简介：本文为评价聚合物改性沥青在制作多孔隙混合材料时的使用效果，在实验室进行了大量试验，对比了用聚合物改性沥青和非改性沥青制作多孔隙混合料的结果。

简介：一元二次函数根的判别式小于等于零等价于该二次函数的函数值大于等于零,利用这一关系可使某些命题的证明得以简化.

简介：主梁的节段预制拼装技术现在得到广泛运用，但是由于在其抗震性能研究上目前仍有欠缺，限制了该工法在高地震危险区的进一步推广。讨论了目前国内外对节段预制拼装主梁抗震性能研究的试验和数值分析成果，着重阐述有限元分析研究的进展，指出进一步需要研究的问题。

简介：实时交通流量预测是智能交通系统的核心内容，智能交通系统中多个子系统的功能实现都以其为基础。交通流具有高度非线性和不确定等特征，且与时间高度相关，可以看成是时间序列预测问题。根据交通流的这些特点，提出基于小波神经网络的道路交通流量实时预测模型，并以某条道路为例，通过Matlab编程实现模拟仿真。仿真结果表明，小波神经网络能够比较精确、快速地对实时交通流量进行预测，网络预测值接近期望值。

简介：为掌握西部事故高发地区的交通事故特征，在2008—2012年国道314、219，叶城县、塔县地区道路交通事故统计资料基础上，运用灰色原理建立一阶单变量GM（1，1）预测模型，对上述地区道路交通事故的事故数、死亡人数进行短期预测。经精度检验，灰色预测结果精度高，且与实际相符。与传统预测方法相比较其更科学、更合理。

简介：地铁供电系统是整个地铁运营系统的重要组成部分，是保证地铁正常运行的动力源泉，而10kV电源系统的安全可靠运行是保证地铁运营安全畅通的基础．本文通过对影响10kV电源系统故障因素分析，利用事故致因理论、故障树模型理论和概率论相关理论与方法，建立了以10kV断电事故为顶上事件的故障树模型．通过对10kV断电故障树底事件结构度、概率度、临界度计算，得出影响10kV断电事故的主要因素，并提出相应风险控制措施．结果表明该方法对10kV供电系统安全风险评估、部件影响分析、薄弱环节识别以及为管理者的决策提供依据具有一定的参考价值，对保证地铁运营安全具有重要意义．

简介：广深沿江高速公路（深圳段）以其重要的地理位置和严酷的自然气候条件，给公路运营管理部门如何对其进行有效监督管理提出了较高要求。对广深沿江高速公路（深圳段）所处路网网络特性进行了分析，确定疏散点及备选线路，并通过TSIS仿真软件对其在雨天条件下的交通疏散方案进行建模，优化了广深沿江高速公路（深圳段）在恶劣天气条件下交通组织管理上的灵活性和机动性。

简介：为改善传统预测方法存在的缺陷,提出利用改进的灰色预测模型,选择经济性、快速性、方便性、舒适性、安全性作为广义费用指标,线性加权确定广义费用,根据MNL模型确定主要运输方式的客流分担率等方法,最后预测出铁路枢纽客运量,可为决策者提供规划依据。

简介：为了更真实地反映拥堵交通网络实际情况,考虑到交叉口转向延误和路段容量约束对交通分配模型的影响,首先构建了带转向延误和路段容量双约束下的用户均衡模型,利用Karush-Kuhn-Tucker条件证明其等价性;其次,通过改进的最短路算法,利用ProjectionGradient算法作为内循环、增强拉格朗日乘子法作为外循环求解该模型.最后,利用算例路网证明该算法的可行性,对比初始状态、管控措施及双约束状态下的均衡网络流交通分配结果,发现得到路径解的同时能清晰地知道某一路段或路径交通流量转移情况,该模型通过流量转移为交通管控措施提供决策依据,进而有效地缓解交通拥堵.

简介：针对越来越多的盾构隧道需要穿越地面建筑物的情况，对施工过程进行有限元模拟分析，包括计算参数的选取、计算工况的分析，根据分析结果，确定掘进施工参数和邻近建筑物的保护措施；在后续盾构在掘进过程中，加强地面和洞内的施工监测，做好施工的动态信息化管理，确保盾构顺利穿越地面建筑物.

