简介：我怎么都想不到，老汪会是这种死法。他和我一样来自农村，我们年龄相仿，到这城市打工已有三年了。他长得人高马大、体格健壮，三个小伙子都近不了他的身，这样一个人活到一百岁我都不会奇怪，但他莫名暴毙了。

简介：

简介：【摘要】在我国城市化快速发展的背景下，我国城市路网日趋复杂，交通拥挤现象日趋严重，对互通立交进行优化是缓解交通压力，提高通行效率的重要举措。因此，需通过对已有交通流特性、未来交通需求和城市未来发展趋势的分析，探索出一套高效实用的互通立交选址方法，为我国城市交通建设的优化与提升奠定理论和技术支撑，以此保证能够通过最大限度地发挥互通立交作用，提升道路设计和建造的合理性，不断提升道路设计水平，更好地促进城市发展。

简介：摘要随着城市道路工程建设的不断发展，立交桥梁设计除了考虑其经济效益外，越来越多地考虑到其结构轻巧、造型美观、便于制造等方面。而更高、更新的要求是更人性化的设计，设计时更多地考虑立交桥梁建成后使用者的安全需要，使其具有舒适的感觉，因此必须加强互通立交桥梁的合理设计。基于此，本文概述了互通立交桥梁，阐述了城市道路建设中的互通立交桥梁设计形式，对城市道路建设中的互通立交桥梁设计要点进行了探讨分析。

简介：摘要：公路互通式立交通过设置匝道为交叉公路之间提供了交通转换的运行条件，是高速公路路线布设的重要控制点。随着高速公路的高速发展及道路网逐渐加密，高速公路互通式立交也越来越多，作为高速公路的重要节点，其安全性直接影响到高速公路路网的运行效率。基于此，文章主要分析了高速公路互通式立交安全性评价及设计要点。

简介：摘要：互通式立交可以在一定程度上提高道路运输的安全性、功能性和经济性，同时还可以对道路的长远规划产生积极的影响，从而推动道路沿线的经济和生态发展。因此，如何评估互通交通系统的安全性能，并对其进行最优的设计，就显得尤为重要。在此基础上，本文重点分析了高速公路互通式立交工程中的交通安全问题。

简介：摘要针对南宁市凤岭北路—高速环路立交工程的特点，结合立交工程地理位置、规划路网及现状地形地貌等控制因素，提出总体设计原则，通过多方案比选，最终提出立交工程推荐选型方案。

简介：通过对南宁市五象大道下穿既有铁路工程设计过程的介绍，阐述了在下穿既有铁路的道路建设工程中，在既满足铁路运营安全要求又不中断既有交通的前提下，如何完成对既有铁路桥的改造。

简介：摘要市政道桥工程建设中的互通立交桥梁设计除要求有丰富的桥梁设计经验、扎实的理论基础外，还需要一个统筹思考的思维角度。基于此，本文概述了互通立交桥梁，简述了市政道桥工程建设中互通立交桥梁合理设计的重要性，对市政道桥工程建设中的互通立交桥梁设计要点进行了探讨分析。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，我国的车流量也越来越大，在人流量、车流量大的城市中，发生堵车、交通事故等情况人们已经习以为常。而城市多路互通式立交在城市道路中起着非常重要的作用，在一定程度上帮助减少了事故的发生，方便了人们通行。但是由于其工程设计结构的复杂性，需要专业能力强的相关工作人员去实施，这就导致工程在施工时有着较大的难度。而本文就关于城市道路互通式立交的选型及线性设计等方面进行了探讨与分析。

简介：摘要随着城市化进程的加快，经济迅速发展，城市规划及交通主管部门除了进行高速公路的规划之外，还加入了高速公路互通立交选型设计。然而，现在的高速公路互通立交方案设计多追求高指标，缺少对节约用地理念的植入，致使高速公路互通立交方案设计存在深度不足、内容匮乏等弊端。本文就基于节约用地理念的高速公路互通立交方案设计为研究论题，对其进行深入化地研究。

