简介:摘要:公路工程的发展为人们的出行提供了极大的便利,公路设施的优等质量是保证人们生命财产安全的基础。在公路工程施工中,其路基和路面是公路工程的重要部分,在公路建设中同样要加强对路基和路面建设质量的控制。要想保证公路工程的质量,加强对路基和路面压实技术的研究非常必要,所以现在对路基路面施工技术的关键点进行分析意义重大。
简介:摘要:在社会经济水平不断提高的背景下,公路事业取得了突飞猛进的发展,但同时,对公路工程项目的实施也提出了更高的要求标准。在公路工程项目施工过程中,路面路基的施工在很大程度上影响着工程项目的整体质量,在整个工程项目中,路面路基的施工是其中的重要施工阶段,因此,相关施工单位必须要采取科学的施工技术,确保路面路基施工的质量。路基路面压实施工技术作为一种先进的施工技术,将其应用到公路工程项目中,不仅可以有效保证工程的整体质量,而且还可以使公路工程的各项服务功能都得到完善,所以,相关的施工人员必须要加强对此项技术的深入了解,以便能够使其应用效果得以有效的体现。文章将对公路工程项目路基路面压实施工技术进行详细的分析与探讨。
简介:通过所记录波形的互相关(cross—correlation)和偏移,匹配滤波技术(matchedfiltertechnique)已经成功地运用于微地震事件的相对定位。除此之外,它还可以校正辐射效应和近地表构造的影响。采用这种方法确定的相对位置与采用直接定位法(PSET(r)技术)确定的位置进行了对比。采用新方法得出了一个解集(solutionset),这个解集揭示了两个平行的微地震事件分布带(trend),它们被解释为长1500英尺、宽100英尺的裂缝带。观察到了不对称的裂缝生长和以前已经历过压裂的层段再次被压开的现象。所观测的微地震事件的发展与泵压曲线存在时间一致性,这表明裂缝呈线性生长,生长速度为每分钟数英尺,而且诱发裂缝中可能有支撑剂进入。
简介:哈西迈萨伍德(HassiMessaoud)油田是阿尔及利亚中部地区东北部的一个厚砂岩油藏。该油田发现于1956年,产层为寒武纪砂岩,深度约为3400m。从1990年以来,油田成功地应用了水力压裂来提高产油量。对大约250口井进行了压裂前的注水试验,实际上大约有200口井中使用了支撑剂。对有50口只进行了注水试验的井作了总结回顾。回顾表明注水试验后未进行压裂的原因主要有三个:(1)井的机械故障;(2)压裂压力过高;(3)裂缝几何形态是根据目的层以外的温度测井曲线解释的。为了提高压裂成功率,最后采用了2项新技术。·推井剂刺激技术,目的是减少初始压力并控制压裂起点。·双压裂技术,目的是为了控制形成的裂缝向下延伸。本文通过3个典型实例说明了这些技术的应用。展示资料包括压裂前后的产量、最大推进压力、注水后的温度和放射性示踪剂录井以及显示支撑剂实际定位的放射性录井。
简介:摘要:随着我国社会经济的不断发展,我国的交通公路建设项目工程也越来越多。在公路工程项目的建设中,路基路面的施工是其中非常重要的一个环节。路基路面的施工质量可以反映整个公路工程的施工质量,若在施工时,路基路面的施工技术没有做好,就会导致公路产生变形,还有可能会导致下陷的事故发生,为人们的使用埋下了非常危险的隐患。因此路基路面的施工技术非常重要。本文通过分析公路工程路基路面压实施工技术的主要影响因素,以及在路基路面压实施工中需要注意的事项,以供简单参考。