简介:摘要 : 在国民经济快速发展的背景下,建筑行业得到前所未有的发展。但是,在经历过多次死亡事件后,建筑结构的预处理仍存在诸多不足,特别是自然灾害频发的地区。另外,由于我国很多地区不属于灾害高发区,所以结构设计时不仅忽视它的安全性,也未投入足够的财力和时间,从而给整个工程带来严重影响。对此,深入探讨土木工程建筑结构设计具有重大意义。 关键词:土木工程 ;建筑结构 ;问题 ;优化策略 前沿 : 随着我国城市化进程的逐步加快,建筑行业迎来了发展的新机遇,土木工程的数量也持续增加。结构设计作为土木工程建设的基础工作,设计人员在开展设计中,需要明确设计中存在的问题和难点,以建筑工程的安全性和功能性为出发点,在保证建筑结构安全、实用以及美观的基础上,发挥工程的经济效益和社会效益,满足使用者的实际需求,进而推动我国土木工程行业的稳定以及可持续发展。
简介:摘 要:贵阳地铁 2号线金朱西路站 ~ 诚信路站区间 是位于岩溶发育地区的浅埋深隧道,在建设过程中,存在多种断面的切换。小断面转大断面开挖常采用逐渐扩大断面正掘,扩至设计大断面后反掘的方式进行施工。考虑岩溶发育区复杂地质条件,对传统渐变断面外扩“喇叭口”施工方法进行了改进,设计了一种短距外扩接断面突变施工工法,该方法的核心为在从小断面起逐渐加大断面,在断面尺寸适宜时在强支护下突增断面至设计大断面。解决了地质条件难以开展渐变施工的限制,同时降低了外扩和反掘工作量。为验证该方法的合理性,根据地勘资料和实际工程特征建立数值计算模型。计算了在正掘扩面过程中采用密集超前注浆锚杆、喷射混凝土和系统锚杆支护条件下围岩和支护结构所处的状态及地表沉降,通过数值计算验证了设计方法的有效性。研究成果为相关工程提供参考。