简介:摘要燃料电池技术最近成为最热门的技术之一,引起了各大汽车公司的投资兴趣。其兴趣点在高效率和低污染。聚合物质子交换膜燃料电池(PEMFC)是最适合在汽车中使用的燃料电池类型,得益于它的低能耗与高能量密度。然而,关于质子交换膜燃料电池工作稳定性的研究多集中于物理过程以及宏观角度,如燃料电池低温启动的功率输出稳定性的研究,燃料电池堆温度控制问题,燃料电池与其他电源串联能量分配合理性问题等,但是这些研究的出发点都是燃料电池的对外输出的稳定性,仿真软件也是基于Matlab/simlink的电路仿真,很少有专家以燃料电池内部化学反应机理为出发点展开研究,即从微观角度的研究,基于此,本文重点分析国内外专家学者对燃料电池工作过程的仿真的进展,以期为燃料电池工作稳定性的深入研究提供可行性建议。
简介:摘要针对目前铁路调度楼调度大厅室内热环境要求较高,对调度大厅室内气流组织采用CFD软件进行模拟,通过对两种方案比较,得出最佳送回风形式,从而为类似工程提供参考。关键词CFD气流组织热环境
简介:摘要作为世界上建筑面积最大的皇家木构建筑群和中国首批世界文化遗产,故宫博物院的建筑结构体系和遗产价值决定了故宫建筑防雷保护的重要性。雷电造成故宫历史上多起灾害事故的发生,甚至整座建筑的焚毁。1925年故宫博物院成立后,供电设备、安防消防设备和相应的金属管线陆续引入,增加了建筑物遭受雷击的风险。现有的避雷针、带混装,以带为主的避雷设施,在一定程度上保护了建筑遗产免受雷击损害。虽然避雷装置安全检测有相关规范指导和系统的数据统计记录,但由于古建筑群的建筑特殊性,不仅要对高大建筑进行相应的防雷保护,还要对建筑群内的低矮建筑和古树进行雷电防护。目前的防护设计不足以综合评估建筑群区域内的整体保护效果,造成防护设施的重复布设和遗漏,影响建筑整体美观。因此,需要在软件平台上借助先进的摄影测量和三维展示手段,对故宫建筑群防雷体系做模拟展示和整体评价,从而直观地反映出雷电防护范围,找到保护死角,为决策者提供直观的防雷改造依据,并为中国古建筑群防雷设计规范和相关标准的制定提供一定的借鉴。
简介:摘要本课题以攀大高宝鼎1号隧道为工程依托,通过对现场监测的变形以及压力数据进行反分析,得到围岩的物理力学参数。并基于FLAC3D数值模拟软件,建立数值计算模型,借助sufer绘图软件绘制安全系数等值线,在不同围岩级别下从位移场、塑性区和安全系数等值线分布三方面对隧道稳定性作出定量和定性评价,所得结论对指导现场施工具有一定的理论价值。