简介:摘要地铁系统具有客运量大、站间距离短、行车密度大等特点,同时对车载设备的体积和重量也有严格要求,因此,地铁车辆牵引系统需具备转矩密度高、过载能力强、可靠性高及转矩输出平稳等特点。同时绿色城市轨道交通的建设对车辆节能降耗提出了更高的要求,需要牵引系统具有高效节能的特点。因此,研究并开发出高性能的牵引系统,对提高我国城市轨道交通牵引系统技术水平和建设绿色城市轨道交通意义重大
简介:摘要随着人们生活水平的提高,用电设备逐渐的增加,在工业经济快速建设的同时,工业较大功率和电压的使用都给供电工程带来了较大的挑战。在提高供电质量的同时,还要对配电网故障抢修效率的提升进行改进,保证人们在生产和生活中能够正常的运行。但是配电网技术抢修是一项既危险又专业性的工作,特别是在我国远距离输送线路中,地势比较险要。在现代化的科技变革中需要技术人员不断的突破,提升抢修效率。配电网运行管理中,其故障抢修速度直接关系着供电的可靠性。针对配电网故障抢修效率问题,首先就其意义进行了必要的分析,再从抢修周期、抢修机制及流程和抢修人员的技术水平等三个方面详细论述了配电网故障抢修效率的提升策略。
简介:摘要随着城市社会经济的发展和城市化进程的加快,城市交通矛盾越来越突出,成为制约城市经济发展的主要障碍。轨道交通以其运量大、速度快、污染小、安全准时的技术优势,较好的解决了大、中城市,尤其是特大城市的日益增长的交通供需矛盾问题,受到了人们的青睐。世界各国普遍认识到解决城市交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干、各种交通工具协调发展的城市公交系统。截止2016年底,我国内地已有28座城市拥有110条建成运营的城市轨道交通线路,运营总里程达3518km。作为轨道交通的主力军--地铁,在客流大行车密度日益接近远期设计极限的情况下,其运输组织效率问题显得日益重要,要想达到理想的效率要求,就需要对影响地铁运输组织效率的因素进行分析探讨,寻求对策,通过对地铁运营的反思给后续的地铁规划、设计与建设提供更科学的依据,为地铁行业的发展奠定良好的基础。