简介：目的探讨老年人脑外伤的临床特点，以提高治疗效果及减少其并发症的发生。方法对1998年7月～2005年6月收治的60岁以上的脑外伤病人502例，其中急性脑外伤377例，慢性硬膜下血肿125例，男女之比为4．3：1的临床资料进行了回顾性分析。结果老年人脑外伤时伴发病的累积发生率为61．6％：并发症较为严重，常有肺部感染、应急性溃疡、硬膜下积液等。本组总病死率为34．3％，其中急性脑外伤病死率44．9％，明显高于同期脑外伤病人的病死率（22．5％）。GCS评分13～15分的患者有47例恶化死亡。结论车祸已成为老年人颅脑损伤的主要致病因素之一，即使轻微的外力也可造成其严重脑组织损伤，入院时病情相对较轻的患者巾相当一部分人可以出现恶化。

简介：目的探讨民航空中交通管制员个性特征及其与工作成绩的关系。方法采用《空中交通管制人员心理选拔系统》中的个性测验对79名现役管制员进行测量。结果在13项因素上，管制员与中国男性成人常模有差异。与工作成绩有关的人格因素有一项；忧虑。结论79名管制员的16PF成绩总体上与中国男性成人常模有差别；管制员工作成绩只与个别人格因素有关。

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简介：目的探讨多层CT（MSCT）三维重建技术（3D）及多平面重建技术（MPR）在骨关节创伤中的诊断价值。方法收集50例全身各部位骨关节创伤患者，行MSCT薄层横断面扫描，将扫描数据经3D及MPR技术，部分病例行CT内窥镜（CTVE）观察，综合分析各种重建方法对骨折和脱位的应用价值。结果50例骨折图像中。3D可以显示骨折和脱位的立体形态，但对微小骨折的显示不如横断面图像，1例鼻骨微小骨折未见显示；MPR图像可行任意方向、任意角度重建，以最佳视角显示骨折及周围软组织情况；CTVE可以很好显示骨折片后移造成椎管狭窄程度。结论MSCT3D及MPR图像结合横断面图像可以提高骨关节创伤的诊断准确率，同时．CTVE以内窥镜角度观察椎管狭窄程度，为临床判断伤势及手术治疗提供更多的信息。

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简介：目的：研究B超检测门静脉，脾静脉内径和脾脏厚度对判断肝硬化门脉高压患者食道静脉曲张程度的意义。方法：B超检测46例肝硬化门脉高压患者的门静脉，脾静脉内径和脾脏厚度，与其食道静脉曲张的程度分组对比研究。结果：B超检测出的肝硬化门脉高压患者的门静脉，脾静脉内径和脾脏厚度，与食道静脉曲张的程度有密切关系。结论：B超检测肝硬化门脉高压患者门静脉，脾静脉内径和脾脏厚度有助于判断食道静脉曲张的程度，从而对于临床诊断及预防由于食道静脉曲张而引起的上消化道出血有一定的意义。

简介：目的回顾性分析接受介入治疗是否减少首次ST段抬高急性心肌梗死（AMI）患者1～5年各种原因死亡。方法对4年间年龄≤75岁首次急性ST段抬高心肌梗死的患者521例进行1～5年随访，电话及门诊随访患者本人或死者的第一亲属，终点为各种原困死亡。用t检验、卡方检验、Kaplan-Meier生存分析法和Cox多回归法对人口资料、基线病情和介入治疗方法进行单、多因素分析。结果接受介入治疗者275例（其中急诊介入220例，择期介入55例），接受非介入治疗者235例，介入治疗组各种原因死亡10例（3．6％），非介入治疗组各种原因死亡45例（19．1％）。卡方检验显示：介入治疗组各种原因死亡明显减少且有统计学意义的差别；Kaplan-Meier生存分析显示：介入治疗组1～5年生存率高于非介入治疗组且有统计学意义上的差别；Cox回归法多因素分析显示：介入治疗与各种原因死亡独立相关。结论对75岁以下的ST段抬高的急性心肌梗死患者介入治疗能独立显著减少患者在1～5年的各种原因死亡。

简介：自发性血小板增多症（ET）病例中，25％的病人小于40岁，这些病人通常是在偶然的实验室检查中发现结果异常。然而，血栓形成的危害需要进行严密的评价，尤其是在航空环境中更需引起重视。所报道的病例是一名法国空军空中交通管制员（ATC），女性，40岁，有吸烟史，ST段抬高型心肌梗塞，先前没有ET病史，冠状动脉造影显示冠状动脉左前降支有一个血栓，对其行血管支架成形术。

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简介：目的：探讨民航飞行人员高血压病危险因素暴露与心率变异性（HRV）及压力反射敏感度（BRS）之间的联系。方法在参加年度大体检的450名血压正常的民航飞行人员中，根据有无危险因素暴露将其分为年龄≥40岁组、体重超重组、血脂异常组、吸烟组、饮酒组及相应对照组。采用常规自回归谱分析方法对各组飞行人员的短时程HRV信号进行分析，同时采用序贯法计算其BRS。结果与对照组相比，年龄≥40岁的飞行人员HRV明显降低，表现为总功率（TP)、低频功率（LF）、高频功率（HF）及归一化高频成分（HFn)显著降低（P＜0．01），而归一化低频成分（LFn)与LF／HF则显著增加（P＜0．05）；其BRS亦显著降低（P＜0．01）。其他危险因素暴露时，HRV的TP、LF及HF均显著降低（P＜0．05），而LFn、HFn、HFn及LF／HF则无明显变化，BRS亦显著降低（P＜0．05）。结论民航飞行人员高血压病危险因素的暴露与HRV及BRS的降低密切联系；提示在高血压病发病之前，心血管自主神经调节功能即已发生异常。在对飞行人员进行高血压病的早期危险性预报时应重视对其自主神经调节功能的评价。

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