简介:摘要:临近营业线隧道施工具有很大的风险,在既有隧道的列车振动下,围岩的稳定性急剧下降。为了提高新建隧道的围岩稳定性,采用钢管横向临时支撑装置,可以快速安装、快速拆卸,及时发挥临时支撑作用,缩短防护工序的作业时间,而且该装置具有重新利用性,能够显著提升超小净距隧道施工的安全性和经济性。
简介:摘要:精益零件生产的主要核心理念在于通过降低生产能耗和成本力求生产价值实现最大化,在当前航空航天领域内对于航天零件高硅铝复合材料及其零部件的加工生产设计制造的市场竞争不断激烈,使用精密效益化零件生产技术可以有效降低航天零件加工生产制造过程工作中的人力资源巨大浪费,贯彻落实可持续产业发展观,同时可以提升零件生产工作效率。在对于复合材料品质要求越来越高的今天,谁能更好地把握拥且正确理解应用各种性质不同的复合材料并通过各种高精尖制造工艺进行复合制作,谁就准确地把握航天工业发展的巨大机遇。本篇内容旨在深入论述在当今航天科技工业发展迅速的今天应用高硅铝复合材料对于超精密零件加工和在太空航天应用领域的实际应用。
简介:摘要:微表处是当前高速公路路面养护过程中常用的一种施工技术,具有施工快速、简单、经济等优点。路面养护对于道路的使用寿命有着至关重要的影响,随着通车里程的增加和行驶速度的提高,这一作用还将更加明显。经济发达的国家,一方面大力发展高等级公路。另一方面努力提高道路的铺装率,同时十分重视已铺路面的经常性维修与养护,使其能一直保持良好的路用性能与运输效率,以延长道路的使用寿命。在新台高速公路施工过程中摊铺了超粘微表处,超粘微表处采用的集料、改性沥青、水泥等均符合相关原料的技术指标要求,超粘微表处的施工也严格按照施工标准进行。在通车1-2个月后,路面保持良好的均匀性,无泛油,无划痕,无轮迹;BPN值和构造深度处于60-63和0.7-0.8 mm之间;渗水系数处于4-7 mL/min之间;接缝平整度和行车道平整度分别处于1-3 mm和1-2 mm之间。通车8-10个月后,路面表观质量依然保持良好,且拉拔强度和扭剪强度分别处于0.36-0.66 MPa和0.97-1.11 MPa。