简介:摘要:本文利用南疆气象局提供的1980~2019年逐月平均气温和降水量资料,利用一元线性回归法和5年滑动平均法对南疆地区的气温和降水变化特征进行研究。结果表明:近40年南疆气温的平均值为10.3℃,气候倾向率为0.325℃/10a,增加趋势较为显著;春、夏、秋、冬四季的平均气温均呈现出增加的趋势,尤以春季增温趋势最为显著,其次秋季,夏季和冬季增温幅度相对较小,说明春季和秋季的增温对年平均气温的贡献最大;1980~2019年南疆地区降水量整体呈现出增加的趋势,气候倾向率为32.195mm/10a,增加趋势较为显著;1987年以前南疆地区降水量偏少,属于“暖干型”气候;从1987年往后南疆地区的降水量普遍增多,气候由“暖干”向“暖湿”型进行转变;南疆地区年内降水主要集中在春季和夏季,这段时间的降水是全年降水量的76.5%,秋季和冬季降水量相对较少。
简介:利用淄博地区8个气象站1980—2014年35a的逐月降水观测资料,分析了夏季和逐月降水量的变化特征以及夏季降水量的气候突变和变化周期。结果表明:从年际变化情况看,淄博地区夏季及各月降水量距平百分率年际振动幅度较大,波动幅度6月份最大,7月份次之,8月份最小,降水量的线性趋势夏季及7月和8月均为缓慢增多趋势,6月份呈缓慢减少的趋势,南部山区趋势最大,北部次之,中部、东部最小均未能通过a=0.05的显著性检验。全区8月份平均降水量在1997年之后出现显著增多趋势,为一突变现象,突变点出现在1981年;全区夏季平均降水量及6月份、7月份降水量未发生突变现象。夏季降雨变化周期主要表现在较小的时间尺度上,随着时间尺度的增大作用减弱。
简介:利用1960~2013年安徽21个气象台站逐日降水观测资料及NCEP/NCAR再分析资料,对极端降水指数时空分布规律及区域性极端日降水环流异常特征进行分析,结果表明:(1)时间尺度上,安徽近54a持续干燥指数(CDD)呈微弱下降趋势,其余指数呈上升趋势,其中淮北持续干燥指数(CDD)下降显著,江南极端降水量(R95p)、5d最大降水量(RX5day)、日降水强度(SDII)上升显著,而江淮之间各指数变化趋势较弱;(2)空间尺度上,极端降水量(R95p)由北向南逐渐增大,5d最大降水量(RX5day)除蒙城和滁州外分布情况与R95p相似,持续干燥指数(CDD)则相反,平均日降水强度(SDII)在安徽北部和西南部较大,中部较小;(3)安徽极端降水量主要空间分布类型为整体一致型、南北差异型和淮北、淮南与江淮差异型;(4)安徽省极端日降水量95%和99%分位阈值分别为25.52mm/d和39.06mm/d,年际变化呈微弱的上升趋势,5~8月是极端日降水的多发期,尤其是6月下旬至7月中旬;(5)春季,安徽极端日降水事件的发生受乌拉尔山和鄂霍次克海阻塞高压活动影响;夏季,副高较强,低层安徽处于上升运动区,南海、孟加拉湾水汽由西南气流输送至安徽上空,同时,在北方冷空气南下的配合下,形成极端日降水。
简介:【摘要】 上海宝山钢铁总厂自2000年后新建工程项目比较多,其中热轧、冷轧、热镀锌等较大的工程项目中都有面积与深度比较大的大型深基坑,基坑开挖面积在10000㎡~55000㎡之间,基坑开挖深度在8m~16m之间,因宝钢地区地基属长江口三角洲沉积层,土质颗粒细、含水量高、透水性差,对大面积、深基坑施工的影响非常大,所以降水施工工序在基坑开挖与地下构筑物施工期间起到了关键作用。
简介:摘要 伴随着科技水平的不断提高,经济的快速发展,不断增加的运输压力,阻碍了交通行业的快速发展。作为缓解这种情况的重要基础设施,地铁的建设和利用过程容易受到地质水文环境等因素的影响,降低了工程建设的稳定性。例如,在地铁车站深基坑施工过程中,由于支线分布复杂,危险因素较多,深基坑施工难度不断增加。本文对深基坑开挖施工过程进行深入分析,提高地铁车站的施工和使用质量效果,确保地铁深基坑开挖的顺利进行。
简介:摘要随着国内各地区城市建筑密度增加,基坑工程常处于密集的既有建(构)筑物附近,深基坑工程的支护体系既要涉及到较深的土方开挖,保证基坑相邻建筑物和地下管线的安全及正常使用,又要阻断地下水向基坑内渗流、保证基坑内施工作业面干燥的功能。为保证基坑边坡的稳定,加快工程的施工速度,降低工程成本,基础土方开挖前,必须采取有效的降水措施。随着建筑行业的不断发展,在开挖深基坑的施工过程中,如果不能做好降水施工,将会对基坑开挖支护以及工程基础施工带来很大的难度。因此深基坑降水方案与施工工艺是非常重要的,本文从深基坑降税方案设计原则和深基坑降水中的问题出发,针对深基坑降水施工方案与施工工艺进行阐述。
简介:摘要本文对软土基坑降水施工技术问题进行了探讨,文章从阐述软土基坑降水施工技术的概念入手,进一步介绍了软土基坑降水施工技术的使用目的,然后分析了基坑底板抗突涌稳定性验算、疏干井设计方案等问题,最后研究了软土基坑降水施工技术的要点。
简介:摘要 实际工程中采取地下水降水措施时,因铁、磷含量超标,水质未达到排放标准。本研究针对上述问题,提出了一种铁、磷同步去除的水处理措施。成都市青白江区某 下穿隧道处 地下降 水中 Fe2+、磷平均含量分别为 33.48mg/l、 15.93 mg/l,均超过市政污水管网允许排放值 10mg/l、 8mg/l。以上述案例为研究对象,水处理时首先采用跌水曝气法、机械曝气法两阶段法将二价铁氧化为三价铁,然后采用化学沉淀法利用三价铁与磷酸盐生成磷酸铁沉淀除磷,使得铁、磷得到同步去除;同时随着三价铁水解,生成 Fe(OH)3胶体与高浊度水中的悬浮颗粒、胶体等杂质相互碰撞形成大颗粒,进而通过絮凝沉淀去除。