简介:摘 要:目前,在全国已经有多家知识产权保护中心( 以下简称保护中心) 进行建设和投入运营,其主要职能涵盖快速预审、快速维权、综合服务等工作,服务范围覆盖了我国全部的经济发展区域,保护中心在其发展区域的知识产权服务方面响应国家政策,助力创新主体高质量研发,打造便民利民的知识产权服务支撑知识产权全链条保护。
简介:摘要随着社会的发展,我国现代化建设的发展也突飞猛进,人们的生活水平逐渐提高,对政府的要求也越来越高。地铁在日常生活过程中,其最大的责任和义务就是要为人民群众带来交通便利,同时处理特殊时期疏远相关的事情。但是在针对一些应急事件进行处理的时候,发现地铁与相关部门之间并没有建立合作关系,相互之间缺乏有效的协同管理能力。这样不仅会延误紧急事件的最佳处理时机,而且还会导致更多风险的出现。导致这一现象出现的根本原因之一就是由于当前地铁在应急管理实施过程中,并没有制定和落实具有完善性和有效性特征的协同体系机制。与此同时,在实践中与应急管理相关的一系列风险预警体系、风险管理措施等,都无法在实践中得到有效的检验和落实。这样不仅会导致地铁在针对各种不同类型的应急事件进行处理的时候缺乏有效的处理方法,而且还会导致人民的基本诉求很难得到满足。
简介:摘要:应用神农架机场 5 年(2015-2019)的观测资料,分析了该机场低能见度天气特征和变化趋势。结果表明:神农架机场一年内月有数月都存在时长不等的大雾天气,有天气系统导致的,也有局地生成或山下的云抬升而产生的,比较难预报,只能根据经验大致总结出季节变化的笼统特点。因此对于神农架机场来说,夏季把航班安排在中午之前,冬季把航班安排在中午或下午,就可尽量减少因低能见度影响而导致不正常航班的架次,合理调整航班时间,就可以做到优化航空公司的资源配置,并能尽可能的减少旅客因天气原因影响而耽误了行程,对机场工作人员来说做到让旅客方便的出行才是我们的最终目的。
简介:内容摘要:地方立法“不抵触”原则的确立,无疑对维护国家法制统一、规范地方立法行为发挥了十分重要的作用。在遵从“不抵触”原则的同时,突破观念上的禁区、走出实践中的误区,真正做到“不抵触、有特色、可操作”,是设区的市实现地方立法从“有没有”转变到“好不好”的重大实践课题。