简介：2016年6月16日,中远海运散货运输有限公司在广州揭牌成立,全球最大的干散货航运企业起锚远航。回首一年来走过的365个日日夜夜,新散运乘着集团全面深化改革的东风,高举＂四个一＂旗帜,以＂大客户、国际化、集约化＂战略为引领,以建设世界一流干散货航运企业为目标,积极贯彻落实集团＂6＋1＂产业战略部署,大力推进公司由以船舶为中心向以货源为中心转变、由散货海上运输向丰富经营方式转变、由保规模向重质量转变。新散运人励精图治创业,奋力拼搏创效,锐意进取创新,用智慧与执着刻画出了属于新散运的第一个绚丽圆满的年轮。

简介：在集装箱码头的生产过程中，由于各种原因会造成集装箱箱体损坏，如司机操作不当或者在场箱由于外部原因（如门到门车辆碰刮）造成箱体损坏，但是由于监护不到位未能找到相关责任人。为了便于表述，本文将以上情况的损坏箱体统称为工残箱。随着码头生产量的逐年增长，工残箱的发生量也在逐年增加，如果处理不当就会对码头的生产和信誉造成不良影响。本文就工残箱发生后如何处理给出一般性的原则和程序。

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简介：1999年9月,俄罗斯新成立了运输工程设计院,其宗旨是从业务上解决运输工程施工方面的勘测设计课题.该设计院成立后,承担了莫斯科第1条单轨铁路运输系统的设计工作.

简介：中铁十九局集团有限公司党委2000年底曾对基层党组织书记队伍情况进行了深入的调查、分析，发现主要存在四个突出问题：一是文化低。正规院校毕业大专以上学历的仅有14名，在81个建制基层公司(项目部)党委书记中只有8名；二是年龄大。在工程队支部书记中，35岁以下的占16．9％，35岁-40岁的占27．9％，

简介：分析了我国铁路通信信号设备技术现状和不足，阐述了我国铁路通信信号一体化技术的优势和发展目标。

简介：本文就目前高职院校一体化教学在具体实施中存在的问题进行了分析,并结合高职院校的实际情况,对如何搞好一体化教学工作进行了探讨。

简介：台湾与琉球之间的传统帆船赛事“台琉杯”（台琉杯帆船赛在中国台湾、日本冲绳县海域进行。冲绳县是日本的一个行政区。以琉球群岛为中心，由宫古诸岛、八重山诸岛等岛屿组成）从1998年开始已经连续举办了17届，今年是第18届。也是第21年的开始，我参加了最初的几居比赛，后面很长一段时间因为去大陆工作没能参赛，最近几年才又开始参加，算上今年连续参加了三届，堪称是我近年来参加的最积极的比赛之一。

简介：针对高维空间数据,提出一种基于超图模式的数据聚类方法,即把给定的高维空间中的原始数据映射到一个带权超图中,再对超图应用算法对顶点进行划分,从而得到相应数据项的聚类.

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简介：近些年来，我国保险业对海洋运输货物保险中“一切险”的承保范围问题一直存在颇多争议，文章结合我国海上货物运输保险中“一切险”条款的历史由来及海上货物运输保险的发展现状，探讨了“一切险”条款的本意，进而提出了完善我国海洋运输货物保险中“一切险”条款的一些设想。

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简介：介绍了河唇车务段落实安全逐级负责制，要保证安全生产，必须建立职责分明，分工明确，严格考核的机制，在责权利统一的基础上，形成一级管一级，一级抓一级，逐级对下管理和逐级对上负责的格局。指出了当前在落实安全逐级负责制中，仍然存在作风不实、班组长作用不强、奖罚不分明等问题，提出了解决的对策。

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简介：上半年的运力需求疲弱,但运价在四季度攀升。综述由于运力过剩导致运价暴跌,对油轮船东来说,这是可以被遗忘的一年。石油需求疲软、高油价导致库存下降以及欧佩克减产,导致2018年上半年的运力需求疲弱。不过,运力增长因拆船活动大增而停滞不前,这是年内的一个亮点,因为这有助改善市场供求平衡。这样,一旦冬季开始令运力需求开始改善,运价在四季度攀升,就给了油轮船东一些喘息的机会。欧佩克在2018年6月的会议上决定增产后,中东原油出口增加,也支撑了到年底的运价回升。

简介：某站曾发生一起溜放车辆脱线事件，现场人员一时找不到脱线的具体原因，本文对该车辆脱线的原因及类似问题的预防进行了分析和总结。

简介：本实用新型公开了一种减震舒适型电动自行车,包括水平设置的主支架、连接在主支架前部的前叉组件、连接在主支架后部的座椅组件、连接在主支架中部的2个后支架、安装在前叉组件上的前轮、安装在后支架上的后轮;2个后支架一端分别对应铰接在主支架中部的两侧,2个后支架另一端为后轮安装端;2个后支架的中部通过连杆连接;后轮安装在2个后支架的后轮安装端之间;前叉组件上安装有前液压减震器;主支架的后部与连杆之间安装有后液压减震器。本申请后支架、主支架、后液压减震器形成三角形的支撑结构,恰好人体承受重力的方向与后液压减震器的伸缩方向一致,减震效果理想,另外还配合前液压减震器,减震效果非常好,提高使用者骑行舒适性。

简介：“行政执法一面旗”建设，强调依法行政，执法为民理念，体现海事行政执法先进性，是社会主义核心价值体系的重要内容，是海事系统践行“三个服务”的重要举措，是海事事业科学发展的重要保证。海事文化是海事系统在长期水上安全监督、改革发展中倡导、积累、筛选、提炼形成的思想方法、价值取向和行为习惯，是海事核心竞争力的核心要素和重要组成部分，代表了海事发展软实力。文中通过探讨“行政执法一面旗”建设和海事文化建设的内在关系，以此加深对“行政执法一面旗”深刻内涵的理解，拓宽海事文化发展思路，促进海事事业又好又快发展。