简介：摘要本文详细分析南宁市五象大道-银海大道交叉口现状存在问题，结合交叉口地理位置、规划路网、现状用地条件及主要建筑物等控制因素，对交叉口远期交通量进行合理预测，从而提出多个交叉口立交改造方案进行比选；最终提出推荐设计方案；同时立交改造设计还结合城市轨道交通方案，对桥梁结构跨径及基础形式进行优化，为轨道交通实施预留充分建设条件。

简介：摘要：交通不仅关乎我国资源的调度和运转，同时它也给我们的日常出行带来了极大的便利。随着这些年我国经济的快速发展，我国的各项交通基础设施也得到不断完善，不仅道路的里程数在日趋增加，而且道路的质量也在提升。但是日益繁华的城市同样对交通道路有了更高的要求。随着城市中各类车辆的增加，交通压力也随之增大，因此能够缓解交通压力的公路和城市道路的互通立交节点设计得到了极大的重视。本文就公路城市道路互通式立交设计问题展开探讨。

简介：摘 要：本文以宁波市机场快速干道与杭甬高速互通立交设计为例，详细介绍了立交的工程概况以及设计方案选型及主要设计特点。

简介：北京市六环路是一条联系北京市郊区卫星城镇和疏导市际过境交通的高速公路，是国道主干线的组成部分，路线全长188km．环的半径为20～30km。六环路的地理位置适中，距城市规划区（总面积16800km，）的中心，沿线经八个区县，即大兴区、通州区、顺义区、昌平区、海淀区、门头沟区、丰台区及房山区。全线内共设互通式立交6座，分离式立交16座，跨河桥7座。京石立交是出入首都的一条主要立交桥。

简介：摘要我国国土面积广大，山区众多。山区高速公路地形地貌复杂，高差起伏大，受制于道路主线线型条件，桥隧构筑物与互通式立交普遍存在“小间距”问题，为进一步探究互通式立交与隧道小间距问题，笔者重点从优化互通式立交平面方案的角度进行分析，并提出相应的交通安全设计措施，以供同行交流。

简介：郑州新建农业路快速通道立交工程的立交桥上跨郑州北编组站,为减小立交桥施工对既有铁路的影响,考虑安全可靠性、工期可控性、技术可行性及经济合理性等方面,采用顶推施工方案。经孔跨布置和桥式方案比选研究,推荐主桥采用（126＋200＋126）m双塔斜拉桥方案。主梁为整幅钢箱梁,梁高3.5m,梁总宽50.84m,桥面布置双向10车道;桥塔采用H形混凝土塔,桥面以上塔高50m,塔柱为矩形空心截面,纵、横向宽度分别为5m、4m,壁厚1.2m;桥塔基础采用151.5m钻孔桩基础;斜拉索采用双索面平行拉索,梁上索距9m,塔上索距3.5m。采用MIDAS软件进行桥梁静力计算,计算结果表明,结构各项指标满足规范要求,桥式方案合理。

简介：摘要：市政道路下穿铁路立交桥排水主要解决降雨在汇水面积内形成的地面径流和必须排除的地下水。针对下穿式立交桥雨季存在积水的问题，提出解决方法，进行排水设计。

简介：摘 要：城市化建设促进了道路交通的发展，我国道路上的车辆越来越多，因此大量城市中开始建设互通式立交桥，保障交通通畅。本文简单阐述了互通式立交桥的概念，又分析了此种桥梁设计的重要性，研究了设计工作的落实要点之后，又提出了在后续互通式立交桥梁设计过程中能够投入使用的可行策略。

简介：摘要：目前桥梁建设中的立交桥梁设计除了考虑其经济效益外 ，越来越多地老虑到其结构轻巧、造型美观、便于制造等方面。而更高、更新的要求是更人性化的设计，设计时更多地考虑立交桥梁建成后使用者的安全需要，使其具有舒适的感觉。基于此，本文概述了桥梁建设中的互通立交桥梁，阐述了桥梁建设中的互通立交桥梁设计形式 ，对桥梁建设中的互通立交桥梁设计要点进行了探讨分析。