简介:摘要:近年来,随着快速发展的环境背景,人们的生活质量水平不断提高,对交通出行也提出了高度要求。铁路是当下人们交通出行的重要方式,为人们的出行提供了极大便利。但是,在过去的发展中,由于铁路机车在运行的过程中出现电器故障问题的,导致运行受阻,影响乘客的出行体验。因此,在当下快速发展的环境背景下,应该高度重视铁路机车运行过程中电器故障对人们出行的重要影响,从而能够在发展的过程中不断对其进行故障处理方法的研究,为人们的出行体验奠定良好前提基础。本文将通过对铁路机车运行中电器故障问题进行全面分析,并且进行相关处理方式方法的深入研究,从而为其稳定高效发展做好充分前提准备。
简介:摘要:利用MATLAB软件平台上的仿真软件Simulink建立了sS 1型和SS 4型电力机车数字仿真模型提出了通过机车牵引控制特性函数与整流回路的关系确定导通角0的方法并利用DSP工具箱的FFT函数对电流进行FFT得到电力机车在不同网压,级位和速度下注入牵引网的基波和各次谐波电流的幅值和相角在此基础_上建立了sS 1型和SS 4型电力机车的谐波电流数据库为计算牵引变电所全天2 4h谐波电流的随机模拟计算打下了基础。
简介:摘要:由于幅员辽阔,经济发展极不平衡,为了平衡不同地区的发展状况,缩小贫富差距,实现社会主义现代化,必须要大力发展交通事业。作为交通事业的重要组成部分,交通事业的发展对于整个地区经济而言是非常重要的,其中列车站的相关建设必不可少,调车作业顺利稳定运行对整个火车车站的顺利运行至关重要。目前来说,在无线调车机车信号和监控系统方面仍有诸多不足,对无线调车机车信号和监控系统建设中存在的问题进行了简要叙述,并提出了一定的改进策略。
简介:摘要:电气化铁路受电弓与接触网之间的匹配关系(简称弓网关系)是系统运行的重要关系之一,同时也是现有列车速度重要限制因素之一。对整个电气化铁路的正常运作起着重要的作用,由于列车运行速度提升及硬点等原因,列车在运行过程中受电弓与接触网发生离线而产生电弧,造成电力机车中牵引电机等负载的不正常工作。弓网之间电接触温升过高会影响接触网的机械特性和电气特性,加速接触网劣化,产生安全隐患。当前电气化铁路由于弓网匹配失当引发的受电弓磨损加剧、接触网烧断、弓网电弧过电压剧烈等问题突出。亟需建立弓网电接触模型分析弓网电接触过程的温升特性,获得接触网结构设计与列车负荷特性设计之间的关系,确保弓网系统安全可靠性。
简介:摘要:根据HXD3D型机车C6修规程换版,原辅助、控制线路线缆检修要求由更新变更为状态检修,目前在线缆检修方面技术较为薄弱,经验积累不足。为提升检修能力、降低检修成本、缩短检修停时,本报告就如何完善检修方案进行了详细说明。