简介：摘要：随着信息技术的飞速发展，车联网技术已成为现代交通系统中的一项关键技术，其中V2X（Vehicle to Everything）通信是其核心组成部分。V2X通信通过实现车与车、车与基础设施、车与行人以及车与网络之间的实时信息交换，显著提升了道路安全性和交通效率。V2X通信的实施过程中面临频谱资源分配、信号干扰、数据安全和隐私保护等多重挑战。文章详细分析了V2X通信的基本概念、在车联网中的应用、以及当前面临的主要技术和非技术挑战。文章的目的在于提供一个关于V2X通信技术及其应用的全面概述，探讨其解决方案，并展望未来的发展方向。通过深入分析，文章旨在为推动V2X通信技术的发展和在车联网中的广泛应用提供理论支持和实践指导。

简介：摘要：本文探讨了V2X（车辆到一切）通信技术在汽车智能自驾方面的应用。我们首先介绍了V2X技术的基本概念和特点，然后讨论了它对汽车自驾的潜在影响，包括提高路况安全和减少交通拥堵。接下来，我们提出了V2X技术在汽车自驾方面的挑战，包括系统稳定性和数据隐私问题。最后，我们对未来的发展方向提出了建议，并讨论了在实现V2X通信技术的过程中需要采取的措施。

简介：摘要：本文旨在对智能网联汽车V2X通信系统的稳定性进行深入研究。通过合理的测试方法和策略，对V2X通信系统在不同场景下的稳定性进行评估和分析。通过案例研究和实证分析，揭示了V2X通信系统在实际应用中可能面临的问题，并提出了相应的改进和优化措施。研究结果对于智能网联汽车的安全性和可靠性提升具有重要意义。

简介：摘要：自动驾驶技术快速发展，C-V2X车路协同已成为车联网主流技术路线并被我国采用。研究整体技术方案及架构，从终端、边缘、云端三层分析各单元功能及平台作用。结合中国汽车工程协会标准提出的两阶段应用场景，指出车联网在未来发展过程中面临的挑战。

简介：V2X(VehicletoEverything)车路协同系统是车联网中实现环境感知、信息交互与协同控制的重要关键技术。文章旨在阐述基于LTE(LongTermEvolution)-V及DSRC(DedicatedShortRangeCommunication)V2X车路协同系统整体硬件架构设计及软件架构设计方法及详细设计内容,并对系统方案特点进行分析,为V2X车路协同系统整体商业化、5G通信演进奠定基础,为国家制定V2X相关政策法规、企业明确技术战略方向提供参考。

简介：摘要：智慧交通已经发展到车路协同（ i-VICS）阶段，车用无线通信（ V2X）是 i-VICS的重要支撑技术，可以支撑车路间的实时信息交互。不同交通场景下车路协同需要解决的问题不同，因此采用的部署方案也有差异。本文中，我们给出了高速公路、城市街道、自动驾驶园区 3种典型场景下 C-V2X车路协同方案的部署建议，为车路协同的落地实施提供了建设性的参考方案。

简介：

简介：[摘要] 随着车辆的增加，随之也带来越来越严重的交通安全以及交通拥堵问题。为了解决上述这两类问题，车路协同的概念随之产生，而V2X(Vehicle to Everything) 车载系统在车路协同的技术中起到关键性的作用。V2X车载系统的工作逻辑主要是实时采集自身车辆的状态信息，并通过无线通信模块将自身车辆状态信息发送给周围交通环境中的其他车辆、路边基础设备等，同时还能接受来自其他车辆、路边基础设施等传来的数据信息。V2X可以实现车辆与车辆、车辆与行人、车辆与路边基础设施设备之间的通讯，能够为解决交通事故和交通拥堵做出巨大的贡献。本文运用工程经济学理论知识，研究分析V2X在F汽车公司中国项目上的可行性。

