简介：机车制动缸压力不缓解的主要原因是阀件故障。介绍了单向阀、分配阀、作用阀、变向阀的故障现象、原因及处理方法。提出在机车运行途中，出现制动缸不缓解时的应急处理办法。预防制动缸不缓解故障应采取确保风源质量，加强阀件检修和互换，严格执行制动机试验和操纵规程等措施。

简介：介绍旋压密封式制动缸组装台和旋压密封式制动缸气密性及勾贝平稳性试验工装的改进，解决了组装及试验过程中存在的问题。

简介：长春机车厂机修分厂承担着全厂各类生产设备的大修任务，在以蒸汽机车检修为主导产品的年代，属于后方辅助生产单位，但集中了工厂高精尖的设备和相应的技术人才。因此，我们在满足工厂生产经营需要的同时，积极出击市场，开发市场产品，尤其在工厂生产经营日趋困难的情况下，我们充分利用技术设备优势，集中精力开发新产品，先后研制开发了大型水泥机械管磨机等十多种新产品，旋压机床以及由此而生产的旋压制动缸便是其中的代表项目之一。

简介：主动磁浮轴承是一种利用电磁力使轴承稳定悬浮起来且轴心位置可以由控制系统控制的一种新型轴承。它包括位移传感器、控制器、功率放大器和电磁作动器。其工作原理是：位移传感器用于监视轴的位置，并将信息传人控制系统，控制系统确定必要的控制信号，并将控制信号送人功率放大器，转变为电磁作动器的增大电流，使旋转轴位于轴承作动器中心。

简介：低压缸6～8号轴承温度偏高的问题一直是影响平圩2台600MW机组安全运行的一大隐患.围绕低压缸轴承改造后轴系的稳定性问题,对润滑油系统及顶轴油系统等方面进行计算分析,为改造的可行性问题提供了理论依据.经过运行实践证明,采用四瓦块可倾瓦替代圆筒瓦能够有效地降低6～8号轴承温度,进一步保证了机组的安全稳定运行.

简介：无脂轴承设计的哪些领域表示不同制造商及应用方面的优点和弱点?设计的一种新型测定系统可以为用户评价其水电设备，并可对此作出了答疑。

简介：根据ZB/TT24008-90标准的新要求,研制了以8098单片微机控制的汽车制动主缸及轮缸可靠性试验台。该试验台具有自动检测、失效自动报警、巡回显示和定时打印所需试验参数以及择时打印试验曲线等功能。介绍了试验台的组成、测控仪的硬件配置和控制软件的程序设计。

简介：

简介：本专利涉及了1种转动轴承使用的润滑脂组分，该润滑脂的组成中包括了基础油和含10％～33％（wt）的稠化剂。稠化剂含20％～90％（wt）的金属皂和10％～80％（wt）的含氟树脂，如PTFE。基础油含有30％～80％（wt）的矿物油和／或40℃运动粘度为50～500mm。／s的合成油，以及20％～70％（wt）40℃运动粘度为20～400mm。／s的全氟聚醚油。以上述组分组成的转动轴承润滑脂具有优异的抗热性能和耐久使用性能，而且还可提高轴承和齿轮的润滑性能。

简介：

简介：介绍了LBC407型甲醇催化剂在φ600合成塔中的装填，升温还原及应用情况，对LBC307型甲醇催化剂进行了评价。

简介：文章介绍了液压缸的故障现象，深入分析了产生故障的原因以及排除液压缸故障的种种措施。

简介：介绍圆柱滚子外圈挡边的主动测量方法，通过对挡边测量方法的改变，提高了产品合格率及成品配套率。

简介：1前言为了提高汽车发动机的驱动功率,从改善润滑剂的性能考虑,适当降低机油粘度,改进机油粘温性能和使用摩擦改进剂是重要的途径。这样,可以减少发动机在流体润滑和边界润滑状态下的摩擦阻力。传统的摩擦改进剂是分子一端为偶极的长直键化合物,过去常称作油性剂。它们的偶极端能牢固地吸附在金属表面,形成数目为奇数的紧密定向排列的多分子层,因而能承受很高的法向压力。但非偶极端分子层间的吸引力比偶极端要小得多,所以抗

简介：3LWA-7/8无油润滑压缩机提速改造后活塞环磨损较快,通过分析5LWA-7/8无油润滑压缩机活塞环、导向环受力情况和运动状况,重新设计了活塞、聚四氟乙烯活塞环、导向环,在不改变活塞总长的基础上,加宽加厚了各级各级活塞环、导向环,并修改了活塞环安装间隙,使提速后的活塞环寿命从原来的1个月延长到12个月以上.

简介：

简介：介绍了广钢转炉炼钢分厂连铸出坯辊道轴承使用的润滑脂改进后，取消了净化冷却水，解决了原用润滑脂因产量增加而净化冷却水用量不足的矛盾，运用经济分析的方法，阐述了企业从技术改良入手，应用新材料，既解决了企业生产过程中存在的技术问题，又带来了企业生产综合成本的降低。

简介：轴承润滑对轴承的使用寿命至关重要；油气润滑在棒材连轧轧机轴承及导卫上的成功应用带来了较大的经济效益；重点介绍油气润滑使用中存在的问题和对策。

简介：

简介：汽车制动系技术状况的完好和可靠是保证汽车安全行驶和发挥汽车的行驶速度和经济性能的重要条件。特别是市内公交车经常在交通复杂的城市街道行驶．需要进行频繁的不同程度的制动。因此在汽车使用和维护时必须充分注意对制动系的检查与维修，确保维修质量。确保制动性能良好。