简介:基于海陆风环流的形成机制,在研究分析海陆风环流形成的物理模型基础上,建立了海陆风环流的数学模型。以大连地区海陆风环流为计算实例,模拟了海陆风形成的压力场、速度场、温度场和湍流动能场的日变化及太阳辐射日变化过程中地面能量变化及导致的湍流动能变化,预测出海陆风环流的水平湍流扩散系数和动量、温度和湍流动能的垂直湍流扩散系数,为求解海陆风中的污染物扩散浓度以进行环境污染损失评价提供参考。应用此模型,对大连地区的海陆风环流进行了数值模拟,定性与定量地给出了海陆风场中的速度、压力、温度及湍流动能分布情况和主要参数值。结果表明:海陆风环流的大气压力场局地日变化较小,温度场变化较明显。在中午前后,动量、温度和湍流动能的垂直扩散系数达到了最大值。模拟结果与其他文献模拟结果的对比表明,本文建立的模型模拟与实验结果相符,但预测精度仍需要进一步检验。
简介:摘要:岩土工程勘察作为工程行业的排头兵,对于工程建设项目的基础方案、工程投资造价有着举足轻重的作用。由于受到工程区域自然条件和作业方式的影响,海域工程勘察与陆域工程勘察在操作方法和技术要求方面既有着相同的地方,也存在着较大的区别。
简介:摘要:由于我国城镇化速度的加快,对城市道路桥梁施工的要求越来越高。在城市道路桥梁施工中,道路的压实施工技术是影响城市道路桥梁施工的关键因素之一。但目前我国城市道路桥梁建设中,由于路基与路面的压实效果不理想,施工周期长,已成为限制城市道路桥梁建设与应用的主要因素。针对上述问题,以城市道路桥梁建设中的道路铺装施工为实例,对道路铺装施工中的道路铺装施工技术进行了探讨。通过对施工方案的优化,质量控制体系的完善,对城市道路桥梁建设具有一定的指导意义。在此基础上,对今后的工作进行了展望,并对振捣设备和压实效果进行了展望,以期为城市道路桥梁施工提供技术支撑。