工作中存在分辨单元叠加和距离门外目标相关泄漏现象。从相关信号处理的角度对杂波回波进行了分析，并以某型雷达实测数据为例，研究了PRC-CW雷达的杂波特性。分析表明，在叠加效应下杂波的幅度特性分布出现了展宽，空间相关性增强，但时间相关性变化不显著。