简介：摘要中国的交通业发展越来越迅速，随着西部大开发的深入，山区高速路互通式立交的设计越来越被关注与重视。影响山区公路互通式立交设计的因素有很多，主要是山区复杂地形和地质条件，所以山区互通式立交在设计时应时刻注意与环境适应的一致性。山区高速互通式立交设计的细微和复杂，也对设计人员的专业水平提出了更高的要求。在本文中，主要结合山区高速互通设计项目实例的设计内容与细节进行分析与研究，希望给与山区高速互通设计人员一定的参考。

简介：摘要城市规模不断扩大，道路桥梁工程数量也在不断增多，在这样的背景下，城市立交桥交通组织设计方案设计也得到了更多关注，确保城市立交桥交通组织设计方案的合理性、科学性，是确保立交桥整体质量的关键。本文就以具体案例为例，对城市立交桥组织设计方案进行几点具体分析和研究。

简介：本文简略介绍了南京新淮江高速公路上一座钢筋混凝土连续箱梁跨线立交桥的设计，同时运用推倒分析方法（塑性倒塌分析方法）对其抗震能力进行了评价，并与地震反应分析结果进行了比较。结果表明，该桥在设计烈度地震作用下是安全的；推倒分析方法用于评价桥梁的抗震能力具有简单、准确的特点。

简介：摘要随着城镇化进程的加快，我国重要基础设施建设取得了显著的成效。高速公路网规模扩大，交通安全恶化现象日益严重。为解决交通瓶颈问题，互通立交应运而生，不仅有助于提高通行能力，而且能够解决交叉冲突混乱的现状，提高交通安全性。本文就高速公路互通立交桥的匝道设计要点展开探讨。

简介：摘要详细介绍了南宁市五象大道-平乐大道立交桥景观照明方案设计的思路和要点，以作为对同类立交桥景观照明设计的参考。

简介：摘要：曲线梁桥在城市互通式立交工程中广泛应用，其主要优点在于能够充分利用有限空间达到疏浚交通流的作用。在互通立交桥设计中，匝道的优化是一个非常重要的环节。而小半径曲线梁的研究则是匝道优化的重点。需要进行力学分析、计算和优化，以提高小半径曲线匝道梁桥的内在品质，同时使其结构性能在互通立交工程中得到更好的发挥。曲线梁桥是一种常见的梁桥类型，其主要特点在于其横向曲线形状。在城市互通式立交工程中，曲线梁桥能够更好地适应空间有限的情况，达到疏浚交通流的作用。同时，曲线梁桥设计灵活，可以根据不同的道路布局和交通流量进行调整，因此被广泛应用于城市交通建设中。

简介：摘要随着城市化建设进程的不断推进，促进了桥梁工程建设发展，使得互通立交桥梁建设项目日渐增多。互通立交桥梁设计是桥梁工程建设的难点与重点，并且基于互通立交桥梁没有固定是模式，所以其设计需要根据地形、地质基础、自然条件和人文条件等实际情况进行设计，基于此，本文概述了互通立交桥梁，简述了桥梁工程中互通立交桥梁设计的必要性，对桥梁工程中的互通立交桥梁设计进行了探讨分析。

简介：摘要：伴随着现代城市建设规模的不断扩大，城市人口数量也越来越多，由此也对城市交通承载能力提出了更高的要求。在市政道路工程建设过程中，立交桥是一种十分重要的公路桥梁工程建设模式，有利于疏解道路交汇路口的交通压力，从而在提高城市运行效率的同时助推现代城市建设发展水平的全面提升。现阶段，立交桥建设已成为大中型城市市政道路建设的重要组成部分，本文就城市立交桥交通组织设计方案展开全面探讨和研究，以期能够推动现代城市道路工程建设水平的全面提升。

简介：摘要：互通立交桥梁设计由于受到自然因素以及人为因素等方面的影响，使得互通立交桥梁形式比较多样。并且为了提升互通立交桥梁建设的有效性，在其设计过程中，必须保证其经济效益的同时，还需要综合考虑其安全、造型、结构、建设以及人性化等方面的影响因素，只有这样，才能充分发挥互通立交桥梁的功能价值。基于此，本文阐述了互通立交设计的基本要求，对桥梁工程建设中的互通立交桥梁设计要点及其策略进行了探讨分析。

简介：摘 要：随着交通运输的发展，对互通式立交的要求越来越高。因为随着建设规模的扩大，交通路段也在拓宽。为了保证交通安全和道路畅通，需要不断提高互通式立交的设计通行能力。以下分析了公路互通式立交设计中的重点和重要设计策略，希望通过良好的设计，使国内交通更加便捷通畅，道路建成后，更多的道路能够满足实际需要。

