简介：VOR／DME进近属于非精密进近方式，其难度大、风险高、技术性强、特点明显，要求机组分工配合更加细致、具体充分、方法更加明确。

简介：通过两年来的模拟机飞行，从自己的切身体会和同他人的模拟机飞行，以及进行的一些探讨，并且从前一段时间读-A320模拟机飞行的观摩，得到了一些体会，下面是我的一点初略的看法，仅供大家参考，不足之处请指正。

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简介：华硕服务器与工作站堂堂迈向64位科技!现在企业可开始享受华硕64位服务器带来的超高速与便利，以更短的时间完成更多的运算任务，更快地解决客户需求，推出更创新的服务，强化企业优势。

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简介：飞机压力加油系统故障时有发生，影响主要集中在两方面：现场运行困难：由于压力加油系统故障，依据MEL28—23-00，就要求重力加油，使过站时间加长，航班难于按时起飞，影响现场运行：

简介：在四川航空股份有限公司EMB-145机队的运行中，曾经出现过液压油箱油量指示满油量（5．5升）而实际油量小于1升的情况，对飞行安全构成了一定威胁。下面对出现该现象的原因进行了分析，仅供参考。

简介：EMB145飞机的某些常见故障，是可以通过几步简单的操作就可以消除的。尤其是飞机在外站，飞行员如果能够对以下所述的问题有个较细致深入地了解，那么我们空地联手，可能很快就能解决问题，从而避免了航班的延误，让“0．01秒”精神在前场运行中得到切实体现。

简介：孟巍今年获得了高级工程师职称，距离他来到川航工作已经有十三个春秋。这么长的岁月可以让一个人学到很多，同时也改变很多。而孟巍用他的踏实、敬业为自己从事的这个普通机务工作带来了新的诠释。

简介：工业计算机硬件领导厂商研扬科技，最近又有一款新品问世EMB945T。该产品采用Intel最新Core＆#8482；Duo处理器和移动945GMExpress芯片组，从而在嵌入式主板领域起到新一轮的高端技术指引与导向的作用。

简介：我公司的五架EMB145型飞机在投入运营三、四年后，先后出现过几起关于发动机或飞机系统的“非典型性”故障。之所以称之为“非典型性”故障，是因为在排除了这几起故障之后我们发现，这些故障的本质与表象相去甚远，以至于在故障隔离手册（FIM）所给出的排故程序里根本就没有触及真正发生故障的部件。另外，这几起故障的排故方法和思路也有一定的“非典型性”。现在，国内EMB145飞机的机队在扩大，本文作者希望通过对这几起故障的排除分析和思考总结，能对EMB145飞机运营单位的业内同行们在排除一些貌似疑难的故障时，提供有参考价值的思路和经验，以避免走弯路或陷入排故死胡同。

简介：一、EMB-145飞机自引进以来，由于其刹车液压系统在设计上的特点（或者说存在一定缺陷），当机组在操作使用刹车系统时，总会发生液压1系统（HYD1）的油串至液压2系统（HYD2）的现象。此现象不算什么故障，但如果不引起重视，它同样可能对飞机造成一些影响和损伤，存在一定的安全隐患。