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  • 简介:TDJDS-203型电控阀是电动锁闭高负荷减速顶重要部件,其能否正常工作,直接影响到可控减速顶是否能正常做功,关系到车辆溜放速度能否得到有效控制,最终是否能达到车辆安全连挂目的.通过分析电控阀产生故障原因,提出了排除这些故障办法,确保了可控顶正常有效工作,为车站运输安全做出了贡献.

  • 标签: 微机 可控顶 电磁阀 维修 保养
  • 简介:重载运输直接影响铁路编组站调车作业,原有驼峰编组站调速系统设计规范和既有的调速系统设备已经不能很好地适应当前铁路运输需要,为了使既有调速系统更好地适应今后重载运输需要,必须改变现有调速系统设计。

  • 标签: 铁路 编组站 重载运输 调速系统
  • 简介:以减速顶有关部行业标准为依据,采用现代化管理手段,对微机可控顶调速系统设备维修体制、维修方法、管理模式、管理制度等方面进行了积极探索与实践,使减速顶调速设备在为大秦铁路重载和扩能运输生产中发挥了重要作用,进一步提高了运输效率,确保了运输安全。

  • 标签: 驼峰 调车场 调速系统 减速顶 可控顶 维修
  • 简介:南仓站是天津枢纽主要编组站,为双向二级五场混合式,车站作业以办理中转业务为主,目前主要担当京山、津浦到达列车解体、始发列车编组及直通列车机车换挂等技术作业,另外有十几个企业、三十五条专用线取送作业任务。1988年天津站扩建后,天津站九股承担编组中转作业移到南仓站办理,由于南仓站接、编、发能力均已饱和,于1987年~1989年为适应运输要求,对南仓编组场进行了扩建改造,但因天津枢纽投资所限,编组场驼峰车辆溜放调速系统仍未达到完善地步,设备没有完全形成能力。

  • 标签: 中国 铁路 编组站 驼峰 车辆溜放调速系统 调车作业
  • 简介:通过分析调研资料,将目前驼峰作业安全和设备存在问题进行分类,初步找出了产生这些问题原因,并努力寻找解决问题办法,同时就提高驼峰作业安全性及调速设备优化配置提出了具体建议。

  • 标签: 编组站 驼峰 调速设备 安全
  • 简介:丰台西编组站地处北京铁路枢纽,是全国最大编组站之一,丰台西编组站下现场调速系统现代化势在必行,其设计要求也是比较高。根据设计目标,对调速制式进行了合理选择,对峰高、平纵断面、布顶方案进行了优化设计,取得了良好运营效果。

  • 标签: 铁路驼峰 北京铁路枢纽 编组站 设计 调速系统 下行驼峰
  • 简介:重点介绍格尔木站概况和进行技术改造后现代化管理,提出了车务段和车站对运输管理一些措施和规章制度,同时阐述了技术改造后对格尔木站发展所起作用,特别是重点叙述了编组场现代化改造情况和取得经济效益与社会效益。

  • 标签: 青藏铁路 运输 管理 现代化 改造
  • 简介:对于大型编组站,增设尾部停车器设备不仅能够保证编组线内停留车安全,代替编组场尾部防溜制动员完成防溜任务,还能代替车站停车顶设备,减少车站对设备养护工作,对于车站运输组织和安全生产意义重大。

  • 标签: 停车器 防溜 试验 优化
  • 简介:秦皇岛铁路枢纽改造工程由于坚持分步过渡改造、组织客货迂回运输、将后续正式工程建设进行前奏施工等方法,减少了对正常运输影响,保证了施工安全,也保证了良好运输秩序,成为枢纽改造成功案例,为今后既有线枢纽站改造工程施工组织提供了思路和方法。

  • 标签: 铁路 枢纽 改造 施工 组织
  • 简介:根据铁道部科技机字1990(26号)文件要求,广州机务段担任深圳北站调车作业东风1型2135号机车进行轮缘改型运用试验,1990年6月18日由TB型改成DJC型车轮,1991年12月30日试验合同期满,共经过了一年半实际运行,比TB型轮缘有较明显效果,但与同时进行试验杭州、哈尔滨、三棵树等机务段相比又存在较大差距,为此,哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心配合广州机务段对试验情况进行了调查分析,现报告如下。深圳北站是个小型驼峰编组站,共有9股编组线,1987年全部采用了反坡调速方

  • 标签: 深圳北站 中国铁路 调车机车 试验 调查分析 轮缘
  • 简介:西安东站调车场自1981年安装使用减速顶以来,对提高调车作业效率、减轻调车人员劳动强度,保证安全生产,起到了一定作用,但也造成了调车机车轮缘顶非正常磨耗,几年来,我们对轮缘顶磨耗情况进行了一些调查,并对其与行车安全危害等问题,进行了一些探讨。

  • 标签: 减速顶 机车车轮 轮缘磨耗 调车场 调车作业 行车安全
  • 简介:杭州艮山门站是中型编组站,1982年采用驼峰全减速顶调速系统方案,安装各种型号减速顶近万台,这些减速顶工作已达二十年来,有些减速顶滚压次数达到几百万次,1994年对该站减速顶各部零件尺寸进行了抽检和鉴定,1999年对全场TDJ204型减速顶做了大修,通过这些维修和大修不仅对维修标准做了实践验证,而且也充分显示出驼峰全顶调速系统优越性。

  • 标签: 铁路 驼峰 编组站 减速顶 维修 杭州市
  • 简介:针对编组站尾部作业压力大、事故隐患多等问题,本文阐述了在编组站自动调速系统中应用尾部监控系统重要性和必要性,简单介绍了系统发展经历阶段和实施步骤,概括说明了系统组成结构及主要功能,同时展望了监控系统未来发展以及其在编尾调速自动化和尾部安全作业生产应用中广阔发展前景。

  • 标签: 编尾 监控 调速系统
  • 简介:铁路车辆走行安全问题是头等大事,影响车辆走行安全因素很多,但归纳为三个方面:一是铁路线路问题,二是车辆本身问题,三是人为因素,应用Nadal公式从理论上加以探讨车辆走行安全问题,车轮爬上、滑上或跳上钢轨脱线根本原因是作用在车轮上侧向力超过安全限度,这个限度用容许脱轨系数表示。文中从理论上分析了侧向力与线路、车辆振动、车辆速度、调速设备等方面的关系,并提出了轮荷重、车轮轮缘角、避开距离、摩擦系数等技术参数对车辆走行安全影响。

  • 标签: 铁路 车辆 轮对 脱轨 事故
  • 简介:中小驼峰编组站简易自动化重点是调速自动化。目前有多种调速制式和调速设备在编组站应用,但如何选择适合中小驼峰制式和设备,需要对它们进行全面的分析比较,并借鉴国外一些经验。作者经过综合分析,提出一些看法,供参考。

  • 标签: 铁路 编组站 调速设备 分析 驼峰 自动化
  • 简介:本文介绍了一种基于现场总线工作方式可控顶控制驱动电源,它具有智能判断故障并导向安全功能,响应速度快、可靠性高、安装维护方便灵活等特点.结合其已经成功应用于站场实际情况,该系统有着十分广阔市场前景和明显经济效益.

  • 标签: 总线 单片机 可控顶 通讯