简介：摘要：若想让城市具有现代化景观及良好形象，为城市居民打造一个优质的生活生产环境，则应高度重视起路桥建设。而互通立交桥设计作为城市交通规划的关键构成部分，确保互通立交桥设计的科学性，能够为人民群众的日常出行提供一定便利。基于此，本文主要分析互通立交桥设计存在的问题及有效解决对策，旨在为相关人员提供些许帮助。

简介：【摘要】最近几年，经济进步、发展速度较快，推动了交通工程的发展，人们开始关注互通式立交在施工中的设计，结合既往公路工程设计路线，地形等因素常常会影响设计，以致于设计路线期间遭遇许多阻碍，而在此类互通立交设计上，难度和复杂性明显加大，所以，应着手于设计总体，以此设计、把握，使之转换交通真正作用得以发挥，本文主要阐述了设计互通立交相关内容，供参考。

简介：摘要：随着经济的飞速发展，城市发展的进程在不断加快，城市框架也在不断扩大，交通出行的需求在不断增加，高速公路上现有的互通式立交数量已经不能满足当下的交通转换需求，尤其是经济发展较为领先的城市，交通出行压力更为突出。为建设现代化经济体系，全面建成社会主义现代化强国，实现建设交通强国的重大战略决策，加快构建综合立体交通网络、充分发挥高速公路的基础支撑和先导引领作用，适应经济社会发展新要求，高速公路亟需新增互通式立交以满足日益增加的区域交通转换需求。

简介：摘要：随着我国公路交通网络的快速发展，互通式立交在公路工程中的应用日益广泛，它不仅是解决公路交叉口交通拥堵、提高路网运行效率的重要手段，也是展现城市形象、促进区域经济发展的重要载体。互通式立交作为现代公路网的重要组成部分，通过科学合理的交通组织设计，实现了不同方向车辆的快速转向与通行。本文主要对公路工程中互通式立交公路设计进行研究，提出了相关建议。

简介：摘要：随着科技的迅速进步，各种技术在工程建设领域的应用日益广泛。其中GIS技术可以提供高速公路互通立交周边的地形、地貌、水文等地理信息，有助于项目团队进行方案设计和评估。但数据获取需要大量的地理信息数据，而这些数据的获取往往受到一些限制。数值模拟技术可以对高速公路互通立交的结构设计进行优化，提高结构的强度和稳定性，但需要高性能的计算机和相关的软件，成本较高。为此，该文研究BIM技术在高速公路互通立交规划设计中的应用，旨在揭示其如何提高设计效率和质量，降低工程成本和风险，并为实现绿色可持续发展提供支持。

简介：摘 要：从我国目前现有的立交公路来看，已经将其所形成的道路网络作为国家公路交通网中的主干网络，其中互通式立体交叉也称立交，由于道路交叉是立交的一种特殊形式，所以通过形成转换枢纽起到疏导车辆，缓解交通压力作用。基于此，本文将针对我国的互通式立交公路设计展开论述，以供参考借鉴。

简介：摘要：本文以城市多路互通式立交建设的基本原则为切入点，在此基础上进一步提出了多路互通式立交的选型影响因素以及线性设计的具体方案，希望能为我国城市交通问题的优化解决提供更参考和借鉴。

简介：摘要:本文结合某枢纽互通立交工程，通过详细的设计比选和优化分析，提出了一个能够满足交通功能需求、经济合理、环境友好的优化设计方案。首先分析了工程的技术难点，包括地形复杂、农田占用和施工难度大等问题。然后在初步设计基础上提出了两种方案，并通过详细的比选，最终推荐了外交叉三岔T形互通式立交。方案2在桥跨跨度、土石方开挖量、农田占用等方面进行了优化，提高了施工安全性和经济性，最大限度地实现了项目的综合效益。

简介：摘要：经济的迅速发展，交通需求数量日益增加，也面临着更高的质量要求。互通式立交作常见的道路交通枢纽形式，可以实现快速转换交通流的目标，降低道路交通管理难度。然而早期设计的互通式立交，受当前车流量过大的影响，经常出现堵车、交通事故频发等问题，影响人们的出行体验。所以设计人员需要加强重视，采取不同的方式，健全互通式立交建设工作体系。故本文主要研究了基于交通需求的互通式立交方案设计内容，希望能提供一些参考与借鉴。

简介：摘要：目前，随着我国高速铁路技术的发展越来越快，我国高速铁路建设已经在全世界遥遥领先，越来越多的“一带一路”沿线国家正在积极与我国合作，加强基础设施尤其是高速铁路仿方面的建设，由此引出的海外高速铁路建设中的问题也越来越多。本文以建设中的某海外铁路为例，针对铁路下穿高速公路方案进行研究分析，综合比选后推荐最优方案，并总结了海外重大立交点设计中的主要注意事情，以期对同类问题起指导作用。