简介:摘要: 经过现有的交通数据调查发现,当前的行人过街时间设置的并不合理,交通状况较差,行人的过街安全性不高,过街行人以及车辆的延误较大。因此,本文基于数理统计的思想和方法对交叉口过街区域的信号灯展开研究,并建立数学模型,进而优化绿灯时间,提升过街行人的通行效率以及安全性。现阶段的自行车数量在不断的增加,自行车行人与步行行人混行,而现有流行的HCM中绿灯时间的设置并没有考虑混行问题。此外本文还对行人过街时间的影响因素进行了分析总结。本文通过大量的数据调查并借助数理统计的理论方法进行研究,构建出自行车与步行行人的绿灯时间模型,并对消散时间模型进行精度检验,误差仅为0.094,也就可以说明模型的精度是符合要求的。
简介:摘要 : 国省道公路交叉路口由于交通量和重载车较多,容易产生严重的车辙病害,对路面造成严重破坏,影响行车舒适性。半柔性路面材料是一种在高连通空隙基体沥青混合料(空隙率在 20%~ 35%)中灌入特殊性能水泥基灌浆材料复合而成的路面材料,兼具水泥混凝土刚性和沥青混凝土柔性的特点。这一技术不仅能够有效解决交叉路口的车辙问题,而且施工周期短,快速开放交通,且明显拉长了维修周期,减轻养护维修对交通的影响,有利于减小交通事故发生率,经济和社会效益明显。本文结合工程实例,对 SFP-13半柔性路面的施工技术和质量控制进行探讨。
简介:摘要:在2016年8月,中国石油化工股份有限公司天津分公司热电部对二电站主蒸汽管道进行了全面检测,并发现多处焊口裂纹。本文在确认焊口裂纹产生原因的基础上,结合现场检修情况,对施工处理过程进行了详细说明。同时通过查阅相关资料,从生产实际出发,提出了预防裂纹产生的措施与建议。