简介：西德经济作为开放型经济，外部因素对联邦银行货币政策的牵制作用是无法避免的，这种牵制造成了西德货币政策的冲突性：在固定汇率制下，内外稳定的冲突以及在浮动汇率制下内外稳定的冲突。因此，协调同其它发达国家间的政策联系，是联邦银行制定货币政策时必然要加以考虑的重要因素。

简介：在近代来华的众多传教士中,郭士立是最受争议的一位。他对在华传教事业贡献颇多,却受到同时代其他传教士的指责。他是勤勉的福音传播者,却也是积极协助殖民国家侵略中国的帮凶。本文尝试从身份建构和身份冲突的视角出发,对郭士立的在华传教活动进行分析与评价。

简介：美国哈佛大学教授塞缪尔·亨廷顿提出了著名的'文明冲突论',指出冷战后国际政治中的冲突主要以不同文明之间的斗争的形式展开.这个观点引起了国际学术界的争论.德国资深批评者之一哈拉尔德·米勒专门出书分析并批驳了亨氏的这一观点.本文从两人观点的'冲突'入手,对两人观点的'共存'进行总结,从而点出米勒眼中的世界秩序,亦即文明的共存.

简介：欧盟最近作出了暂停对进出欧盟机场的第三国国际航班实施“航空减排指令”的决定，一定程度地缓和了此前国际社会和欧盟之间的紧张局势。不过，欧盟仍然以欧洲法院关于“美国航空运输协会案”的裁决为“背书”，坚持其单边措施的合法性，并且不排除未来有继续实施的可能。虽然欧洲法院在“美国航空运输协会案”中曾裁定该指令并未违反国际法，但这一内部裁决并不能改变欧盟单边措施违反国际法的事实。根据欧洲法院的判例法，国际法要成为欧洲法院的司法审查标准需满足严格的限制条件。欧洲法院基于“内向型司法”的倾向，对《芝加哥公约》、《京都议定书》和国际习惯法规则进行了限制性解释，因而使国际法在“美国航空运输协会案”中被边缘化。欧洲法院维护了欧盟法的“自主性”，但损害了欧盟“尊重国际法”的宪法性目标和原则。因此，包括中国在内的国际社会成员在国际法上有充分理由抵制欧盟的单边航空减排措施。与此同时，国际民航组织应争取在年内就全球航空业的温室气体减排问题达成一个公平的解决方案，以避免欧盟重返单边主义。

简介：环境保护所需要的费用是昂贵的，在联邦德国仅1987年国家和工业部门就支出320多亿马克用于除尘器、测试仪器、净化厂和环保人员培训等。工业部门花费了约170亿的环保投资，是1977年的2．5倍还多，国家花费了153亿马克，几乎翻了一倍。但是，这些费用还远远不够用。

简介：德国是世界上对环境保护比较重视的国家之一。环境保护不单是一个技术问题，也不是简单地可以用技术来解决的问题，而是需要有其他因素配合而成的系统工程。这种观念在德回各界是种共识。他们认为，环境和自然资源的关系与多种各不相同的因素有关。首先与个别的和社会的信息状态有关；其次是面对环境的意识与敏感性；第三是与当前社会的政治和法律的条件有关。

简介：人物：Ｐｅｒｓｏｎｅｎ：弗里茨·托伊富（热衷于骑自行车和环境保护）ＦｒｉｔｚＴｅｕｆｅｌ（ｂｅｇｅｉｓｔｅｒｔｅｒＦａｈｒａｄｆａｈｒｅｒｕｎｄＵｍｗｅｌｔｓｃｈüｔｚｅｒ）汉斯·郎沃特（技术员）ＨａｎｓＬａｎｄｗｏｇｔ（Ｔｅｃｈｎｉｋｅｒ）弗里茨...

简介：

简介：中德环境民事法律责任的比较汪学文内容提要内容提要：环境保护的法律建设在中德两国有着各自的发展过程。由于两国的国情不同和经济发展的速度差异以及法律制度本身的区别，从而形成了不同的环境保护立法框架体系和内容。为了将环境保护的立法、标准和管理目标及优先秩序...

简介：为了落实环境保护上的协动原则，有效预防环境污染问题，德国建立和完善了环境团体行政公益诉讼制度。立法上对环境团体提起公益诉讼规定了诉讼资格和起诉条件，只有符合相关规定的环境团体方可行使诉权。德国环境团体公益诉讼在很多方面有别于其他国家，这是由于各个国家对环境团体公益诉讼地位的定位不同而形成的。受欧洲法院相关判决的影响，德国于2012年进一步修改了相关法律，取消了提起诉讼必须存在个人权利受到损害之要件。环境行政公益诉讼依据行政诉讼程序进行审理，立法上并未规定过多的特别程序规则。

简介：尊敬的女士们,先生们,我们大家都知道,重大的环境课题摆上了议事日程.气候的变化,自然资源的流失以及与其相连的贫困、饥饿、战争和疾病.对于人类来说,最大的挑战却是相互保持交流对话,保持所具有的能力,根据实际情况达成谅解并将其付诸实施.环境政策不再是国家的事务,环境污染并不会在国境线停止,我们在本地的行为也一直会对整个人类产生影响.