简介:摘 要:湘府路快速化改造工程I标桥梁工程主线全长4986m,为城市装配式高架桥。设计长度15m以下墩柱,均采用预制拼装的施工工艺,即墩柱在预制场进行预制,通过运梁台车运输至现场,经过立柱坐浆、灌浆套筒压浆与承台进行拼接。相比传统满堂支架施工工艺,在确保施工质量及安全的同时,能最大限度的减少施工对交通、行人的影响,同时缩短墩柱施工约50%的工期。
简介:摘要:在高压输电线路的设计过程当中,整体观感结构的主要结构由相应的构架予以组成,而钢管杆结构在构建过程中与传统的铁塔结构相比,其自身所有的设计稳定性相对较高,并且其自身的占地面积相对较小,在构建过程中拥有较为优质的美观性,然而在整体高压线路的构建过程当中,需要应用的钢管材料数量相对较多,而整体钢管材料所有的造价较高,由此通过对整体钢管结构所存在优化设计进行详细的分析,对整体钢管结构的质量进行有效的提升,使钢管结构在构建过程中能够对自身所存在优势进行有效地发挥,使整体高压输电线路在运行过程中所存在的稳定性能够获得进一步的提高。基于上述角度,文章对高压输电线路的钢管杆结构的设计优化进行详细的分析,希望能够为我国的高压输电线路工作提供有效的参考。
简介:摘要:由于斜井段压力钢管单节最大运输外形尺寸为4×7.272(m×m),单节最大运输重量28.432吨,斜井设计倾角60°。因此对于水布垭电站压力钢管安装来说,重中之重是斜井段压力钢管安装,如何安全、优质、高效地完成斜井段压力钢管安装是一个极具挑战性的课题。
简介:摘 要 随着铁路运输工程的蓬勃发展,遍布河流和道路的连续梁钢管拱桥不断出现。此类桥型是梁与拱共同构成工程结构整体荷载的结合体。该梁的表面标高主要会受动荷载应力变化、环境温度、预应力混凝土结构、拱的吊索张力等因素的影响。而对于无砟轨道的桥面施工而言,对标高控制要求极高。本文结合横涌海(90+180+90)m钢管连续梁拱桥在穗莞深城际轨道交通工程中的施工、交付和整改经验,重点研究了大跨度钢管拱桥无砟轨道的线性控制、标高修正及吊索张力的受力调整技术。
简介:摘 要:微型钢管桩支护作为一种支护形式,是由微型钢管桩和冠梁加钢支撑钢围檩构成的钢管桩支护系统,能有效控制边坡位移变形,适用于城市建设中场地狭小的沟槽基坑有效支护技术。
简介:摘要:钢管束混凝土组合结构作为一种新型的建筑结构,将钢材和混凝土的优势相结合,具有很好得抗震性能,构件采用工厂化制造,建筑垃圾少,绿色环保,符合国家推广装配式建筑的发展要求。