简介：汽车模特人才是新兴的汽车行业技能人才，在汽车品牌营销中发挥举足轻重的作用。不断加强汽车模特专项人才的培养，对于提高从业人员整体素质，促进汽车工业持续健康发展，具有十分重要的意义。值2013中国汽车人才发展论坛举办之际，由中汽人才交流中心举行“2013汽车模特人才培养圆桌会议”同期举行，宣布启动“汽车模特国家职业标准”编审工作。

简介：9月24日-26日，2014车载信息服务产业年会在无锡举行．公安部交通管理科学研究所孙正良副所长与会并介绍了汽车电子标识技术标准和行业应用相关情况。

简介：根据《道路运输车辆动态监督管理办法》（交通运输部、公安部、国家安监总局令2016年第55号）及《交通运输部办公厅关于进一步做好道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查工作的通知》（交办运[2015]18号）,工业和信息化部电子第五研究所（中国赛宝实验室/中国电子产品可靠性与环境试验研究所）申请成为道路运输车辆卫星定位系统车载终端标准符合性技术审查检测机构，已通过专家评审和公示程序，现已公布。

简介：2015年6月29日，中华人民共和国公安部发布并实施了新制定的公共安全行业标准《道路交通安全宣传教育基地建设指南》（GA／T1263—2015）。为推动该标准的贯彻、实施工作，引导和促进各地建设和运行道路交通安全宣传教育基地（以下简称“宣教基地”），本文介绍了标准制定背景、标准体系建设情况、标准内容、实施要点等，以期为正确理解、应用该标准提供参考。

简介：汽车维修工技能与实训课教学中引进小组合作学习这一组织形式，以学员的自主活动为中心，以让学员学会以学习为宗旨，以小组集体评价为手段，实现了课型多样化。在教学的构建上突出以下几个特点：从学习目标看，发展学员的整体素质；从教学对象看，全体学员自主参与：从教学关系看，民主、互助、合作、愉悦：从评价方式看，不仅关注学习结果，更关注学习过程。精心设计合理布局是电工课教学艺术的重要组成部分。

简介：自2015年6月1日起，日本正式实施了新版道路交通法，新法规主要加强了自行车等非机动车驾驶者的违法预防以及惩戒力度。新版道路交通法将无视信号灯、醉酒骑行等14项在旧法规中属于恶性驾驶的违法行为变更为可能引发重大交通事故的危险行为，

简介：2018年11月17日,“国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会第二次全体会议”在雄安新区召开。工业和信息化部部长苗圩、副部长罗文,公安部副部长杜航伟,交通运输部总工程师周伟,河北省委常委、副省长、雄安新区党工委书记、管委会主任陈刚,河北省副省长李谦,公安部交通管理局副局长李江平,公安部交通管理科学研究所所长王长君、副所长潘汉中等相关部委职能部门负责人、科研机构、行业组织和重点企业代表出席会议。

简介：修订后的公共安全行业标准《道路交通信号倒计时显示器》（GA／T508-2014）已于2015年1月1日正式实施，替代2004年版的旧标准。为便于各级公安交通管理部门和道路交通信号倒计时显示器（以下简称倒计时器）生产企业理解和应用新版标准，本文对标准的制修订背景进行了介绍，具体解读了标准中主要的技术要点。

简介：功能说明：更换转向角传感器之后,需使用该功能对转向角传感器进行学习,否则仪表会亮方向盘故障灯。操作指引：（1）选择使用X-431PADⅢ汽车诊断设备,进入传统诊断,选择本田车型,进入后选择＂16PIN诊断座＂,再选择＂快速测试＂扫描出系统,如图2所示。（2）选择＂电子动力转向系统＂点击进入,如图3所示。（3）选择＂特殊功能＂点击进入,如图4所示。

简介：一辆上海大众帕萨特B51.8T装有AWL发动机的轿车（VIN：LSVCC49F5121XXXXX）。故障现象：因车祸整个车头被换掉，发动机启动不了，由其他厂转来诊断、修理。发动机控制单元是原装的，组合仪表是供美国使用型号，车钥匙和其仪表也属同一类型。

简介：X-431PRO3S系列是元征科技针对互联网应用而开发的基于Android系统的新兴汽车故障诊断设备,具有覆盖车型广、测试功能强大、特殊功能多及测试数据准群等诸多有点。本文将介绍使用X-431PRO3S进行2015款别克英朗发动机节气门位置学习的操作方法。

简介：本文对机动车驾驶人满分教育和审验教育网上学习新模式进行了研究,通过引入云视频服务技术和人脸识别技术,保障在线教育的可靠性和可行性。同时,将网络学习系统和公安网系统连接,根据驾驶人准驾车型和违法行为为驾驶人提供有针对性的个性化教育内容,形成网上约、网上学、网上办服务流程,实现业务在线办理,达到便民利民目的,利用“互联网+”将放管服更好地落到实处。

简介：本文介绍了新世纪初我国城市客车制造业发展的特点,展望了我国城市客车的市场前景,提出了我国城市客车的技术发展趋势与要求,并对发展城市客车制造业提出了几点建议.

简介：第一个汽车用安全气囊在二十世纪七十年代出现于美国的通用公司的汽车上。在欧洲，Morton公司即现在的奥托利夫公司，在1980年在s级的默西迪丝一奔驰汽车上引入了一种驾驶员安全气囊。本田汽车AcuraLegend在1987年成为第一辆安装了一个安全气囊的日本车，从此，安全气囊装备的速度在世界范围内迅速增长。

简介：没有相应的先进制造技术，质量根本就无从谈起。戴姆勒-克莱斯勒公司正致力于一项“协作机器人”的新技术开发，并将该制造系统首先用于梅赛德斯-奔驰轿车的生产。