简介:BQ-Ⅲ型液压起复机具是采用四级主顶升油缸的一种救援起复机具。适用于铁路干线、支线、电化区段以及桥梁和隧道等地段的起复复轨及更换破损转向架等作业。从而达到尽快开通线路减轻事故损失的目的,是救援列车和救援队(点)的理想救援设备。
简介:目前,GSM-R使用的铁路紧急呼叫会造成在线路交会处的终端收到其他线路上发起的紧急呼叫,引起正常通信业务的中断,严重时影响行车安全并导致列车减速或紧急停车。介绍增强型铁路紧急呼叫的基本原理、系统架构和操作过程。使用eREC可以有效地解决用户收到不必要的紧急呼叫问题,提升铁路紧急呼叫的灵活性和安全性。
简介:微表处是一种路面罩面技术,适用于交通量大、重载车辆多、车速快、刹车性能要求高的高等级公路,但目前微表处路面行车噪声较大。通过室内试验研究,采用添加3%橡胶粉和2%环氧树脂工艺生产的降噪微表处混合料,可在满足基本路用性能的前提下,显著减低轮胎、路面噪声。降低路面"刚度"是一种直接有效的降噪手段。
简介:在铁路运输中,通信系统一直是调度指挥的重要组成部分。伴随着高速铁路的兴起,通信在铁路中的重要性日益提升,已从单一的电话系统,发展为集语音调度、数字调度、无线列控、数据传输为一体的综合信息通信系统。
简介:通过介绍D型施工便梁施工方法,给出铁路营业线桥涵施工中使用D型施工便梁的施工技术,总结出铁路营业线桥涵施工经验。
简介:随着管理理论与管理实践的不断创新以及受到国家、行业主管部门的监管要求和其他利益相关方的压力,企业建立了各种管理体系,体系重叠并行,降低了经营效率与效果,增加了企业的管理成本。本文以大型施工企业普遍建立的质量、环境和职业健康安全管理体系、内部控制与风险管理体系为例,对内部控制体系框架下整合型管理体系的构建思路进行探讨。
简介:HXD2型电力机车在湖东电力机务段投入运用以来,牵引电机隔离故障非常突出。本文详细分析了HXD2型电力机车牵引电机主控制回路工作原理,通过统计分析了得到了引发牵引电机隔离故障的主要原因。针对功率模块故障、TCU故障,以及牵引电机风机故障等主要因素,详细分析了其产生电机隔离故障的原因,并提出了相应的应对措施。
简介:为适应和谐型交流传动机车的技术特点和铁路运输生产发展,通过和谐型机车修程修州改革,结合机务段实际,科学合理地设计和谐型交流传动机车的修程修州。对于提高机车运用效率,减少机车修停时间;减少过度维修,降低机车维修成本;提高机车检修质量。降低机车全寿命周期费用有着重要意义。
简介:本文阐述了等效锥度与服役CRH3性动车组构架横向振动超限问题的关系,提出了合理安排轮对镟修及钢轨打磨以降低构架横向振动超限发生的频率,并且建议在轮对LY系统中加入等效锥度测量模块,作为轮对运行状态的监测参数的重要内容,保证动车组的运行安全。
简介:针对HXD3C型电力机车在使用过程中产生的踏面非正常剥离现象进行探讨,从车轮材质、牵引控制特性、撒沙系统、线路条件、司机操控等方面进行了分析,提出相应对策和措施。
简介:针对HXD1D型电力机车运用过程中发生的多起制动盘拉伤擦出火花的故障,经过认真解体分析,认定是由于制动盘与闸片间隙太小和制动闸片的结构设计缺陷导致。通过改造制动夹钳的内部结构和制定定期清扫制动盘的有效措施,防止了此类故障的发生。
简介:通过分析货车120-1型控制阀中间体检修时出现的一些常见故障,研究了故障产生的主要原因,提出了改进建议措施。
简介:首先通过对广州地铁1号线A2、A3型车受电弓碳滑板裂纹进行宏观特征分析,再利用ansysworkbench平台仿真计算、扫描电子显微镜观察方法进一步分析裂纹影响因素,最终判断受电弓碳滑板裂纹产生的原因,并提出改善措施。
简介:以AC-16沥青混合料为试验对象,采用改进型硅藻土改性沥青作为胶结料,通过路用性能试验,验证不同改进型硅藻土掺量下沥青混合料的水稳定性能和高温稳定性。试验结果表明:改进型硅藻土可提高AC-16沥青混合料的标准马歇尔稳定度、浸水残留稳定度和冻融劈裂强度比;掺入硅藻土后的冻融劈裂强度有所降低,且随着掺量增加降低越来越明显;改进型硅藻土能显著提高AC-16沥青混合料的高温稳定性,当掺量为13%(占沥青质量)时其动稳定度提高近85%。
BQ-Ⅲ型液压起复机具
增强型铁路紧急呼叫(eREC)原理概述
降噪功能型微表处室内试验
增强型MSTP——为“智能化铁路”插上腾飞的翅膀
D型施工便梁在铁路营业线施工中的应用
基于内控体系框架下整合型管理体系的构建
HXD2型电力机车电机隔离故障原因分析及应对措施
和谐型交流传动机车修程修银的研究与探讨
关于等效锥度对服役CRH3型动车组横向振动性能影响的探讨
HXD3C型机车车轮踏面非正常剥离原因分析及对策
HXD1D型电力机车制动盘拉伤原因分析及控制措施
120-1型控制阀中间体常见故障分析及改进建议
广州地铁1号线A2、A3型车受电弓碳滑板裂纹分析
改进型硅藻土AC-16沥青混合料配合比设计及路用性能试验研究