简介：摘要盾构法施工如今在城市地铁隧道修建中应用已十分广泛，但由于砂层等特殊地层对刀具磨损大而引起的刀盘结“泥饼”，盾构掘进困难、工期延长以及费用增加等问题已越来越明显，特殊地质条件下盾构掘进时的渣土改良已显得尤为重要。本文就南昌地铁某区间全断面砂层的特殊地质条件下盾构掘进时的渣土改良进行了同条件实验并总结，现场后期运用过程中效果明显，达到了预期的效果。

简介：摘要：为确保盾构始发安全，往往需要对盾构始发端头进行加固。高压旋喷桩加固作为常规有效的措施越来越多的被采用。富水地段透水砾砂层旋喷桩施工成桩困难，如何有效的控制成桩质量，为盾构机顺利始发的关键。

简介：摘要：城市轨道交通建设过程中，经常采用浅埋暗挖法进行地下车站或区间的施工，鉴于地层受力的复杂性和不可预见性，隧道拱顶土方加固不到位容易掉落形成塌腔，尤其是粉细砂层。塌腔形成后，不仅不利于施工安全，也极易造成地面或路面沉降，危害行人和行车安全。为预防隧道拱顶形成塌腔，采取优化超前小导管施工工艺和优化浆液配比的措施，确保土体加固有效。隧道拱顶形成塌腔后应及时进行处理，以塌腔净空是否达到 3m为界限，采取不同的处理方式，以确保隧道施工质量和施工安全。

简介：沌口长江公路大桥主桥为（100＋275＋760＋275＋100）m钢箱梁斜拉桥,2号墩位于长江砂层区域,砂层厚度达7m,常年水深5m以上。2号墩钻孔桩施工完成后,采用钢板桩围堰进行水中深基坑承台施工。钢板桩采用拉森Ⅵ（600mm×210mm）钢板桩（长24m）,围檩系统共3层,由3HN700×300型钢、Φ1000mm×10mm钢管、2HN588×300型钢等组成。钢板桩围堰采用“先支法”施工工艺,首先采用导向挂靴工艺,分层整体下放围檩系统,下放到位后插打钢板桩;然后水下吸泥,浇筑封底混凝土,待封底混凝土强度达到设计要求后,以控制钢板桩内外水头差的原理进行分级抽水,并对第一、第二层围檩系统进行完善及体系转换;第三层围檩施工完成后,进行最后一级抽水及第一层承台施工,完成第三层围檩体系转换后拆除第三层围檩,进行第二层承台施工。

简介：摘要本文以蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥钢板桩工程为依托，简述了钢板桩的施工工艺，通过现场施工经验及数据，详细分析了粉细砂层对于钢板桩插打的影响，并得出对应的处理措施，指导相似工况的钢板桩施工。

简介：摘要在复杂地质施工中采用土压平衡盾构掘进施工，具有较大的风险和难度。文章结合工程实例，从盾构机适应性改制、同步注浆工艺以及土体改良工艺等方面，详细分析、介绍了土压平衡盾构穿越特殊砂层地质的施工技术，施工实践表明，该套施工技术有效控制了各项施工风险，确保了工程质量，可为此类地层盾构施工提供参考。

简介：摘要：解决地基砂土液化的基本思路是加固软土地基，而实际可用于加固的方法如：碎石桩、高压旋喷桩、水泥搅拌桩等，本文根据粉细砂地层承载力无法达到设计标准，采取水泥搅拌桩加固地基，探索最佳的可供施工参考定的数值。

简介：摘要：浅埋暗挖法在地铁隧道工程施工中应用，工作人员需要根据其实际概况，全面检查工程现场的地质条件、水文条件、周边环境信息，明确工程施工要求，获取精准的隧道暗挖支护参数，形成完善工程施工规划。考虑到城市市政道路路网的总体布局，下穿市政道路段的隧道多为浅埋暗挖隧道，隧道施工过程中不可避免地会引起地表沉降，从而对既有道路造成不利影响。因此，分析施工过程中隧道自身安全，探寻地表沉降规律，研究有效的施工时序及方案[2-3]是保证隧道施工及既有道路正常运营的必要手段。

简介：摘要：顶管进出洞端头土体加固是顶管施工的关键技术，处理不当时会在洞门处发生管涌、流土等现象，造成事故的发生。以海口美兰机场二期排水扩建工程为例，论述了高压旋喷桩、水平注浆和洞门处加固工艺在大型顶管进出洞加固中的成功应用，并以理论和实践证明了该工艺的可行性。所采取的工艺取得了良好的成效，为今后类似施工提供了一些借鉴。

简介：摘要：TRD工法（等厚度水泥土地下连续墙工法）在南京所街片区地下步行系统及配套设施建设工程南段节点下沉式广场止水加固项目施工过程中发生切割箱多次抱死状况，在施工过程中对施工工艺和操方法的改进，解决了深厚砂层水泥土连续墙的施工问题。