简介：摘要：随着科技的不断进步和人工智能的飞速发展，车联网技术也日益受到人们的关注。V2X（Vehicle to Everything）技术作为车联网的核心之一，旨在实现车辆与周围环境（包括其他车辆、行人、基础设施等）的实时信息交互与协同，从而提高道路安全和交通效率。本文将对基于人工智能的车联网V2X功能的发展趋势进行预测与分析，以期为相关领域的研究和应用提供参考。

简介：新中国的成立，带来了中国无线通信事业的飞速发展。五十年来、中国无线通信事业经历小规模、大综合、逐步走向辉煌的历程．我就用三个里程碑来概括吧。

简介：

简介：无线通信技术作为有线的延伸，应用需求越来越多。本文阐述常见的无线技术如蓝牙、Zigbee和Wifi等各自特点及应用。

简介：摘要：在开放场景中，当前的自动驾驶技术并不能实现100%的全无人驾驶，V2X远程驾驶模式可以为落地运营的自动驾驶车辆的安全行驶提供冗余保障。本文主要是对v2x远程驾驶实训系统的关键技术展开分析，并对远程驾驶系统实训业务的组成进行探讨，并依此构建满足实训业务需求的远程驾驶实训系统设备，希望可以给予同行一些帮助和借鉴。

简介：摘要：当今汽车自动驾驶领域的毫米波雷达、激光雷达和摄像头等传感技术日趋成熟。由此构建L2级别的单车辅助自动驾驶系统，已完全具备能力。但是，对于L4级别的单车完全自动驾驶，仍存在较大的技术挑战。主要是由于单车传感器本身较难准确获取道路全局的实时状态。本文针对上述技术难点，提出了车路协同框架下的视觉感知低成本技术途径。并在V2X车路协同技术底座上，由单车与道路共建的全局实时状态感知与路径规划控制策略，为L4级别自动驾驶提供一种可行的技术路径。

简介：在不知不觉中，人们开始步入无线通信时代，无线通信成了人们生活工作、娱乐不少的手段和方式，从发展角发看，未来的通信市场是属于无线的。

简介：在介绍无线传输系统整体框架的基础上,阐述了系统软件设计平台和FPGA原理,并对信道编译码系统和信道编译码系统进行了数据分析,就其关键技术和难点作了说明和总结。

简介：摘要：随着无线通信技术的不断发展，干扰无线通信技术的手段也不断提高，那么如何开展有效的抗干扰防护，需要结合具体工作实际，有针对性的制定更加高效的无线通信方法，从而科学的应用抗干扰技术手段，以不断提高通信安全与通信质量

简介：在无线通信领域，中国已不再是一个被人遗忘的落后—隅了。相反，它是一颗迅速升腾、耀眼夺目的新星。据来自新成立的信息产业部的消息称，中国去年无线通信市场增长率为98％，换言之，新增用户1．300万人，在未来五年中，还将增加5000万名用户。中国很快就要成为当今世界最大的无线市场了。

简介：摘要随着我国通信技术的迅猛发展，无线通信技术已经成为通信行业的热点。无线通信作为信息传输渠道的重要手段，帮助人们降低了沟通的难度，使得人们的生活质量也在不断的提高，促进了社会的发展和进步。本文简要介绍了无线通信技术的优势，以及常用的无线通信技术，最后对无线通信技术的未来发展提供展望和思考。

简介：近日,罗德与施瓦茨公司(以下简称R&S公司)和华为公司共同宣布调试完成LTE-V2X模块DA2300以及路边单元RSU5210生产测试方案。该模块支持最新的3GPPR14PC5通信模式,工作在5.8/5.9GHzband46D和band47。华为RSU是全球首款支持Uu口以及PC5通信模式的路边单元。不久之前,华为公司使用R&S.CMW500宽带无线通信测试仪以及R&S.SMBV100A矢量信号发生器完成LTEV2X(简称V2X)模块DA2300(搭载巴龙765芯片)以及RSU的研发测试。这次使用R&S.CMW100无线通信生产测试仪v06版本和R&S.SMBV100A矢量信号发生器进行了V2X模块以及RSU的生产测试。