简介：有着“终极能源”和“绿色能源“之称的锂离子电池，从上世纪90年代问世以来，从电子类产品手机、数码产品的锂电池，到电动汽车的动力蓄电池，被日益广泛地应用在人们的生产生活中。同其他电池相比，锂离子电池不管是从体积上、重量上，还是性能上，都有着很大的优越性。

简介：在邀请冰冰为本刊拍摄封面之初，我们并不奢望她能与摩托车有多大关联性，只是考虑到她柔中带刚的外形，以及近几个月来直线飙升的人气，感觉她很适合。然而，当笔者在跟她聊天时竟意外发现，原来冰冰无论在银幕上还是在现实生活中，都与摩托车有着不解之缘……

简介：自从六月,电动车行业进入销售旺季以来,不少品牌纷纷推陈出新,各种最新电动车产品琳琅满目,奏响夏季最强乐章。在众多张扬炫目的产品中,爱玛作为中国电动车领导者,除了保持领导者个性张扬霸气的风格,重磅新品热血青春系列之一＂摩卡＂于月底＂千呼万唤始出来＂,吊足了大家的胃口。在一众粉丝的翘首期盼之下,摩卡终于亮相,小清新的造型给人眼前一亮的清凉感觉。

简介：目前在国际市场上，巡航摩托车的销量首屈一指。这是因为巡航车那种从容不迫的驾驶风格，雄壮的车身造型和较高的可靠性。还有一个重要的原因，那就是富于个性的装饰。

简介：锂电池的安全性问题是它在电动自行车上应用的首要问题。自2005年苏州星恒电源有限公司推出比较安全的锰酸锂电池以后,锂电池电动自行车开始表现出快速发展的势头。但是自2007年锂电车突破10万辆以后即停滞不前,至2009年还停留在10万辆左右,占了不到电动自行车总产量的1%。通过对各种锂电池性能、价格等现状的分析,认为质量才是锂电池得以继续推广应用的关键。

简介：15年前的春天．我还在这个城市西郊的一所高校读一年级。春天的傍晚．我曾经一个人骑着一辆新大洲小螳螂50在立交桥上狂奔。那个时候，春风拂面．夜色撩人!成为我在这个城市生活的美好记忆．永远留在记忆的深处!

简介：提到以是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能等特点著称的＂SUV＂,或许大多数人想到的都是＂运动型多用途汽车＂,这一兴起于美国,至今仍风靡全球的时尚车款。但是,随着科技的发展和年轻市场的需求,＂SUV＂的风潮,已经被电动车行业领导者——爱玛,应用在了电动车上。向科技致敬,首款高端SUV滑板车——卡莫震撼来袭,于初秋之际再掀行业新品热潮。

简介：2012年6月14日到17日，伦敦召开了为期四天的Vespa世界日，以纪念世界上最有名的摩托车，神奇的意大利摩托车—Vespa。

简介：炎炎盛夏，电动车行业出现了一部分厂家攒着大把定单“红红火火战旺季”，一部分企业却是门庭冷落“冷冷清清捱暑伏”两边倒的局势。这一现象又一次表明电动车行业洗牌已经到了实质性的阶段。行业的现状、行业的未来发展牵动着国人，更成为全国、地方自行车行业协会关注的焦点。

简介：2011年9月4日上午．河北省丰宁满族自治县城堡乡土城镇马家窝铺村村小学来了一群爱心骑士，他们是北京摩托联盟的爱心志愿者，轰鸣的发动机声和孩子们的欢笑声打破了这个地处偏僻的村小学周末的宁静……

简介：2004年5月美国高速公路安全管理局发布4月份汽车安全召回公报．著名摩托车企业凯旋出现在包括通用、戴姆勒-克莱斯勒在内的众多汽车公司中间．对其生产于1996年6月到2003年9月、涉及18998辆缺陷摩托车进行召回。类似的召回在美国、日本等发达国家由来已久．作为关系社会公共安全的重要因素．对有设计或制造缺陷的摩托车进行召回．早已成为社会的共识。

简介：把轻骑称为摩托车行业公开召回的先行者，多少有点出人意料。

简介：全新推出的钱江“跨悦”QJ125T-9E初一看并没有想象的那么的出彩，似乎有点平淡，但是仔细分析与研究一番，还是感受到了他的魅力与味道，不仅仅是在于车辆本身与日渐丰满起来的钱江“悦”系列踏板群，而是其精准的市场定位以及产品竞争策略将要带给市场渠道的销售喜悦，以及给消费者将要来带的便捷、安全、经济、实惠的购买使用喜悦，

简介：2014年6月份,爱玛电动车副总裁高辉透露,爱玛除了拥有亚洲人气天王巨星周杰伦代言,签约亚洲人气第一天团EXO代言之外,还将有更大的惊喜,如今谜底揭露：亚洲第一男神——金秀贤,即将出任爱玛的品牌时尚顾问。

简介：中国摩托车运动在2007年最受关注的事件无疑是CSBK（中国超级摩托车锦标赛）的诞生。这项赛事不仅在举办体制上由以往摩协的“一手操办”转变为专业机构（珠海国际赛车场）自主经营推广，而且在赛制上开始向国际化方向靠拢，首次增设SuloerSloort级别的SS600cc组，为车队、车手提供了通向国际大赛的跳板。

简介：在第2届中国电动车产业发展高层论坛圆满结束之际，部分参会企业在京发表了主题为“建设节约和谐社会，发展有中国特色的电动车产业”的《第2届中国电动车产业发展高层论坛北京宣言》。

简介：召回在摩托车行业属于一个陌生的话题。在有些人看来，在国内汽车行业的召回制度尚未成型的大背景下来探讨摩托车召回显得有些“过于超前”。然而，无论是从发达国家摩托车产品管理制度与经验来看，还是从我国摩托车行业与市场发展趋势与要求来看，召回是摩托车行业绕不开的话题。从最近欧Ⅱ和一车一证的实施，我们可以看出行业政策法规与国际接轨的趋势，经济全球一体化趋势在逐渐瓦解着我们以前固守的政策壁垒。维护公共安全，是一个负责政府应尽的职责，更是一个成熟企业的必然选择。《缺陷汽车产品召回管理规定》已于2004年10月1日起开始实施，那么，摩托车行业离召回还有多远？