简介:摘要: 在政府重拳出击、全民积极参与情况下,我国环境质量有很大改善,目前环保意识已经深入民心,社会的监督职能也充分调动起来,虽然表面直观污染越来越少,但是更多的污染是那些隐藏在企业内部以及随时可能爆发的企业突发环境风险造成的污染。对于这些污染问题,一般人很难发现,需要专业的队伍深入企业现场去仔细排查才可能发现,所以在这样的市场需求的促进下诞生一种新型的环保服务模式“环保管家”。承包商在“环保管家”项目在实施过程中会遇到诸多风险,本文以项目全生命周期为主线的流程图,其中结合作者亲身实施的项目为案例,以求能找到“环保管家”项目实施全生命周期中风险管理重点以及寻求对应解决措施。
简介:摘要:用“全周期管理”方式一体推进不敢腐、不能腐、不想腐,是习近平总书记和党中央的明确要求。2022年6月17日,习近平总书记在主持中共中央政治局第四十次集体学习时强调,一体推进不敢腐、不能腐、不想腐,必须同时发力、同向发力、综合发力,把不敢腐的强大震慑效能、不能腐的刚性制度约束、不想腐的思想教育优势融于一体,用“全周期管理”方式,推动各项措施在政策取向上相互配合、在实施过程中相互促进、在工作成效上相得益彰。这一重要指示精神和要求,为我们企业纪检组织充分发挥监督保障执行、促进完善发展作用,更好地履行新时代纪检监察职责使命提供了重要指引和根本遵循。
简介:摘要“BOT+EPC”模式以其突出的模式创新和资源整合优势在越来越多高速公路项目中得以采用,总承包商作为该模式下的重要参与主体,其在设计阶段的设计理念和方法的适用对整个项目具有重要意义,本文将全寿命周期设计理论运用到该模式下总承包商设计阶段中,旨在构建更加完善和科学的设计体系。
简介:摘要:地铁车辆是当前城市交通的重要形式,地铁运营公司对轨道交通全生命周期成本的管控能力直接影响着公司的盈利状态。同时地铁车辆又是轨道交通的运营载体,因此对于车辆的全生命周期成本分析可以有效的提升公司对轨道交通全生命周期成本的管控能力。本文介绍了全生命周期成本的分析过程,以此为基础分析了如何通过地铁车辆LCC成本分析对轨道交通的LCC成本进行有效管控。
简介:摘要:BIM即建筑信息模型。关联性是BIM的一大特点,即在模型中对其中一项参数进行修改之后,与其相关的数据都会随之而变化。BIM利用了先进的三维绘图工具,在建立BIM模型的同时,将与工程作业相关的数据连接至模型上,并通过模型呈现相关工具界面,提供工程项目相关的个人或协同作业人员模拟、互动操作、查询及附加应用等。而BIM在建筑全生命周期中的应用范围,从概念设计,到后期施工,再到竣工乃至维护保养和拆除,BIM可以贯穿其始终的。项目建造各参与方都可以通过BIM建立的模型来查看自身的业务状况,然后做出合理判断,并且在行为上达成一致。基于此,本篇文章对BIM技术在公共建筑工程施工全周期控制中的应用进行研究,以供参考。
简介:摘要:当前我国城市化发展进程的不断加快,同时也推动了城市轨道交通行业的发展,由于轨道交通的设备较多,各个系统的设计寿命有区别,为此文章主要是对大数据技术在轨道交通设备的全寿命周期的应用展开了研究。