简介：摘 要：随着城市化进程的加快，城市轨道交通发展也迎来了迅速发展的黄金时期，尤其是地铁项目规划和发展最为突出；地铁具有城市地面交通无可比拟的优越性，它可以克服不利天气、保障运行速度、更大的运输能力和带给乘客的舒适感。但是，地铁区间的施工难度也是相对地面交通更大、安全风险更高、地质条件更为复杂，本文针对某沿海城市地铁项目盾构区间施工中，盾构机掘进过程中盾构机姿态预警分析，从而采取有针对性的纠偏措施，使得盾构机平稳顺利掘进，也为以后类似工程施工提供了宝贵经验。

简介：摘要：本文主要对截渗墙技术进行探析，针对引江济淮凤凰颈泵站改造项目富水砂层地质情况，从截渗墙施工工艺、施工要点等方面进行剖析，对截渗墙施工技术和施工要点进行探析，确保截渗施工质量。

简介：摘要:地铁砂层中的地下隧道穿越市政管线、通道、道口等构筑物时，由于砂层自身稳定性较低，在施工过程中可能出现沉降和坍塌，危及人员、隧道和邻近结构的安全，因此，如何提高砂土地质条件下地铁暗挖隧道的支护效果，成为该领域的重难点。结合地下隧道开挖实例，分析了基于地铁暗挖隧道中砂层注浆技术，以期为类似工程的建设提供参考。

简介：摘要：介绍了珠三角城际广佛环线金融城站～智慧城站区间隧道盾构始发长距离穿越砂层所采取的技术措施。始发前根据地层情况及隧道下穿道路的情况采取多种地层加固措施，在盾构始发掘进过程中，严格控制掘进参数，保证盾构穿越时地层的稳定，避免出现地表沉降大、隧道喷涌等问题，使盾构顺利完成始发，为以后类似工程提供经验参考。

简介：摘 要：在桥墩桩基施工过程中，经常会碰到不同的地质条件，以厚砂层为主，在厚砂层的地质情况下，进行钻孔灌注桩施工时，会对工程的质量和效果造成一定的影响。因此，只有采用行之有效的技术措施，才能以顺利的方式完成工程，并将膨胀系数拉制在规范规定的范围之内，降低混凝土的超方量，产生经济效益，本文将介绍有关的内容。

简介：【摘要】 ：本文以沿海地区典型填海造地项目为例，针对变化多样的地质因素促使城市建设填海工程受到深厚砂层影响，如何保证基础工程在深厚砂层的地质条件下正常施工，且能保证施工进度、质量以及节约成本成为一个难题。通过施工现场的研究和实践，采用创新灌注桩桩测环形后注浆等措施,探索出一整套工程桩桩测环形注浆施工技术，基本上解决了上述填海造地深厚砂层地质灌注管施工难题，对填海造地地质桩基础施工有重要意义。

简介：摘要：在地铁建设中，与明挖法比较，暗挖法对周围环境的干扰较少，且造价较低，但在含沙地层时，其施工更为困难，因此，采用注浆施工技术提高其稳定性，减少安全事件的几率是十分必要的。本文以实际工程为背景，对砂土地层中的地铁暗挖隧道进行了注浆工艺的研究与探讨，可供同类工程借鉴。

简介：[摘 要]本文结合某城市地铁工程地下连续墙的施工，对于富水砂层超深地下连续墙的质量控制进行了讨论，为以后同类工程施工提供参考。

简介：摘要：铁路对变形极为敏感，富水砂层盾构隧道下穿铁路路基时易导致铁路变形超限，影响铁路行车安全，涉铁方案难以获得铁路部门审批。本文以某富水砂层地铁盾构隧道下穿广茂铁路路基为例，提出了盾构隧道自身控制和辅助保护措施，并通过对比分析采用保护措施前后铁路路基和轨道的变形差异，结果表明通过盾构自身控制和钢便梁+跟踪注浆的辅助措施可保证富水砂层盾构隧道下穿铁路路基的安全，钢便梁人工挖孔桩基础可通过WSS加固+钢护筒保证安全，为类似工程提供了参考和借鉴。

简介：2009年八月末，空气异常燥热。背着行囊，拿着报到单，我驻足在命运安排的门口。“重庆市梁平县柏家初级中学”几个鲜红的大字，在阳光的照耀下刺痛着我的眼。隔着高高的铁栅栏，我望见阔别十余年的校园：斑驳的教学楼孤零地立着；凹凸不平的操场上杂草肆意地长着……这就是我即将奉献青春的地方？眼里有种热热的东西在疯涨。我努力拼搏迈出大山，可最终又回到了出发点，所有的豪情似乎顷刻泯灭。