简介:摘要:随着铁路建设的发展,桥梁病害增多,其中高铁桥垫开裂问题较为突出,严重影响桥梁的使用功能和使用寿命。为研究轴瓦混凝土开裂原因,以商丘-合肥-杭州火车站新战线工程(安徽、浙江段)为背景,采用ANSYS有限元软件系统对收缩新旧混凝土、桥墩以及垫板的新浇筑垫石在年限条件存在差异的情况下,受力状态是否会发生改变,以及支撑垫石的震动是否始终能够保持一定的紧密程度,并基于上述分析结果的前提下,对如何保障支撑垫石稳固,避免其产生开裂等一系列问题提出了相对应的改进措施。根据调查结果显示,梁背支撑垫石在使用过程中产生拉应力的一个重要原因就是新旧混凝土产生了收缩,而且新旧混凝土之间的年龄差和垫石的收缩应力之间是存在着正相关的关系,并在不断增长之后能够回落到一个相对稳定的状态。另外支撑垫石的混凝土必须振动紧实,从而避免抗拉强度的升高,进而避免垫石内部出现裂缝等情况。为此还应该针对垫石进行浇筑,多方面入手避免垫石开裂。
简介:[摘要] 伴随着我国城市化进程的不断发展,城市地下空间得到大规模开发,基坑工程也朝着更大更深的方向发展。处于人口密度大、建构筑物密集的中心城区的基坑工程,周边环境限制对基坑支护结构的变形控制提出了极高的要求。本论文针对当前基坑工程支护结构设计中常采用的计算方法,分别采用弹性地基梁和三维有限元分析两种计算方法对基坑支护桩体侧向位移进行预测,通过与现场实测数据比对,对两种方法计算得到的桩体侧向位移进行对比研究。研究表明,弹性地基梁方法概念清晰,参数较少易确定,但是无法考虑墙体位移较大时土体产生的塑性变形;有限元数值模拟涉及参数较多,能够能更加真实的反应土-结构相互作用,对墙体侧向位移预测更接近实测值。
简介:摘要:数控刨台卧式铣镗床作为一种小型中高端机床,具有高速、高精、高效率、维护方便等特点,具有很高的性价比和市场竞争力。床身作为机床的重要组成部件,其静态特性直接影响机床的加工精度。本文利用UG建模,再导入ANSYS有限元分析软件,对HB6513数控刨台卧式铣镗床的床身与原有TK6513C床身进行对比分析,并在此基础上对HB6513床身结构进行优化设计,为床身设计与改进提供参考依据。
简介:摘要:针对制约轨道工程正火作业进度的关键工序环节,从工艺、设备角度开展研究。围绕提高轨道施工工效、节约轨道施工成本、减少安全隐患开展的主要研究。为实现正火综合作业车两股钢轨接头同时快速持续正火、机械快速提升作业轨、双向快速自力行走及挂运、液压顶升步履上下正线轨道避让等提高工效的功能,解决正火工艺中存在的机械化程度低、持续正火能力差、交叉工序避让不及时、反向运行速度慢、文明施工形象差、工效低等问题,能够运载作业机具快速到达或撤离施工作业面,快速提升解体钢轨到计划高度满足正火处理、焊缝打磨、钢轨矫正或焊缝探伤等作业要求,同时具有在长大区间作业设备无法撤离的情况下能整车横移跨步下道避让正线的作业车,以解决现有作业机具靠人工搬运,钢轨抬升靠人力,无法避让正线轨道让其它作业设备通过、长距离转场靠大型专用运输设备装载运送,解决人员劳动强度大,工作效率低等目的。