简介:摘要目前,我国铁路货车在研发及制造方面大量运用了新技术、新工艺、新装备,形成了以70t级铁路货车为主、大力推行80t级及以上重载货车、逐步淘汰60t级货车的发展模式。新型铁路货车的整体结构设计水平有了较大的提高,但一些新型结构增加了运用维修的难度。我国的运用维修是一种特有的维修模式,它是适应我国铁路货车数量较大,检修资源、检修技术、检修模式不均衡的一种维修模式,长期以来,这种维修模式在提高运输效率、保障运输安全方面发挥了积极的作用。在车辆结构设计与运用维修密不可分的今天,两者如何相互适应和提高将是相当一段时期内车辆运用发展的重要课题。基于此,本文首先对车辆结构设计对运用维修的影响进行了概述,详细探讨了铁路货车结构设计与运用维修的综合应用的相关建议,旨在促进铁路货运的快速发展。
简介:摘要施工企业首先要承揽到项目才能实现企业的发展和滚动,想要在市场竞争中获得项目的承揽,投标阶段的工作非常重要,投标文件的编制、报价的合理分析,施工组织的合理布置、人员业绩信用的搜集积累等都是投标文件获取高分的因素。本文结合自己的工作实践,从工程投标实例入手进行阐述,对综合评估法下投标报价策略及其他因素进行分析,供以后投标中借鉴、参考。
简介:我国在城市地下综合管廊有偿使用费收费标准建立方面仍处于探索阶段,尚未形成系统的、具有可操作性的有偿使用收费标准,针对综合管廊“一项目一价”的测算方法存在一个城市不同综合管廊项目分别有不同的收费标准,对于各入廊管线单位容易引起争议的弊端,文章提出了“一城市一价”的设想,并以某试点城市八个项目为例,根据入廊费和日常维护费侧重考虑的因素分析和探讨了综合管廊有偿使用费用的测算方法,形成收费标准。这种模式有助于减少各管线单位之间的争议,明确各管线单位的权责关系,有利于推进地下综合管廊规范化管理,逐步建立因地制宜的地下综合管廊运营管理系统。可为其他城市建立有偿使用制度提供参考。