简介：公路用地及用地范围内拆迁物的分类计量是公路勘测设计的重要工作之一，为了克服以往利用AutoCAD的简单命令辅助完成这项工作的过程繁琐、效率低下的弊端，通过二次开发编程，在基于AutoCAD的公路设计地理信息系统中增加了公路用地及用地范围内拆迁物程序化分类计量的功能。

简介：随着地铁网络的日益完善，地铁沿线建筑物的减隔振问题日益突出。作为一种新型的建筑物整体隔振系统，钢弹黄隔振技术可有效降低地铁振动对建筑物的影响。文章以上海地铁某邻近建筑物隔振为背景，通过设计应用铜弹簧隔振系统，从而隔离地铁振动对建筑结构的影响。设计应用结果表明，钢弹簧隔振系统有效地降低了地铁振动对沿线邻近建筑物的影响。

简介：绿色照明与垃圾回收铁路绿色照明工程铁路部门实施国家组织的绿色照明工程。在铁路车站、站场推广使用高效光源、灯具及照明智能控制技术，节约了照明用电，提高了车站照明质量，改善了照明环境。推广使用车站用电智能管理控制技术．全路各局都在车站站场推广使用了高效照明灯具．节电效果达30％左右。

简介：青藏高原位于我国西南边疆,平均海拔4400米,号称世界屋脊和地球第三极.这里是许多大江大河的发源地,有大面积的自然保护区,是著名的生态源和江河源,青藏高原对我国的生态环境起着重要作用.

简介：日前,又一项＂国家级＂荣誉一一＂全国绿化模范单位＂花落山东省烟台市公路局。这项殊荣不仅在山东省公路系统绝无仅有,即便在全国公路系统内也只有两家。十年树木。自2000年以来,烟台市公路局在管养的2000多公里干线公路上累计投入绿化资金1.3亿元,使公路用地可绿化里程绿化率达到100%。烟台公路人逐步将全市34条国省干线公路打造成为绿色长廊,在胶东大地上演绎了一曲造绿、养绿、爱绿的＂三重奏＂。

简介：教育的根本任务应是:"促进学生的发展","离开了学生主体性的发展,教育就失去了依托和生命力"(资料汇编,国家教育发展研究中心).这是从我国教育现状和改革需要的角度提出的迫切需求.

简介：矮塔斜拉桥分丝管索鞍区受力非常复杂,斜拉索索力很大且夹角小,锚下区域集中应力对该区域内混凝土造成很大影响。混凝土材料在很大的集中竖向力作用下会产生巨大的横向应力,即混凝土劈裂应力,该应力容易造成混凝土开裂,从而降低结构的受力性能和耐久性。对某特大桥主塔上分丝管索鞍区混凝土抗劈裂性能进行分析,利用ANSYS有限元软件建立试验模型来分析劈裂应力的大小和实际分布状况,以判断结构的安全性能。

简介：在梳理微观交通仿真模型及其参数优化研究的基础上,针对参数标定过程中敏感性分析不足、定量分析缺失的情况,提出一种新的参数敏感性分析流程,据此确定参数敏感性系数计算方法.通过VISSIM仿真平台对北京市亦庄T1线有轨电车相关交通仿真实践发现,最大前视距离等5个参数是影响交叉口车辆运行的主要参数;控制方式是影响参数取值的一个重要因素;参数变化影响趋势分析图是定性和定量甄别参数影响的有效方法.本文所提出的参数敏感性分析方法具有流程清晰、方法简单的特点,可为有轨电车条件下微观交通仿真参数标定提供理论及实践借鉴意义.

简介：针对近年兴起的＂互联网巴士＂交通新模式,基于互联网平台收集的乘客出行OD数据,建立相应的多层优化模型进行需求响应型公交线路方案设计,提高线路载运乘客数量以及服务质量.利用Arcgis、百度地图API等电子地图技术手段,将实时路况、交通网络拓扑信息等应用于模型中,智能快捷的完成从OD需求到线路方案的规划设计过程,并利用深圳小猪巴士的众筹数据进行算法的实例验证.

简介：伴随着城市快速路的发展,城市快速路交通事件发生的频次和严重程度也随之增加,对交通参与者的生命和财产安全构成了巨大的威胁,因此交通事件多发点的检测有着极大的意义。为此引入了核密度模型,寻求交通事件点之间的空间自相关性,通过特征值的聚类找出交通事件多发的路段,并提供直观的可视化密度云图,为相关管理人员后期改善措施的提出打下基础。最后根据上海市2010年4月至2012年12月间的中心城快速路交通事件数据进行了样例分析。