简介:摘要:论述了城市地铁电力调度系统的运行情况,提出了相应的技术对策,为提高城市地铁电力调度系统的稳定性提供理论支持。
简介:摘要:为研究采用主动支护条件下,采用初支拱盖法的暗挖车站设计方法,使用数值模拟软件及力学计算,对不同地质条件下隧道围岩收敛及内力变化进行分析。研究表明:在地质条件较好时,采用低预应力锚杆的主动支护设计可以有效的提高施工工效节省投资。边墙的拱部以下的至少4 m范围内和拱部均设有低预应力锚杆,其为车站结构整体受力提供了主动预应力的支撑,将原本的格栅钢架的被动受力转换成主动受力,其传力路径明确,在规定受力条件下能够有效增大格栅钢架及低预应力锚杆的纵向设置间距长度,增大开挖进尺,减小开挖量。
简介:摘要:本文通过对城市轨道交通运营风险主动防控平台设计进行了重点分析,加强城轨运营风险主动防控闭环管理的信息化和智能化,为日常风险管控和决策提供支持。同时,针对国内城市轨道交通运营单位的安全管理工作基本处于各自为营的状态,可以在城市轨道交通运营风险主动防控平台建立标准的业务流程和数据关系,让风险预控的责任精确到每个岗位的每一个工作流程,同时让每一个风险点都做到“标准清晰、责任清晰”。通过将传统的巡检工单、人工监察的安全作业方式与现代信息技术结合,让安全预控管理更规范、更智能。经过部署测试,平台具备较好的灵活性和安全性,预留的许多接口,还可支持未来更多业务的融合扩展,具有一定的应用价值和前景。
简介:摘要:信息化时代的到来,使得电力信息网络的建设和发展成为电力行业发展的重要方向。然而,电力信息网络的安全问题日益突出,传统的网络安全技术已经无法满足电力信息网络的安全需求。因此,本论文提出了一种基于主动防御的新技术,通过网络流量分析、异常检测和应急响应等手段,对电力信息网络进行实时监测和防御,提高电力信息网络的安全性和稳定性。本文将重点探讨主动防御新技术在电力信息网络安全中的有效应用,包括主动防御技术的原理和特点、电力信息网络的安全需求、主动防御技术在电力信息网络中的应用场景、实验结果分析等方面。通过实验验证,本文所提出的主动防御技术在电力信息网络安全中具有很高的实用性和效果。